21Aug
Regulatorne agencije u SAD-u, Kanadi i Europi sada vam omogućuju korištenje elektronike tijekom polijetanja i slijetanja. To se naziva "gate-to-gate" upotreba uređaja - možete koristiti uređaj cijelo vrijeme na zrakoplovu.
Ako ste ikada bili prisiljeni odložiti svoj zapaliti ili tabletu i pronašli ste žudno gledajući osobu koja se nalazi pored vas, čitajući papirnu knjigu ili novine, bit će vam olakšano znati da su dani iza nas.
Svaka zračna luka može postaviti vlastita pravila
Svaka zračna luka može postaviti svoja pravila. SAD FAA i regulatorne agencije drugih zemalja ne postavljaju pravila koja se primjenjuju na sve zrakoplovne tvrtke. Umjesto toga, dopuštaju zrakoplovima da odluče provesti tu promjenu, ako to žele. Zrakoplovne tvrtke žele zadržati svoje klijente sretnim, tako da brzo hopping na brodu i dopušta korištenje gate-to-gate uređaja.
Nemojte se iznenaditi ako su pravila svakog zrakoplova malo drugačija, ili ako završite na manjoj ili stranoj zračnoj luci koja još uvijek neće dopustiti korištenje uređaja tijekom polijetanja i slijetanja. Bit će vam rečeno ako morate staviti svoje uređaje.
Prijenosni elektronički uređaji prema većim uređajima
Postoje različita pravila za manje "prijenosne elektroničke uređaje" i veće elektroničke uređaje."Prijenosni elektronički uređaji" uključuju pametne telefone, Kindle, ručne igraće konzole, pa čak i tablete veličine iPad. U osnovi je uključen bilo koji ručni uređaj veličine ipad ili manje.
Ovi mali uređaji mogu se koristiti za vrijeme polijetanja i slijetanja sve dok ih držite. Ako ih ne želite držati, možete ih postaviti u džep sjedala - ne morate ih sigurno staviti u torbu. Uređaj mora biti siguran, ali ga držite na ruci dovoljno je dobar. To znači da ne podupire tabletno računalo da biste gledali videozapise jer bi mogao letjeti i pogoditi nekoga u glavi.
Prijenosnici, DVD uređaji i drugi veći uređaji nisu uključeni u ovu promjenu. Ovi uređaji moraju biti sigurno pohranjeni tijekom polijetanja i slijetanja - ne možete nastaviti pisati na svom prijenosnom računalu dok se zrakoplov uzima ili slijeva. I dalje možete izvaditi i koristiti prijenosno računalo tijekom glavnog dijela leta.
Da, i dalje mora biti u načinu rada u zrakoplovu
Vaši uređaji i dalje moraju biti u načinu rada u zrakoplovu. To znači onesposobljavanje mobilnog signala na pametnim telefonima i tabletima s omogućenim mobilnim podacima. To također znači onesposobiti WI-Fi i Bluetooth, osim ako zrakoplovna tvrtka nudi Wi-Fi u letu i omogućuje uključivanje Wi-Fi mreže. Dok igrate mobilne igre na pametnom telefonu tijekom polijetanja, ne možete slati tekstne poruke ili imati telefonski razgovor.
US FCC razmišlja o dopuštenju mobilne povezivosti iznad 10.000 stopa u budućnosti, ali još nisu izvršene izmjene.Čak i ako ova promjena prođe, još biste trebali koristiti način rada aviona tijekom polijetanja i slijetanja.
Odstupanja između zemalja
Odluka SAD FAA-e da dopusti elektronici tijekom polijetanja i slijetanja ima utjecaj valova, pri čemu sve više i više zemalja slijedi tu odluku. Na primjer, možete koristiti uređaje tijekom polijetanja i slijetanja u Kanadi i Europskoj uniji.
Ako letite u neku drugu zemlju koja to ne dopušta, od vas će se možda tražiti da uklonite svoje uređaje prilikom slijetanja u njihov zračni prostor. Ako krenete iz te zemlje, nećete moći upotrebljavati uređaje tijekom polijetanja - čak i ako ste na zrakoplovnoj liniji koja to dopušta u svojoj zemlji.
Ako ste na strani stranog zrakoplovnog prijevoznika čija zemlja ne dopušta to, vjerojatno vam neće biti dopušteno koristiti uređaje za vrijeme polijetanja i slijetanja - čak i ako krenete ili slijetate u zemlju koja dopuštada biste upotrebljavali te uređaje. Da, sve je malo komplicirano, ali bit će vam rečeno trebate li ukloniti svoje uređaje ili ne.
Možda ćete se ponekad tražiti da prenosite prijenosne elektroničke uređaje. Na primjer, možda ćete se morati odložiti sve svoje uređaje ako dođe do ozbiljne turbulencije - baš kao što ne želite da vam netko drugi ipak udari u glavu.
Image Credit: Bradley Gordon na Flickr, Bernal Saborio na Flickr, NASA