9Sep
Šiomis dienomis vis daugiau ir daugiau žmonių į savo telefonus kreipiasi į GPS ir muziką savo automobiliu. Ir kodėl jie ne?"Google" žemėlapiai yra geresni nei bet kokia lame sistema, kuri yra įmontuota į jūsų automobilį.Įveskite "Android Auto": tai, ką siūlo jūsų telefone, bet pastatytas į brūkšnelio galvutės vienetą.
Kas yra "Android Auto"?
Paprastiausia forma "Android Auto" yra tai, ką jis skamba kaip "Android" jūsų automobiliui. Tai ne išpūstoji telefono sąsajos versija, bet ji turėtų jaustis labai gerai žinoma visiems, kurie jau naudoja "Android".Jame yra pagrindinis ekranas, integruoti "Google" žemėlapiai ir palaikoma daugybė garso programų.Ji taip pat naudoja balso valdymą iš esmės viską, kad galėtumėte stebėti kelyje. Ji perskaitys jūsų tekstus, taip pat leis jums atsakyti, paleisti bet kurią programą, naršyti į vietą arba paleisti muziką paprasta balso komanda. Tiesiog "Android Wear" yra "Android" kompanionas, kurį dėvėjote savo riešą, "Auto" yra kompanionas, kuris važiuoja automobiliu.
Android Auto ateina trimis formomis. Galite nusipirkti automobilį, kuriame įdiegta "Android Auto"( kaip tai daro daugelyje 2017 m.), Įsigyjant antrinę prekyvietę, įdiegti ją arba naudoti telefono versiją.
Pirmasis metodas yra, žinoma, lengviausias ir, be abejo, geriausias būdas naudoti "Android Auto".Bet jei jūs negalite įsigyti naujo automobilio( ypač , tik , kad gautumėte Auto), tai taip pat yra nepraktiška.Štai kur vyksta antras pasirinkimas - keliose automobilių grotuvų gamintojos šiuo metu žaidžia "Android Auto", su tokiomis kompanijomis kaip "JBL", "Kenwood" ir "Pioneer".
Tai kryptis, su kuria aš persikėliau su savo "Kia Sorento 2013". Aš turėjau automobilį šiek tiek daugiau nei metus, todėl norint gauti naują automobilį tik "Auto" patirčiai tiesiog nebuvo klausimo. Naujas galvos įtaisas yra daug praktiškesnis, tačiau vis dar gana brangus variantas. Aš galų gale eidamas su "Kenwood DDX9903S" kaip savo galvos įtaisu, nes atrodė, kad jis siūlo geriausią funkcijų rinkinį ir "ateities garantiją" už pinigus.
Neseniai taip pat yra ir trečioji parinktis: automatinė "Android" programa. Kaip paskelbė "Google" 2016 m. Pradžioje, "Android Auto" sukūrė telefonus. Nors ši patirtis yra labai panaši į pagrindinio įrenginio naudojimo patirtį, be abejo, yra keletas pastebimų skirtumų.Mes atidžiau pažvelgsime į žemiau esančius.
Visų galvos įrenginių parinkčių "Android Auto" pagrindas yra tas pats. Kaip ir bet kuris kitas galvos įrenginys, turite jutiklinį ekraną, kuris suteikia greitą prieigą prie orų, nuorodų į neseniai ieškomas vietas ir šiuo metu grojamą muziką.Sąsaja atrodo taip pat, kaip ir jūsų "Android" telefonas, su specialiais mygtukais, esančiais apatinėje dalyje "Žemėlapiai", "Telefonas", "Pagrindinis", "Muzika", ir paskutinį mygtuką, kad išeitumėte iš "Auto" ir grįžtumėte į pagrindinio įrenginio pagrindinę sąsają.
