8Aug
Jei esate pakabinami lentynos arba montuojote kažką sunkiai prie sienos, tikriausiai norėsite montuoti tiesiai prie sieninių smeigių.Vis dėlto, prieš važiuodami bet kokiais varžtais, pirmiausia turite gręžti bandymo angas.
Jei kada nors sukūrėte "Ikea" baldus, tuomet jūs tikriausiai pastebėjote tuos mažus skylučius, kuriuose visi sraigtai turėtų eiti, tačiau jie nėra tik atskaitos taškai.Šios skylės vadinamos piloto skylėmis, todėl mediena neleidžia suskaidyti ir įtrūkti, kai sraigtai yra varomi, tarp kelių kitų privalumų.
Kodėl reikalingos bandymo skylės
Kai jūs vairuojate sraigtus į medieną be gręžimo bandymo skylių, jūs iš esmės stumti medieną, kad atsikratytumėte vietos varžtui.Ši perkeltoji mediena kelia didesnį spaudimą medienai, esančiai aplink varžtą, todėl gali suskaidyti ir įtrūkti, o laikui bėgant silpnėja mediena.
Tai ypač pasakytina apie tam tikrų rūšių medieną.Pavyzdžiui, ąžuolas turi sudėtingesnę struktūrą nei pigesnė mediena, tokia kaip pušis. Taigi, ne tik sunku vairuoti sraigtus į ąžuolo be bandomųjų skylių, bet ir medienos padalijimo galimybė yra didesnė.Su pušimi, bandymo skylių gręžimas nėra toks svarbus, nes jis gali pagerinti plėtrą šiek tiek geriau nei ąžuolas.
Tačiau tai nereiškia, kad jūs neturite reikia , kad gręžtumėte pilotų skylutes prie pušų, bet tai šiek tiek daugiau atleidimo.
Bet kokiu atveju, bandomosios skylės vis dar puikiai gali būti dėl kelių kitų priežasčių.Pirmiausia išbandant skylę ne tik nukreipiamas varžtas į skylę, bet ir daug lengviau vairuoti varžtu, nesvarbu, ar naudojate grąžtą ar atsuktuvą.Be bandomosios skylės, tai būtų didžiulis rupūžtys, kad išbandytumėte variklį varžtu, naudodami atsuktuvą, o naudodami sėjamąją turėtumėte taikyti daug jėgų.
Plus, be bandomosios angos, gali būti, kad jūs galite sugadinti varžtą tuo pačiu metu, kai medis spaudžiamas ant varžto, kai jį vairuojate. Paprastai tai vyksta tik pigiais, žemesnės kokybės varžtais, bet taitikrai kažkas žinoti. Taip pat yra galimybė iškirpti sraigtinę galvutę, kai bandote ją vairuoti, o tai atsitinka, kai nesikiša pakankamai jėgos ant varžto.
Kaip užsiurbti bandymo skyles
Labai lengva gręžti bandomąją skylę.Vienintelis svarbus veiksnys yra tai, kad jūs gręžiate tinkamą dydžio skylę, atsižvelgdami į naudojamą varžtą.
Paimkite savo varžtą ir atidžiai pažvelkite į jį.Jūs pastebėsite, kad pagrindinis cilindras eina žemyn varžto viduryje ir tame cilindre apvyniojamas sriegis. Idealiu atveju jūsų gręžimo skersmuo turi būti tokio paties skersmens, kaip ir vidutinis cilindras.
Tikėtina, kad tiksliai netinka tinkamo dydžio gręžimo, nes pagrindinis grąžtų komplektas paprastai palieka maždaug šešioliktąsias colio tarp dydžių.Ar galite padaryti tai, ką galėtumėte, artimiausio grąžto dydžio, nenaudojant varžto cilindro skersmens. Tikslas yra tai, kad pilotas būtų pakankamai didelis, kad pagrindinis sraigto cilindras galėtų tilpti į bandymo anga, bet temos kasti medieną, sukuriant tą tvirtą jungtį, kuriai reikia.
Kai pamatysite tinkamo dydžio gręžtuvą, įkelkite jį į savo sėjamąją.Patikrinkite, ar gręžtuvas pakankamai prispaustas, kad jis būtų tiek, kiek naudojamas varžtas.
Toliau nustatykite gręžimo greitį "2", kuris bus nustatytas naudojant didžiulį jungiklį sėjamosios viršuje.
Gręžkite variklio skylę, įsitikinkite, kad vairuojate ją statmenai paviršiui.
Turėtumėte užbaigti švarios spyruoklės skylę.
Tada įkiškite savo pavaros bitą į savo sėjamąją ir nustatykite jo greitį į "1", naudodami tą didelį jungiklį, esantį sėjamosios viršuje. Tai suteiks jums lėtesnį nei gręžimo greitį, leidžiantį geriau valdyti varžtą, kai jį vairuojate.
Varžtuvą įjunkite taip, kaip įprastai, su bet kuriuo kitu varžtu, įsitikinkite, kad jis lėtai užvedamas ir pakelia šiek tiek greičiojei jaučiatės patogiai.
Jei anksčiau niekada nebuvo išbandyta skylių, tuomet jūs pastebėsite, kiek lengviau vairuoti varžtu naudojant bandomąją skylę.Ne tik lengviau susukti varžtą, bet jis yra daug švaresnis, palyginti su tuo, kad neturi bandomosios skylės, ir neturėtų duoti jums didelių neramumų.