Egy olyan világban, amelyen megnövelték a valóságos snowboard védőszemüveget és a Google Glass-t, csak tisztességesnek tűnik, hogy autóink ugyanolyan kezelést élvezhetnek. A heads-up kijelzők, vagy a "HUD-k", ahogyan jobban ismertek, új típusú kiegészítőként szolgálnak a fogyasztói autók számára, amelyek arra szolgálnak, hogy segítsenek a vezető szemének megőrzésében: az úton és az előrehaladás felé.
Az ötlet mögött az, hogy ha ezt a létfontosságú adatokat ugyanazon a helyen jeleníti meg, ahol a vezetőnek szemmel kell tartania magát, a HUD-k csökkenthetik azt az időtartamot, amelyet az emberek figyelmét töltenek az autó körül a telefonjukra vagy a rádió ellenőrzésére. Több idő van az utakon, kisebb baleseteket és biztonságosabb vezetőket jelentenek.
Egyesek úgy vélik, hogy a HUD-k bizonyos esetekben törvényi előírásokká válhatnak egyes országokban, mivel a gépkocsi zavaró tényezői a nap folyamán tovább duzzadnak. Ha az új szöveges üzenetekről nem értesülünk a telefonjainkról, a GPS kiabál nekünk egy olyan fordulattal kapcsolatban, amelyet két héttel ezelőtt kudarcoltunk, miközben a gyerekek a rádióállomáson állnak. A HUD-k mindezen különféle képernyőket egy helyre forrasztják, és lehetővé teszik a felhasználók számára, hogy mindent megtegyenek az e-mailek olvasásából és válaszadásukból, hogy ellenőrizzék, hány mérföld maradt az útjukon, anélkül hogy szükségük lenne a tekintetükről az útról.
Bár az aktuális HUD technológia még mindig viszonylag új piacra lépett( technikailag a régi stílusú megjelenések visszatérnek a 90-es évekbe), jelenleg néhány különböző verzió létezik, amely bármely érdekelt vásárló költségvetését fedezi.
Ha már az elmúlt egy évben Audi-, GM- vagy Mercedes Benz márkakereskedésben voltál, valószínűleg már tudsz valamit a HUD-ről az eladónak köszönhetően, aki megpróbálta hozzáadni a csomagod tetejére. Most a legelterjedtebb HUD-eket használják olyan új autómodellekben, mint a 2016-os Audi A7, a Mercedes S55 és a tucatnyi jármű a GM esernyője alatt.
Ezek olyan HUD-k, amelyek már telepítve vannak az autó részeként, ami azt jelenti, hogy bármiféle adatrögzítést igényelhetnek a valóságban a motor belsejéből való mindennapos eseményekről.
Ha egy új autó piacán van, és lehetősége van egy gyárilag telepített HUD-re, általában az add-on nem több, mint néhány száz extra fut, és minden bizonnyal megéri a költséget. A jelenlegi harmadik féltől származó HUD vagy HUD alkalmazással ellentétben az autós HUD könnyen összekapcsolható a vonalvezetés Bluetooth-jával, hogy olyan értesítéseket gyűjtsön össze, amelyek egyébként elvonhatják a forgalmat. Az új hívások, e-mailek vagy szövegek automatikusan megjelenik a HUD panelén, és mérföldkőnek számítanak Önnek és családjának vezetési élményéhez.
Ha nem érdekel egy új S-osztály, mindazonáltal ne izgulj. Az olyan autógyártók, mint a Jaguar, a Hyundai és a Land Rover, a legutóbbi autós bemutatókat a gyűrűbe dobták, bemutatva a következő generációs HUD-ket, amelyek nem csak a sebességet mutatják, hanem olyan dolgokat is képesek elvégezni,, megjelenítve azt a fordulatot, amelyet el kell érnie a tényleges út előtt, és akár villogó figyelmeztető jelzést is kaphat, ha baleset várható.
De ha nem érzed magad egy teljesen új egységnek, hogy telepítsd az autódba, mindig letölthetsz egy olyan alkalmazást, amely nagyjából ugyanazt a dolgot 100 százalékig szabad.