Žinoma, "Android Auto" nėra savarankiškas produktas - jis iš esmės yra "maitinamas" jūsų telefone. Jūs prijungiate savo telefoną prie automobilio per USB, o telefonas tuo pačiu metu palaiko ryšį su "Auto" per "USB " ir "", priklausomai nuo to, ką jis daro. Pavyzdžiui, jis gros muziką per USB, bet skambins per "Bluetooth" ryšį.Kadangi jūsų telefonas lieka įjungtas, jis visada apmokestinamas.
Panašiai kaip ir "Android Wear", "Auto" turi programą, kuri veikia išmaniajame telefone, kuri jums visus sunkius darbus. Kai tik įdiekite programą ir prijunkite telefoną prie automatinio įrenginio, jis išjungia išmanųjį telefoną per "Bluetooth" ryšį ir visa kita tvarko per USB jungtį - vartotojui reikia labai mažai. Tai ta pati programa, kurioje veikia telefono pagrindu sukurta sąsaja, bet dar kartą išsamiai aptarsime žemiau.
Kai visa tai veikia ir veikia, galite tiesiog išmesti telefoną į konsolę, į savo ratą ar kur. Nuo šio taško pirmyn, jis bus iš esmės betikslis - "Auto" priverčia save į priekį, pašalindamas prieigą prie visų valdiklių, išskyrus "Home" ir "Back".Idėja yra išlaikyti akis nuo telefono, važiuojant. Tai protingas.
Saugos funkcijos nesibaigia su telefonu - automatinis pats turi tam tikras saugos funkcijas. Pavyzdžiui, jei tik įjungsite stovėjimo stabdį, galėsite tik naršyti tris puslapius( ar panašiai) tokiuose dalykuose kaip "Pandora" arba "Google Play" muzika. Tai gali padaryti neįtikėtinai varginančią, jei norite rasti tam tikrą grojaraštį ar dainą, ypač jei jis yra apatinėje sąrašo pusėje.
Bet viskas gerai - idėja yra valdyti viską savo balsu. Užuot slinkdami "Play Music", bakstelėkite mikrofoną, tada pasakykite "Žaisk pabaigą iš" Google Play "muzikos". Tokiu būdu jūs galite laikyti rankas ant rato ir jūsų akis kelyje.(Deja, nėra "Ok Google" klaviatūros, pvz., Kai kuriuose telefonuose.) "
" balso veiksmai taip ir neapsiriboja. Kadangi iš esmės naudojate "Google" dabar, galite paprašyti to beveik visko, ką paprašysite dabar. Pavyzdžiui, "Kaip didelis yra Jimmy Butleris" ar "Kas buvo" The Imposing Doom "pirmasis albumas, pavadintas?", Darbas iš esmės bus bet koks paprastas atsakymas, kurį jis galės jums perskaityti. Jei tai labiau bendro pobūdžio "Google" paieška( pvz., "Čikagos bulių 2016-2017 m. Grafikas"), tai iš tikrųjų neveikia "Auto".Tai tiesiog nėra sukurta.
Ir, kaip tikėjotės, navigacija yra nuostabi. Pasakydamas, kad keliaujant į tam tikras vietas kiekvieną kartą, be abejo, viskas baigėsi, ir tai buvo puiki patirtis. Aš turiu galvutės įrenginį, įrengtą prieš pat atostogas, todėl tuo metu aš naudoju navigaciją daug .Tai labai malonu matyti septynių colių ekraną su žemėlapiu ant jo, o ne tiesiog bandyti niūksti aplink telefonu.
Kur Android Auto Falls trumpa
Android Auto nėra ideali, žinoma. Didžiausia problema, su kuria susidūriau, buvo su balsu valdoma. Kartais jis dirbo gerai, kitais laikais jis sunkiai suprato, ko aš norėjau. Pavyzdžiui, jei sakau "Groti mano" In Flames "grojaraštį" Google Play "muzikoje," jis neturi idėjos, ką aš noriu tai padaryti, jis visiškai nežino apie "Play Music" grojaraščius. Kartais taip pat sunku su Pandoros stotysmis: sakydamas: "Groti Alice in Chains Radio" "Pandora" ne visada sukelia mano "Alice in Chains" radijo stoties grojimą, o pastaroji grojama stotis bus tiesiog pradėta, iš esmės,tai tik paleidžia "Pandora", nes ji nežino, ką daryti su "žaisti" Alice in Chains " radiją ." Aš turėjau daug geresnių rezultatų su "Play Alice in Chains on Pandora". Norėčiau manyti, kad tai turėtų būtipakankamai protingas, kad žinotumėte skirtumą, bet gal aš per daug klausiu.
