6Aug
Uber ja Lyft on kaks väga sarnast teenust. Mõlemad on "sõiduplaanide jagamise" rakendused, mida tõmbate oma telefoni sisse, et kiiresti sõita kusagil juhilt oma autoga. Need kaks teenust on aastate jooksul üha enam sarnased, kuid nende vahel on siiski suuri erinevusi.
Kuidas Uber ja Lyft töötavad
Sellised sõidupõhise jagamise teenused töötavad põhimõtteliselt samamoodi. Need võimaldavad autojuhtidel, kes on sõltumatud töövõtjad, mitte Uberi või Lyfti töötajad, võtavad teid üles, kui saate rakenduses sõita. Teilt nõutakse tavalist tasu baasintressimääraga, minuti- ja miilitasuga. Tavaliselt lisandub kuludele palju vähem, kui kulutate sama vahemaa jaoks traditsioonilisel taksos.
See ei ole ainus põhjus, miks inimesed eelistavad neid taksodega. Saate neid telefonist broneerida ja täpselt näha, kus juht on ja millal nad saabuvad, mis võidab taksoteenuse ja küsib, millal takso saabub. Sama rakendus töötab igas linnas või vähemalt linnades, kus need teenused on saadaval. Mõlemad rakendused võimaldavad teil valida pikap ja väljalendu, vaadata läheduses olevaid autosid ja jälgida auto asukohta selle saabumisel. Ratsa lõpus saate nii oma draiverit hinnata, kui ka soovi korral isegi rakendusest otsida. Autojuhid määravad ka mõlema teeninduse ratturid.
Standardvarustuseks - tuntud kui uberX Uberis või lihtsalt "Lyft" Lyttis - kogemus on umbes sama. Mõlemad võimaldavad teil broneerida suuremaid maastureid, kui teil on transpordiks vaja rohkem inimesi või suuremaid esemeid, kui soovite seda kogemust või odavamat jagatud teenust nimega uberPOOL või Lyft Line, Räägi teiste inimestega, kes lähevad samas suunas üldiselt väikese allahindlusega.
Uber ja Lyft on sarnasemad kui nad olid
Lyft kasvatanud mängulisemat, sõidukijuhisõbralikku pilti. Liftide juhtidel kasutati nende autos esiküljel roosat vuntsid ja nende reisijaid rusikas löödi( kuigi nad enam neid asju ei tee).Uber omandas võõrustamata vangid, võitlusliku maine selle nimel, et see laienes linnadele, kus olid eeskirjad raamatute kohta, mis seda keelaksid, võitleksid õiguslike ja poliitiliste lahingutega ainult pärast teenistuse käivitamist linnas.
Sel ajal on Uber ja Lyft sarnasemad kui erinevad. Meie kogemuste kohaselt kutsume sageli välja Uberi või Lyfti ja jõuate autosse vaid selleks, et näha, et sama juht sõidab mõlema ettevõtte jaoks.Üks juht, kes sõitis ainult Lyttile, ütles meile, et see on tüüpiline juhtidele, kes täiskohaga sõidavad, teised( ehk pensionärid, kes otsivad natuke lisatööd) jäävad tihti ühe teenusega.
Nii Uber kui ka Lyft kuvavad oma draivereid põhimõtteliselt samamoodi. Igaüks võib taotleda juhti, ja Uber ja Lyft teevad enne nende heakskiitmist läbi taustakontrolli koos juhi sotsiaalkindlustuse numbriga. Uber ja Lyft kasutavad erinevaid taustakontrolli ettevõtteid, kuid heakskiidu kriteeriumid võivad riigiti erineda. Lytle kordab oma taustkontrolli igal aastal, samas kui Uber seda ei tee. CNNi sõnul ei ole juhus heaks kiidetud ühe platvormi, aga mitte teise. Mõlemad Uber ja Lyft on juhtumeid, kus juht võeti vastu, kui neid ei oleks pidanud, nii on raske öelda, kas ühe ettevõtte taustakontroll on tõesti parem.
nad maksavad umbes sama
. Meie kogemuste kohaselt ei ole kahe teenuse hinnavahe. Konkurents on langenud Lyft ja Uberi hinnaga, mis on paljudes valdkondades suhteliselt sama. Teatud linnades võib olla hinnaerinevus, kuid võite kontrollida, kas ise kasutate mõnda veebipõhist tööriista. Kasutage linnu( või külastatavat linna) Uber-hindade hinna ja Lyft-hinna hindamise tööriistu ning ühendage mõlemad hindade võrdlemiseks samad pikap ja väljalülitamise aadressid.