Az utóbbi időben számos alkalmazást találtak az iTunes és a Google Play alkalmazásboltokban, amelyek ugyanolyan funkciókat ígérnek, mint amelyeket a hagyományos HUD-beállításoktól elvárna, kivéve, ha a telepítés nehézségei vagy az összes kábelezés nem megfelelőaz inkompatibilis autók között. Az alkalmazások úgy működnek, hogy világosan megjelenítik a sebességét( amelyet a telefon belső GPS-je segítségével követnek) a szélvédőn, amikor a telefon maga a műszerfal tetejére van szerelve. A szélvédő akkor tükrözi vissza ezt a képet az alkalmazás által gyűjtött összes információval.
Ezt a lehetőséget nem javasoljuk, ha a sebességmérő meghibásodott, és készletcserét keres, mivel a telefonos GPS-rendszerek hírhedten foltosak és nem használhatók fel a fő módszereivé az autós sebesség gyors mérésérebármikor.
Mindent szem előtt tartva, a hatás még mindig elegendő ahhoz, hogy garantálja a belépési díjat, és segíthet eldönteni, hogy mit vásároljon, ha nem vagy biztos benne, hogy készen áll-e a teljes merevségi rendszer merüléséresajátja. Az összes olyan alkalmazás közül, amelyek mindegyikét elárasztották, a Navier az Androidhoz és a Hudway számára az iOS-hez hasonlóan tetszik.
Végül van harmadik fél HUD rendszere. Ezek a kis dobozok olyan egyedi egységek, amelyek szintén a műszerfalon ülnek, azonban mivel a technológia még gyerekcipőben jár, csak kevesen töltik előre a csomagolás elejét, mint kiemelkedő választékot.
A legtöbb harmadik fél HUD-je úgy működik, hogy összekapcsolja a telefon belső GPS-jével, vagy egy saját műholdról érkező jelet keres, hogy kitalálhassa, hogy az autó mennyi idő alatt megy, és megjeleníti az információt a szélvédőn. Egyelőre az egyes vállalatok által gyártott HUD-k csak utángyártott használatra képesek csak egy kezdetleges sebességmérőt mutatni, gyakran monokromatikus színekben, amelyek nem túl kellemesek ahhoz, hogy a szem órákon át bámuljon.
Ez a változás nagyon hamar megtörténhet, a Kickstarter által támogatott HUD vetítési rendszernek köszönhetően: Navdy. Az
Navdy ugyanazokat a szolgáltatásokat kínálja, mint amelyeket az autóban lévő HUD-től elvárhat, de az autók bármely gyártmányának vagy modelljének a műszerfalán elhelyezhető önálló kiegészítésként. A Navdy kicsit más, mint a harmadik fél HUD-jei, mivel az információk közvetlenül a szélvédőn történő kivetítés helyett a kihajtható doboz valójában saját kisképernyőt tartalmaz, amely arra a helyre tartozik, ahol a szeme a járművezetés alatt tartózkodik. A Navdy számos olyan alkalmazással érkezik, amelyek csatlakoztathatók a telefonon keresztül, például a Twitter, a Facebook és a Spotify, amelyek mindegyike gyors kézmozdulattal vezérelhető az egység belső kamerájának köszönhetően.
Megint hangsúlyozni kell, hogy mindaddig, amíg a telefon GPS-je segítségével nyomon követjük a sebességet, az így kapott számot nem mindig kell névértékkel venni. Eltekintve attól, hogy a kis megjegyzés, a Navdy lehet a termék, amely végül hozza HUD technológia a tömegek.
A heads-up kijelzők intelligens, biztonságos és valószínűleg hamarosan létfontosságú technológiák, amelyek képesek forradalmasítani a jövőt illetően. Még mindig lehet néhány technikai dolog, hogy dolgozzunk ki, mielőtt mindenkit megnézünk egy Navdy vagy okostelefon csatorna segítségével, amelyet az irányítópulton rögzítettek, de ha az idei előrelépések bármilyen jelzést adnak arra, hogy mit várhatunk, a HUD-k lehetnek az a dolog,"Textilezés és vezetés" a "vezetéshez és szövegezéshez" az évtized előtt.
Image Credits: Sygic, Navdy, Mercedes Benz