23Aug

Hibridni tvrdi diskovi objasnili: zašto biste željeli umjesto SSD-a

Hibridni tvrdi diskovi obećavaju neke performanse statičkog pogona s kapacitetom mehaničkog pogona. Oni su veći od SSD-a i brže od običnog stare mehaničke jedinice.

Ovo se ponekad naziva "SSHD" - hibridni pogon u čvrstom stanju. Pogon automatski skenira podatke u pohranu od čvrstog stanja za vas, nudeći brže brzine za datoteke koje najviše koristite.

Mehanički pogoni i SSD obje imaju svoje prednosti

Pogoni na čvrstoj strani su mnogo brži od mehaničkih pogona. Cijene su se spustile, pa svakako trebate pogledati nadogradnju na SSD.Ali čak i ove sada jeftinije pogone imaju manje kapaciteta za pohranu. Pogon čvrstog stanja može koštati oko 0,58 dolara po GB, dok mehanički pogon može koštati 0,06 dolara po GB.Glavni pogon čvrstog stanja po razumnoj cijeni može ponuditi najviše 256 GB prostora za pohranu, a mehanički pogon može ponuditi 2 ili 3 TB pohrane. Mehanički pogoni mogu biti spori, ali oni nude vrlo velik kapacitet skladišta po vrlo niskoj cijeni po gigabajtu.

Da biste dobili prednosti obje, mnogi korisnici energije i igrači računala koriste oba statička pogona i mehanički pogon u svojim sustavima. Pogon čvrstog stanja koristi se za datoteke sustava, programe, aplikacijske podatke i sve ostalo što zaista koristi brzinu. Veći mehanički pogon može se koristiti za dugotrajno pohranjivanje datoteka koje se ne trebaju brzo pristupiti - na primjer, medij ili zbirka fotografija. To zahtijeva instaliranje oba pogona na računalo i odabir datoteka i programa koji se postavljaju na svaki pogon. Ako želite premjestiti datoteku na drugi disk, morat ćete ga sami premjestiti. Ako želite premjestiti neki program na drugi disk, možda ćete je morati deinstalirati i ponovno instalirati na drugo mjesto.

Hibridi su magnetske diskove s SSD pohranjivanjem

Hibridni tvrdi disk sadrži i tradicionalni magnetski pogon i količinu skladišta čvrstog stanja koju biste pronašli u malom statičkom disku. Važno je da se ovaj tvrdi disk prikazuje kao jedan pogon za vaš operativni sustav. Vi niste zaduženi za odlučivanje koje datoteke idu na mehanički pogon i koje datoteke idu na statički disk. Umjesto toga, upravljački program pogona upravlja onim što nije i nije na statičkom pogonu.

SSD dio pogona djeluje kao "cache" - datoteke koje često pristupate, kao što su datoteke operacijskog sustava i programske datoteke - pohranjuju na vašem firmwareu na SSD dijelu diska. Iako je to predmemorija, pohranjena je u neizbrisivoj memoriji u čvrstom stanju - to znači da se nastavlja na ponovno podizanje sustava, tako da se ubrzava postupak pokretanja.

Cilj je imati sustav za pristup pogonu i programske datoteke brzine solidnog stanja, te osigurati kapacitet pohrane magnetskog pogona za druge datoteke. Pogon upravlja ovim samostalno - ne morate miješati datoteke oko sebe ili odlučiti što ide gdje.

Hibridi nemaju mnogo SSD pohrane

Važno je da većina hibridnih pogona imaju prilično malu količinu SSD pohrane. Vrhunski hibridni tvrdi diskovi na Amazonu imaju 1 TB mehaničkog prostora i samo 8 GB memorije čvrstog stanja.8 GB je pristojna količina prostora za pohranu podataka za sustave i programe sustava, no ne uspoređuje se s 128 GB ili 256 GB koji mogu sadržavati sve vaše datoteke sustava i programa.

Appleov "Fusion Drive" također je hibridni pogon koji nudi 1 TB ili 3 TB mehaničkog pogonskog prostora uz 128 GB čvrstog stanja za pohranu bljeskalice.

Zašto biste željeli hibrid?

Hibridni pogoni mogu biti jeftiniji od onih u čvrstom stanju jer sadrže manju količinu memorije čvrstog stanja.2-TB hibridni pogon s 8 GB čitačem memorije u krutom stanju bit će skuplji od jednostavnog mehaničkog pogona od 2 TB, ali je vjerojatno jeftiniji od statičkog pogona od 256 GB s još manje ukupnog prostora. Proizvođači računala uključuju ove pogone na svojim računalima kako bi imali brzinu u krutom stanju pri nižoj cijeni s većom količinom prostora za pohranu.

Hibridni pogon također je jedan fizički pogon, što može biti velika prednost. Ako imate prijenosno računalo s jednim jedinicom za pogon i želite obje brzine čvrstog stanja i kapacitet mehaničkog pogona, hibridni pogon je jedna stvar koju možete staviti u taj ležište za pogon da biste dobili oba.

To je sve o cijeni i kapacitetu za pohranu. Ako magnetski, prstenasti tanjuri i statični diskovi trenutno koštaju istu količinu po GB, uopće ne bi trebali imati hibridne pogone. Pogon čvrstog stanja bio bi superiorniji na svaki način. Hibridni pogoni korisni su samo zato što su hardverski diskovi još uvijek skuplji za GB.

Ako želite obje brzine čvrstog stanja i veliku količinu prostora za pohranu, hibridni pogon može biti jednostavniji jer pogon pokreće datoteke za vas. Ne morate razmišljati o datotekama koje trebaju biti gdje se ili bave dva odvojena pogona u vašem operativnom sustavu.

Je li hibridni brži?

Hibridni tvrdi disk bit će znatno brži od mehaničkog pogona. Taj algoritam za pohranjivanje pohranjuje operativni sustav i programske datoteke u memoriju čvrstog stanja, nudeći brzinu čvrstog stanja pri pristupu spremljenim datotekama.

hibridni pogoni počinju na sporoj strani. Kada počnete upotrebljavati hibridni pogon, neće se dogoditi nijedan predmemoriranje - tako da će pogon biti jednako spor kao i tradicionalni mehanički pogon. Dok koristite pogon i uči koje datoteke treba pohraniti u memoriju, brzina se postupno poboljšava.

Jedan statični pogon - ili statički pogon plus mehanički tvrdi disk u stolnom računalu, ako imate mjesta za oboje - nadmašit će hibridni pogon. Sve na statičkom pogonu bit će jednako brz kao dio malog dijela hibridnog pogona. Instaliranjem vašeg operativnog sustava i programa na statički disk, možete osigurati da te datoteke imaju najbrže vrijeme pristupa. Upravljanje ovim putem će vjerojatno ponuditi bolje performanse.

Budući da cijene pogona u krutom stanju i dalje padaju, očekujemo da ćemo vidjeti manje hibridnih pogona, pogotovo jer većina ljudi zapravo ne treba 2 TB prostora na svojim prijenosnim i stolnim računalima. Manji pogon čvrstog stanja s nekoliko stotina gigabajta bio bi u redu - i brže.

Image Credit: Sinchen. Lin na Flickr, Yutaka Tsutano na Flickr, Simon Wullhorst na Flickr