8Aug
אם אתה תולה מדפים או הרכבה משהו כבד על הקיר, אתה בטח רוצה לעלות אותו ישירות חתיכים הקיר.עם זאת, אתה צריך להיות קידוח חורים טייס הראשון לפני נהיגה ברגים כל.
אם יש לך אי פעם איקאה רהיטים איקאה, אז אתה בטח שם לב אלה חורים קטנים שבהם כל הברגים אמורים להיכנס, אבל הם לא רק נקודות התייחסות.חורים אלה נקראים חורים טייס, והם למנוע את העץ מן פיצול פיצוח כאשר הברגים מונעים פנימה, בין כמה יתרונות אחרים.
למה חורים פיילוט נחוצים
כאשר אתה נוהג ברגים לתוך עץ ללא קידוח חורים טייס, אתה בעצם דוחף עץ מהדרך כדי לפנות מקום עבור הבורג.זה עץ נעקרות מעביר יותר לחץ על העץ המקיף את הבורג, אשר יכול להוביל פיצול פיצוח, היחלשות העץ לאורך זמן.
זה במיוחד במקרה של סוגים מסוימים של עץ.אלון, למשל, יש מבנה מורכב יותר מאשר עץ זול כמו אורן.אז לא רק שזה קשה יותר לנסוע ברגים לתוך אלון ללא חורים טייס, אבל הסיכוי של פיצול העץ הוא גדול יותר.עם אורן, חורים טיס הקידוח הוא לא חשוב, כי זה יכול להתמודד עם ההתרחבות קצת יותר מאשר אלון יכול.
עם זאת, זה לא אומר שאתה לא צריך לקדוח חורים טייס לתוך אורן, אבל זה קצת יותר סלחני כשזה מגיע לזה.
בכל מקרה, חורים טייס עדיין נהדר שיש לי עוד כמה סיבות.ראשית, קידוח חור טייס לא רק המנחה את הבורג לתוך החור בקלות, אבל זה הרבה יותר קל לנהוג בורג, אם אתה משתמש מקדחה כוח או מברג.ללא חור טייס, זה יהיה מטלה ענקית לנסות לנהוג בורג באמצעות מברג, ואתה צריך ליישם הרבה כוח בעת שימוש מקדחה כוח.
פלוס, ללא חור טייס, זה אפשרי כי אתה יכול לשבור את הבורג עם כל הלחץ כי העץ לוחץ על הבורג כמו שאתה נוהג בו. אמנם, זה בדרך כלל קורה רק עם זול, באיכות נמוכה ברגים, אבל זהבהחלט משהו להיות מודע.יש גם את הסיכוי הפשטת הראש בורג כמו שאתה מנסה להסיע אותו, וזה קורה כאשר אתה לא לשים מספיק כוח על הבורג.
כיצד לקדוח חורים פיילוט
זה די קל לקדוח חור טייס.הגורם החשוב היחיד הוא לוודא שאתה לקדוח את החור בגודל הנכון מבוסס על הבורג אתה משתמש.
להרים את הבורג שלך ולראות מקרוב על זה.תוכלו להבחין בגליל הראשי הולך באמצע הבורג ואת החוטים עוטפים סביב הצילינדר.מקדח שלך אידיאלי אידיאלי צריך להיות באותו קוטר כמו גליל באמצע.
סביר להניח שלא תמצאו בדיוק את גודל המקדח הנכון, שכן ערכת בסיסית של סיביות ביטים בדרך כלל משאיר סביב שש עשרה אינץ 'בין הגודל.לעשות את הטוב ביותר שאתה יכול למצוא את גודל המקדח הקרוב ביותר בלי לעבור על קוטר בורג של בורג.המטרה היא לקבל את הטייס רק גדול מספיק כי הגליל הראשי של הבורג יכול להשתלב חור הטייס, אבל החוטים יהיה לחפור לתוך העץ, יצירת חיבור מוצק שאתה צריך.
ברגע שמצאת את גודל המקדח הנכון, טען אותו במקדח הכוח שלך.ודא כי לקדוח קצת מקלות מספיק כך שזה כל עוד את הבורג שבו אתה משתמש.
הבא, להגדיר את מהירות המקדחה של הכוח "2", אשר יוגדרו באמצעות מתג גדול בחלק העליון של התרגיל.
לקדוח את חור הטייס, ולוודא כי אתה נוהג אותו בניצב אל פני השטח ככל האפשר.
אתה צריך בסופו של דבר עם חור ניסוי חור נקי.
לאחר מכן, טען את קטע הכונן במקדח הכוח שלך והגדר את המהירות ל "1" באמצעות המתג הגדול שבראש המקדחה.זה ייתן לך מהירות איטית יותר מאשר הקידוח, ומאפשר שליטה רבה יותר של הבורג כאשר אתה נוהג אותו.
כונן בבורג כמו שאתה בדרך כלל היה עם כל בורג אחר, הקפד להתחיל לאט להרים קצת מהירותאם אתה מרגיש בנוח.
אם מעולם לא קדחת חורים טייס לפני, אז תבחין מיד כמה קל יותר לנהוג בורג באמצעות חור טייס.לא רק קל יותר את הבורג, אבל זה הולך הרבה יותר נקי מאשר שאין חור טייס, לא צריך לתת לך הרבה מהומה בכלל.