9Sep
Ces jours-ci, de plus en plus de gens se tournent vers leurs téléphones pour le GPS et la musique dans leur voiture. Et pourquoi pas eux? Google Maps est bien meilleur que n'importe quel système boiteux intégré dans votre véhicule. Entrez Android Auto: le meilleur de ce que votre téléphone offre, mais intégré à l'unité principale de votre tableau de bord.
Qu'est-ce que Android Auto?
Dans sa forme la plus simple, Android Auto est exactement ce que cela ressemble: c'est Android pour votre voiture. Ce n'est pas une version agrandie de l'interface du téléphone, mais il devrait sembler très familier à quiconque utilise déjà Android. Il dispose d'un écran d'accueil, de Google Maps intégré et d'un support pour de nombreuses applications audio. Il utilise également le contrôle vocal pour pratiquement tout, de sorte que vous pouvez garder les yeux sur la route. Il vous lira vos textes, vous permettra de répondre, de lancer n'importe quelle application, de naviguer vers un lieu ou de jouer de la musique avec une simple commande vocale. Tout comme Android Wear est un compagnon Android que vous portez sur votre poignet, Auto est un compagnon qui va dans la voiture.
Android Auto se présente sous trois formes. Vous pouvez soit acheter une voiture sur laquelle Android Auto est intégré( comme le font de nombreux modèles 2017), acheter une unité de tête de rechange et l'installer, ou utiliser la version de l'application sur votre téléphone.
La première méthode est, bien sûr, la plus simple et la meilleure façon d'utiliser Android Auto. Mais si vous n'êtes pas en mesure d'acheter une nouvelle voiture( en particulier juste pour obtenir Auto), alors c'est aussi le plus impraticable. C'est là que le deuxième choix entre en jeu: plusieurs fabricants de voitures stéréo entrent dans le jeu Android Auto ces jours-ci, avec des entreprises comme JBL, Kenwood et Pioneer en tête du peloton.
C'est la direction que j'ai suivie avec ma Kia Sorento 2013 - j'avais la voiture depuis un peu plus d'un an, donc il était tout simplement hors de question d'acheter un nouveau véhicule pour l'expérience Auto. Une nouvelle unité de tête est une option beaucoup plus pratique, quoique encore assez coûteuse. Je me suis retrouvé avec un Kenwood DDX9903S comme unité de tête, car il semblait offrir le meilleur ensemble de fonctionnalités et "l'avenir" pour l'argent.
Plus récemment, il y a aussi une troisième option: l'application Auto pour Android. Comme annoncé par Google début 2016, Android Auto a fait son chemin vers les téléphones. Bien que l'expérience soit très similaire à celle d'une unité principale, il existe également des différences notables. Nous allons regarder de plus près ceux qui sont en bas.
Pour toutes les options de l'unité principale, le cœur d'Android Auto est le même. Comme toute autre unité principale, vous disposez d'un écran tactile qui vous permet d'accéder rapidement à la météo, aux directions vers les lieux récemment recherchés et à la musique en cours de lecture. L'interface ressemble beaucoup à votre téléphone Android, avec des boutons dédiés en bas pour Maps, Phone, Home, Music, et le dernier bouton pour quitter Auto et revenir à l'interface principale de l'unité principale.
Bien sûr, Android Auto n'est pas un produit autonome, il est essentiellement "alimenté" par votre téléphone. Vous branchez votre téléphone dans la voiture via USB, et le téléphone communique avec Auto via USB et Bluetooth en même temps, selon ce qu'il fait. Par exemple, il va jouer de la musique via USB, mais faire des appels téléphoniques via Bluetooth. Et puisque votre téléphone reste branché, il est toujours chargé.
Tout comme Android Wear, Auto a une application qui fonctionne sur le smartphone, qui effectue tout le travail lourd pour vous. Dès que vous installez l'application et branchez le téléphone dans une unité Auto, elle associe le smartphone via Bluetooth et gère tout le reste via la connexion USB - très peu est requis de l'utilisateur pour commencer. C'est la même application qui exécute l'interface basée sur le téléphone, mais encore une fois, nous allons couvrir cela en détail ci-dessous.
Une fois que tout est opérationnel, vous pouvez simplement lancer le téléphone dans la console, sur vos genoux ou ailleurs.À partir de ce moment, il sera rendu pratiquement inutile - Auto va se forcer au premier plan du téléphone, supprimant l'accès à tous les contrôles à part Home et Back. L'idée est de garder les yeux sur votre téléphone tout en conduisant. C'est intelligent.
Les fonctions de sécurité ne s'arrêtent pas avec le téléphone, soit: Auto lui-même possède certaines fonctions de sécurité intégrées. Par exemple, il vous sera seulement permis de faire défiler trois pages( ou plus) dans des choses comme Pandora ou Google Play Musique si le frein de stationnement n'est pas engagé.Cela peut rendre très frustrant de trouver une liste de lecture ou une chanson, surtout si elle se trouve dans la moitié inférieure d'une liste.