Taip pat yra išlaidų.Jei gaunate naują automobilį, galite įtraukti "Auto" į "norimo" sąrašą ir su juo atlikti. Bet jei įdiegsite "Android Auto" į esamą automobilį, viskas brangs greitai."Android Auto" galvutės vienetai gali kainuoti 500 dolerių žemiausiuoju , o jei jūs nesate susipažinę su techninėmis šiuolaikinėmis automobilių garso sistemomis, jie iš esmės reikalauja profesionalių įrenginių.Taigi, dienos pabaigoje jūs žiūrite maždaug 800 $ ne mažiau kaip , kad patektumėte į antrinę rinką. Automatinis vienetas viršija 1000 JAV dolerių, jei norite kažko, kas iš tikrųjų yra geras( rimtai - žemo lygio modeliai ateina su senais-school, crappy pasipriešinimo jutikliniai ekranai. Jūs nenorite, kad).Jei neturite didelės disponuojamos pajamos, tokios kainos pagrindimas gali būti sunkus, jei netinkamas.
Taigi, jei jau turite telefoną ir pigų doką, kodėl "Android Auto" vienetui praleidžia šimtus dolerių?
"Android Auto" jūsų telefone
"Android Auto" programa jūsų telefone yra panaši į pagrindinį įrenginį su pastebimais skirtumais. Pavyzdžiui, daugelyje "Auto head" įrenginių yra žymiai didesnių ekranų nei net didžiausiuose "Android" telefonuose. Mano "Kenwood DDX9903S" turi septynių colių ekraną, palyginti su 5,5 colių skydeliu mano Pixel XL.Nors tai gali pasirodyti palyginti nereikšmingas skirtumas popieriuje, praktiškai tai gana didelis. Viskas yra . Daug lengviau matyti iš vairuotojo sėdynės, ypač lyginant su doku esančiu telefonu.
Kalbant apie sąsają, "Auto" telefono funkcija yra gana panaši į "head unit", nors išdėstymas šiek tiek skiriasi. Jis vis dar suprojektuotas taip, kad jį lengva naudoti automobiliu - jis tiesiog išsikrauna, kad galėtumėte atkreipti dėmesį į tai, kas svarbiausia: kelias. Aš turiu omenyje, kad čia yra gyvybių, todėl žaidžiant telefonu vairavimo metu, jūs neturėtumėte nieko elgtis jokiomis aplinkybėmis. Laimei, "Auto" veikia telefonu, todėl jį daug lengviau išvengti.
Kai paleidžiama programa, ji įgauna visiškai kitokią patirtį negu tuo, ką jūs naudojate matydami savo telefoną: viskas yra didžiulė, valdikliai yra paprastesni. Kontrolė yra apačioje, panaši į "Auto head unit"( "Auto head unit"), naudojant visas tas pačias parinktis, kurias matėme aukščiau. Jei perjungiate telefoną į kraštovaizdžio režimą, valdikliai pereina į dešinę pusę.
Taip pat, kaip ir automobilio automobilyje, meniu yra viršutiniame kairiajame kampe.Šio meniu turinys pasikeis priklausomai nuo to, kas vyksta pirmagalyje. Pvz., Jei naudojate "Google Play" muziką, meniu bus nuorodos į jūsų paskutinę veiklą, grojaraščius ir pan. Jei esate pagrindiniame ekrane, meniu bus ta vieta, kur rasite meniu Nustatymai ir Apie. Tai labai intuityvus, nors ir šiek tiek labiau ribotas, nei meniu, kaip veikia galvos blokai.
