En un mundo lleno de gafas de snowboard de realidad aumentada y Google Glass, parece justo que nuestros autos disfruten del mismo trato. Las pantallas de advertencia, o "HUD", como se las conoce mejor, son un nuevo tipo de complemento para autos de consumo que están diseñados para ayudar a mantener la vista del conductor en el lugar al que pertenecen: en la carretera y enfocados hacia adelante.
La idea detrás de esto es que al mostrar estos datos vitales en el mismo lugar en el que un conductor debe estar atento, los HUD pueden reducir la cantidad de tiempo que la atención de las personas pasa buscando en el automóvil sus teléfonos o revisando la radio. Más tiempo con la vista en la carretera significa accidentes menores y conductores más seguros por todos lados.
Algunos argumentan que los HUD podrían eventualmente convertirse en un requisito legal en algunos países ya que la cantidad de distracciones en nuestros autos continúa aumentando día a día. Si no son nuestros teléfonos las notificaciones de ping para mensajes de texto nuevos, el GPS nos está gritando sobre un giro que perdimos hace dos bloques, mientras los niños siguen jugueteando con la estación de radio. Los HUD reducen todas estas pantallas diferentes en un solo lugar, y permiten a los usuarios hacer de todo, desde leer y responder a correos electrónicos hasta verificar cuántas millas más quedan en su viaje, todo ello sin necesidad de quitar la vista del camino en el proceso.
Aunque la tecnología actual de HUD sigue siendo una entrada relativamente nueva en el mercado( técnicamente, el estilo antiguo de las pantallas se remonta a los años 90), hay algunas versiones diferentes que pueden satisfacer el presupuesto de cualquier cliente interesado.
en el automóvil Si ha estado en un concesionario Audi, GM o Mercedes Benz el año pasado, probablemente ya sepa algo sobre HUD gracias al vendedor que intentó agregarlo en la parte superior de su paquete. Por ahora, el uso más extendido de HUD se está implementando en modelos de automóviles nuevos como el Audi A7 de 2016, el Mercedes S55 y una docena de vehículos bajo el paraguas de GM.
Estos son los HUD que ya están instalados como parte del automóvil, lo que significa que pueden extraer datos de todo lo que sucede realmente desde el interior del motor en tiempo real, sin la necesidad de realizar conjeturas asistidas por GPS.
Si está buscando un automóvil nuevo en el mercado y tiene la opción de comprar un HUD instalado de fábrica, en general, el complemento no le costará más de unos cientos de dólares adicionales, y sin duda vale la pena el costo. A diferencia de los HUD de terceros actuales o las aplicaciones de HUD, un HUD en el automóvil se puede vincular fácilmente con el Bluetooth en su tablero para recopilar notificaciones que de lo contrario podrían distraerlo del tráfico. Cualquier nueva llamada, correo electrónico o mensaje de texto se mostrará automáticamente en el panel del HUD, agregando un nivel inconmensurable de seguridad y protección a la experiencia de manejo para usted y su familia.
Sin embargo, si no está interesado en una nueva Clase S, no se preocupe. Fabricantes de automóviles como Jaguar, Hyundai y Land Rover se han lanzado al ruedo en las últimas exhibiciones automotrices, exhibiendo HUD de próxima generación que no solo muestran su velocidad, sino que también pueden resaltar las señales de tráfico pertinentes alrededor del automóvil., mostrando el giro que debe tomar en el camino real, e incluso señales de advertencia intermitentes cuando un accidente puede ser inminente.
Pero, si no tiene ganas de lanzar una unidad completamente nueva para instalar en su automóvil, siempre puede descargar una aplicación que hace prácticamente lo mismo 100 por ciento gratis.
Últimamente ha aparecido una colección de aplicaciones en las tiendas de aplicaciones de iTunes y Google Play, que prometen la misma funcionalidad que esperaría de una configuración HUD tradicional, excepto sin la molestia de la instalación ni el cableado correcto.entre automóviles incompatibles. Las aplicaciones funcionan mostrando brillantemente una imagen inversa de su velocidad( rastreada a través del GPS interno del teléfono) en el parabrisas cuando el teléfono está montado en la parte superior del tablero de instrumentos. El parabrisas vuelve a reflejar esta imagen con la información que recopila la aplicación.
No podemos recomendar esta opción si su velocímetro está roto y está buscando un reemplazo de stock, ya que los sistemas de GPS del teléfono son notoriamente irregulares, y no deben usarse como su método principal para medir qué tan rápido va un automóvilen cualquier momento dado.
Teniendo esto en cuenta, el efecto sigue siendo lo suficientemente frío como para garantizar la etiqueta de precio de entrada, y podría ayudarlo a decidir qué comprar si no está seguro de si está listo o no para lanzarse a un sistema en toda reglasu propio. De todas las aplicaciones que han inundado ambas tiendas, nos gusta Navier para Android y Hudway para iOS, la mejor.
Por último, tenemos sistemas de HUD de terceros. Estas pequeñas cajas son unidades individuales que también están diseñadas para sentarse en su tablero, sin embargo, debido a que la tecnología todavía está en su infancia, solo unas pocas han cargado al frente del paquete como selecciones sobresalientes.
La mayoría de los HUD de terceros funcionan enlazando con el GPS interno de su teléfono o buscando una señal propia desde un satélite para calcular qué tan rápido va su automóvil en un momento dado, y mostrar la información nuevamente en el parabrisas. Por ahora, los HUD fabricados por compañías individuales para el uso en el mercado de accesorios solo son capaces de mostrar un velocímetro rudimentario, a menudo en colores monocromáticos que no son del agrado del ojo durante horas y horas.
Todo esto podría cambiar muy pronto, sin embargo, gracias al sistema de proyección HUD respaldado por Kickstarter: Navdy.
Navdy ofrece todas las mismas características que cabría esperar de un HUD en el automóvil, pero se puede colocar en el tablero de cualquier marca o modelo de automóvil como una adición independiente. El Navdy funciona de forma ligeramente diferente que otros HUD de terceros, ya que en lugar de proyectar la información directamente en el parabrisas, la caja plegable en realidad contiene su propia pantalla pequeña que debe sentarse en la base de donde descansa la vista mientras conduce. El Navdy viene con una gama de aplicaciones que se pueden conectar a través de su teléfono, como Twitter, Facebook y Spotify, todas las cuales se pueden controlar mediante gestos de mano rápidos gracias a la cámara interna de la unidad.
Nuevamente, se debe enfatizar que mientras use el GPS de su teléfono para rastrear su velocidad, el número resultante no siempre debe tomarse al valor nominal. Además de esa pequeña advertencia, el Navdy podría ser el producto que finalmente lleva la tecnología de HUD a las masas.
Las pantallas de cabezas son una tecnología inteligente, segura y posiblemente pronto vital que podría tener el potencial de revolucionar la forma en que manejamos en el futuro. Todavía puede haber algunas fallas técnicas para resolver antes de ver a todos con un Navdy o un conducto de teléfono inteligente pegados al salpicadero, pero si los avances que se están realizando este año son una indicación de lo que deberíamos esperar, los HUD podrían ser lo que"Enviar mensajes de texto y conducir" a "conducir y enviar mensajes de texto" antes de que termine la década. Créditos de imagen de
: Sygic, Navdy,
de Mercedes Benz