Mais c'est bon, l'idée est que vous contrôliez tout avec votre voix. Au lieu de faire défiler la Play Musique, vous tapotez sur le micro, puis vous dites "Jouez la Fin depuis In Flames sur Google Play Musique". De cette façon, vous pouvez garder les mains sur le volant et les yeux sur la route.(Malheureusement, il n'y a pas de mot clé "Ok Google" comme il y en a sur certains téléphones.)
Les actions vocales ne s'arrêtent pas vraiment là non plus. Comme il utilise essentiellement Google Now, vous pouvez lui demander à peu près tout ce que vous demanderiez maintenant. Des choses comme "Quelle est la taille de Jimmy Butler?" Ou "Qu'est-ce que le premier album d'Impending Doom s'appelait?" Fonctionneront - essentiellement n'importe quoi avec une réponse simple qu'il peut vous lire. S'il s'agit davantage d'une recherche Google générale( comme "horaire Chicago Bulls 2016-2017"), cela ne fonctionnera pas vraiment sur Auto. Ce n'est pas conçu pour ça.
Et, comme vous vous en doutez, la navigation est géniale. Le raconter pour naviguer vers certains endroits s'est déroulé sans encombre à chaque fois pour moi, et ça a été une excellente expérience .J'ai eu mon unité de tête installée juste avant des vacances, ainsi j'ai utilisé la de navigation beaucoup pendant ce temps. C'est tellement agréable de voir un écran de sept pouces avec la carte au lieu de simplement essayer de tâtonner avec un téléphone.
Où Android Auto tombe court
Android Auto n'est pas parfait, bien sûr. Le plus gros problème que j'ai rencontré était avec le contrôle vocal. Parfois ça marchait bien, d'autres fois j'avais du mal à comprendre ce que je voulais. Par exemple, si je dis "Play my In Flames playlist sur Google Play Musique", il n'a aucune idée de ce que je veux qu'il fasse, il n'est pas entièrement conscient de choses comme les playlists dans Play Music. Cela a parfois aussi du mal avec les stations Pandora: dire "Play Alice in Chains Radio sur Pandora" ne donne pas toujours lieu à la lecture de ma station de radio Alice in Chains, mais à la place, la dernière station commencée commenceil lance juste Pandora parce qu'il ne sait pas quoi faire avec "jouer Alice dans les chaînes radio ." J'ai eu de meilleurs résultats avec "Jouer Alice dans les chaînes sur Pandora." Je voudrais penser qu'il devrait êtreassez intelligent pour savoir la différence, mais peut-être que je demande trop.
Il y a aussi la question du coût. Si vous obtenez une nouvelle voiture, alors vous pouvez inclure Auto sur votre liste de «vouloir» et en avoir fini avec elle. Mais si vous installez Android Auto dans votre voiture existante, les choses deviennent vite chères. Les unités de tête Android Auto peuvent coûter 500 $ sur l' bas de gamme, et à moins que vous ne soyez familier avec la façon dont les systèmes audio automobiles modernes peuvent être, ils nécessitent essentiellement une installation professionnelle. Donc, à la fin de la journée, vous cherchez environ 800 $ au minimum pour entrer dans une unité Auto aftermarket-plus de 1000 $ si vous voulez quelque chose qui est réellement bon( sérieusement-les modèles bas de gamme viennent avec vieux-school, écran tactile résistif crappy. Vous ne voulez pas que).Si vous n'avez pas un revenu disponible important, justifier ce genre de prix peut être difficile, voire impossible.
Donc, si vous avez déjà un téléphone et un dock bon marché, pourquoi dépenser des centaines de dollars sur une unité Android Auto?
Android Auto sur votre téléphone
L'application Android Auto sur votre téléphone est similaire à une unité principale, avec quelques différences notables. Par exemple, la plupart des unités principales automatiques ont des affichages significativement plus grands que même les plus grands téléphones Android. Mon Kenwood DDX9903S a un écran de sept pouces, contre le panneau de 5,5 pouces sur mon Pixel XL.Bien que cela puisse sembler une différence relativement insignifiante sur le papier, dans la pratique c'est assez substantiel. Tout est beaucoup plus facile à voir depuis le siège du conducteur, surtout par rapport au téléphone dans un dock.
En ce qui concerne l'interface, l'expérience du téléphone Auto est assez similaire à celle d'une unité principale, bien que la mise en page soit légèrement différente. Il est toujours conçu pour être facile à utiliser dans la voiture - il se faufile simplement pour vous permettre de prêter attention à ce qui compte le plus: la route. Je veux dire, il y a des vies en jeu, donc jouer avec votre téléphone en conduisant est quelque chose que vous ne devriez absolument pas faire, en toutes circonstances. Heureusement, l'exécution automatique sur le téléphone rend ceci beaucoup plus facile à éviter.