Kalbėdamas apie nustatymus, čia yra keletas įdomių funkcijų, pvz., Parinktį "Automatinis atsakymas", kuri suteiks galimybę atsakyti į teksto pranešimą su pasirinktiniu tekstu važiuojant. Numatytoji parinktis yra "Aš važiuoju dabar", bet jūs galite tai pakeisti. Taip pat yra galimybių išjungti "Wi-Fi", kai veikia automatinis režimas( taupant bateriją) ir automatiškai paleisti "Auto", kai nustatomas tam tikras "Bluetooth" ryšys. Tai gali būti labai naudinga, jei jūsų automobilyje yra "Bluetooth" galvutės įrenginys, kai telefonas bus prijungtas, "Auto" perims. Labai šaunu.
Kur telefonas patiria kritimą Trumpas
Žinoma, yra tik prastovos, kai naudojate telefoną.Asmeniškai aš turėjau tonų problemų, kai telefonai karšta ir net perkaista, kai muzika ir navigacija veikia, kai įkrova ant brūkšniu. Tai tik iš karto vyksta, o automobilio brūkšnys yra kvaila karšta vieta vasarą.Aš gyvenu Teksase, dar vadinamo saulės paviršiaus, todėl tai nepadeda. Kiek kartų telefonai buvo perkrauti arba išjungti iš perkaitimo, yra stulbinantis.
Kai kalbama apie daugiafunkcį darbą ir našumą, automobilio galvutės vienetai yra geresni už telefono naudojimą beveik visais būdais. Nors atostogaudavau, aš naudoju savo galvos įrenginį navigacijai, muzikai, tekstui ir telefono skambučiams - iš esmės viską, ką jis gali padaryti - nuolat ir niekada nepraleido ritmo. Muzika automatiškai pristabdytų, kai prasidėjo skambutis ar tekstas, o vėliau paleiskite iš karto. Navigacija buvo visada taškas, kuriame buvo nuolatiniai eismo atnaujinimai ir pranešimai apie greitesnius maršrutus. Nors "" telefonas gali "" tai padaryti, dažnai manau, kad jis lėtesnis ir labiau klijuojamas, nes telefonas pakyla( iš karto atliekant keletą dalykų su ekranu), tai tik lėtai. Be to, "Auto head unit" sąsaja, nors ir labai panaši, yra tik efektyvesnė;Pavyzdžiui, jis turi du meniu iš esmės kiekvieną ekraną - vieną programai ir vieną sistemai, kur telefono programa turi sujungti viską į vieną meniu.
Mano nuomone, "Auto head" vienetai yra kaštai - geresni.
Taigi, ar "Android Auto Head Unit" verta?
Galiausiai integruota "Android Auto" sistema yra geresnė nei naudojantis telefonu, bet ar tai 1000 $ geriau? Tiesiog įveskite: ne."Auto" programa dabar suteikia 95 proc. Visų dalykų, dėl kurių "Android Auto" galvos įrenginiai yra tokie puikūs, 0 proc. Išlaidų.Tu negali tikrai to įveikti.
Bet kai kalbama apie faktinį naudojimą, aš norėčiau pasiimti galvos įtaisą kiekvieną kartą tiesiog naudodamas savo telefoną.Po metų, kai naudojatės telefonu tik muzikai ir navigacijai automobiliu( per "Bluetooth"), mano "Auto" galvutės įrenginys yra gaivus oras.
Taigi, jei esate naujo automobilio rinkoje, nėra tikrosios priežastys, kodėl ne turi vieną su automatiniu integruotu. Puiku turėti. Bet jei jūsų dabartinis automobilis to neturi ir jūs ketinate atnaujinti "Android Auto" galvutės vienetą, tai greičiausiai būtų geriau. .. ne. Jūsų telefonas gali iš esmės aprėpti daugumą bazių, ir tai sutaupys jums didelį.Tikrai nėra palyginimo.