Näiteks Portlandi Portlandi rahvusvaheline lennujaam Portlandis, Portlandi Kunstimuuseumi kesklinnast, maksab hinnanguliselt 25-32 dollarit uberXiga ja 27 dollarit standardse Lyttiga. Kui klõpsate üksikasjaliides, näete, et Uber ja Lyft võtavad sellel linnas 0,20 eurot minutis ja 1,21 eurot miili kohta. Need on lihtsalt hinnangud ja tegelik tasu varieerub sõltuvalt sellest, kas reisil on aeglasem liiklus.
Mõlemad teenused maksavad tipptasemel, suure nõudlusajaga rohkem. Uber nimetab seda "hinnatõusu" ja Lyft nimetab seda "Prime Time".Selle eesmärk on julgustada autojuhti jõudma teele, et teha rohkem sõitjaid, kui on palju inimesi, kes vajavad sõites.
Uber on levinum kui Lytle
Kuigi need teenused on suures osas sarnased, on üks suur erinevus. Uber on saadaval 84 riigis üle kogu maailma, samas kui Lyft on enamasti saadaval ainult USA-s. Alates 2017. aasta lõpust on Lyft äsja käivitatud Torontos, Kanadas, oma esimeses linnas väljaspool USA-d. Kui reisite rahvusvaheliselt või elate väljaspool USAd, plaanite kasutada Lyberti asemel Uberit.
Kuigi Uber ja Lyft on saadaval paljudes( kuid mitte kõikides) USA-s asuvates linnades, võib autovarustuse kättesaadavuses olla lünki. Kuigi suurlinnas nagu San Francisco on Uberi ja Lytiti jaoks palju draivereid, on väiksetel linnadel vähemalt meie kogetel sageli rohkem Uberi juhte kui Lyft autojuhtidel. Uber on endiselt siin suurem nimi ja see võib näidata.
Kui sulle Lyfti meeldib, ärge lubage seda seda teha. Kuid võite soovida, et nii Uber kui ka Lytti rakendused oleksid installitud, nii et saate helistada Uberile, kui leiad end kuhugi, kus pole veel palju inimesi.
Nii Uber kui ka Lyft pakuvad kallimat teenust musta autode ja professionaalsete juhtidega. Uberil on UberBLACK, samas kui Lytil on Lyft Premier, Lyft Lux ja Lyft maastur. Aga taas, Uber oli esimene, kes käivitas selle teenuse taseme. Võite kohtuda linnades, kus UberBLACK on saadaval, kuid Lyft luksusautode teenused ei ole.
Elefant toas: Uberi halva käitumisega
Uberi ja Lyfti ei saa võrrelda Uberi halva mainega rääkimata. See ei tähenda lihtsalt Uberi sisemist kultuuri ega selle seaduste rikkumist, mis tundub olevat mõeldud ka takso tööstuse kaitsmiseks. Oktoobris 2016 varastasid häkkerid Uberi servereid umbes 57 miljoni inimese isiklikku teavet.50 miljonil ratturil olid oma nimed, e-posti aadressid ja telefoninumbrid varastatud. See pole liiga palju teavet, kui olete lihtsalt rattur. Kuid 7 miljoni autojuhti pääses nende teabe juurde ja ründajad said 600 000 juhiloa numbrit.
Selle asemel, et vastutustundlikult avalikustada häkkimine, maksis Uber häkkeritele 100 000 dollarit andmete kustutamiseks ja varjutas seda rünnakut rohkem kui aastaks seaduse ilmselge rikkumise tõttu. Uberi uus tegevjuht Dara Khosrowshahi, kes võttis üle 2017. aasta septembris, ütles Bloombergile, et "seda ei tohiks juhtuda ja ma ei tee selle eest vabandusi." Samuti ütles ta, et Uber "muudab meie tegevust."
Kuigi Uber on hiljuti üritanud parandada oma kuvandit ja kultuuri, pole üllatus, et paljud inimesed on välistanud Uberi jaoks Lytiti, kellel on selline tarbimisvastane käitumine. See võib seletada, miks Lyft kasvab nüüd kiiremini kui Uber. Suurepärase Lyty levialaga linnades võib see olla piisav, et motiveerida teid valima Lyfti üle Uberi.
Kuid tasub märkida, et paljud asjad, mida Uberit kritiseeritakse, on ka asjad, mida Lyft teeb. Mõlemad teenused kasutavad sõltumatute töövõtjate asemel töötajaid, maksavad nende juhtidele sama väärtust ja neil on "suurema hinnakujunduse" versioon, mis tasub rohkem tööle hõivatud aegadel. Mõlemad teenused töötavad autoga sõitvatel autodel, et ühel päeval neid juhte ka asendada.
pildikrediit: LeStudio / Shutterstock.com