Une fois l'application lancée, elle impose une expérience totalement différente de celle que vous utilisez sur votre téléphone: tout est énorme, les contrôles sont simplistes. Les commandes sont en bas, comme sur l'unité principale Auto, avec toutes les mêmes options que celles que nous avons vues plus haut. Cependant, si vous basculez votre téléphone en mode paysage, les commandes se déplacent vers la droite.
Aussi comme sur l'expérience de la voiture Auto, le menu se trouve dans le coin supérieur gauche. Le contenu de ce menu changera en fonction de ce qui est en cours au premier plan. Par exemple, si vous utilisez Google Play Musique, le menu contiendra des liens vers votre activité récente, vos playlists, etc. Si vous êtes sur l'écran d'accueil, cependant, le menu se trouve là où vous trouverez les menus Paramètres et À propos de. C'est très intuitif, quoique légèrement plus limité que la façon dont les menus fonctionnent sur les unités principales.
En parlant de paramètres, il y a quelques fonctionnalités intéressantes trouvées ici, comme une option "réponse automatique", qui offrira la possibilité de répondre à un message texte avec du texte personnalisé pendant que vous conduisez. L'option par défaut est "Je conduis en ce moment", mais vous pouvez le modifier. Il existe également des options pour désactiver le Wi-Fi lorsque Auto est en cours d'exécution( pour économiser la batterie) et pour lancer Auto automatiquement lorsqu'une certaine connexion Bluetooth est détectée. Cela peut être très utile si vous avez une unité de tête Bluetooth dans votre voiture - une fois le téléphone connecté, Auto prendra le relais. Très sympa.
Où l'expérience du téléphone tombe court
Bien sûr, il y a des inconvénients à utiliser votre téléphone. Personnellement, j'ai eu tonnes de problèmes avec les téléphones deviennent chauds et même surchauffe lors de l'exécution de la musique et la navigation tout en chargeant dans un dock sur le tableau de bord. Il se passe beaucoup de choses à la fois, et le tableau de bord de la voiture est un endroit stupide en été.Je vis au Texas, alias la surface du soleil, donc ça n'aide pas. Le nombre de fois où j'ai redémarré les téléphones ou arrêté la surchauffe est stupéfiant.
En ce qui concerne le multitâche et l'efficacité, les unités de tête automatiques sont supérieures à la simple utilisation d'un téléphone dans la voiture dans presque tous les sens. En vacances, j'ai utilisé mon unité principale pour la navigation, la musique, les textes et les appels téléphoniques - essentiellement tout ce qu'elle peut faire - constamment, et elle n'a jamais manqué un battement. La musique serait automatiquement mise en pause lorsqu'un appel ou un texte arriverait, puis recommencerait tout de suite après. La navigation était permanente, avec des mises à jour constantes du trafic et des notifications d'itinéraires plus rapides au fur et à mesure de leur disponibilité.Alors que le téléphone peut faire cela, je trouve souvent qu'il est plus lent et plus clunkier-que le téléphone se réchauffe( de faire plusieurs choses à la fois avec l'écran en permanence), il devient juste léthargique. De plus, l'interface de l'unité de tête automatique, bien que très similaire, est juste plus efficace;par exemple, il dispose de deux menus sur pratiquement tous les écrans: un pour l'application et un pour le système, où l'application téléphone doit tout combiner en un seul menu.
À mon avis, les unités principales automatiques sont-coûtent de côté-mieux.
Alors, une unité principale Android Auto vaut-elle le coup?
En fin de compte, un système Android Auto intégré est préférable à l'utilisation de votre téléphone, mais est-ce que c'est 1000 $ de mieux? Tout simplement: non. L'application Auto fournit désormais 95% de tout ce qui rend les unités principales Android Auto si géniales, à 0% du coût. Vous ne pouvez pas vraiment battre ça.
Mais quand il s'agit d'une utilisation réelle, je prendrais une unité de tête à chaque fois juste en utilisant mon téléphone. Après des années de seulement utiliser un téléphone pour la musique et la navigation dans la voiture( via Bluetooth), mon unité de tête automatique est une bouffée d'air frais.
Donc, si vous êtes sur le marché pour une nouvelle voiture, et n'ont pas de raison d'en avoir un avec Auto intégré.C'est génial d'avoir. Mais si votre voiture actuelle ne l'a pas et que vous envisagez de passer à une unité principale Android Auto, il vaut probablement mieux. .. pas. Votre téléphone peut essentiellement couvrir la majorité des bases, et il vous fera économiser un grand. Vraiment, il n'y a pas de comparaison.