Kas yra plokščios magnetinės ausinės?

Audiophile aparatūros pasaulis yra tankus ir sunkiai ištirtas. .. ir būti visiškai sąžiningas, atrodo, kad audiophiles taip pat patinka. Nepaisant to, technologija, vadinama "plokščiais magnetiniais vairuotojais", paverčia pigesnes ir labiau prieinamas ausines, nes vėliava garso patikimumas yra daug didesnis nei tradicinės skardinės. Kuo plokščios magnetinės ausinės skiriasi ir tariamai geresnės nei įprastos? Paklausykime.

Kaip veikia tradicinės dinaminės ausinės

Norėdami sužinoti, kokios yra plokščios magnetinės ausinės, pirmiausia turite suprasti, ko jie nėra. Labai paprasta suprasti, kad ausinių ausinių vairuotojams( garsiakalbiams) yra elektromagnetai. Dažniausiai ir nebrangiai "dinamiškame" vairuotojo konstrukcijos stiliuje elektros srovė išsiųsta per sandariai įbrėžtą ritę.Ši ritė prijungta prie "kūgio" arba "diafragmos" - didelės, kūgio formos garsiakalbio dalies, matomos iš išorės ir supančios apskrito magneto.

Standartinis dinaminis garsiakalbis, kuriame vairuotojas judindamas diafragmą elektromagnetiniu judesiu.

Reguliuojant ritės elektros srovę, jis virsta ir spinduliuoja magnio viduje, taip judindamas diafragmą, suspaudžiant ir plečiant oro daleles ir kuriant garso bangas, kurias jūsų ausys paima. Tikslus elektros srovės, tekančios per ritę, valdymas leidžia vairuotojui versti elektroninį šaltinį į standartinę muziką ir kitą garso kokybę.

Į labiau neįprastus ir sudėtingus elektrostatinius variklius elektrinė ritė ir diafragma yra sujungti į vieną aparato dalį.Abi dalys yra pakeistos plonu elektriškai įkrautos medžiagos, užlenktos tarp dviejų metalinių plokščių, viena teigiama, viena neigiama.Šis nustatymas reguliuoja elektrinį įkrovimą per šias išorines plokšteles, vidinę medžiagą reguliuodamas tarp teigiamų ir neigiamų, kad vibruotų molekules ore ir sukurtų garso bangas. Elektrostatikos vairuotojai paprastai yra daug didesni( kadangi "diafragmos" analoginė medžiaga turi būti kur kas didesnė, kad būtų sukurtas tas pats garso stiprumas), o jų galima rasti tik ausinėse, pradedant nuo 3000 JAV dolerių ir vykstant keliams.

Kaip planiniai magnetiniai vairuotojai yra skirtingi

Planariniai magnetiniai varikliai suderina kai kuriuos dinaminių ir elektrostatinių daviklių veikimo principus. Planarioje magnetinėje sistemoje dalis, kuri iš tikrųjų sukuria garsą, yra elektrostatinio stiliaus plona, ​​lanksti medžiaga, įterpta tarp išorinių mechanizmo sluoksnių.Tačiau, kaip dinamiškas vairuotojas, šioje diafragmoje yra itin ploni laidai, per jį pratekanti elektros srovė, reguliuojanti vibraciją atgal ir atgal.

Plokščia diafragma( skaidrus) su plonu elektriškai laidžiu komponentu( žalia) yra nuolatos prižiūrima iš abiejų pusių( oranžinės spalvos) magnetų.

Tai, kas visame įrenginio darbe, yra labai tikslių ir tolygiai išdėstytų magnetų serija iš abiejų plonų, elektra aktyvių diafragmos medžiagų pusių.Taigi pavadinimas, plokščias magnetas: magnetai, veikiantys plokščią plokštumą.Magnetai yra taip tiksliai supjaustyti ir išdėstyti, kad diafragma puikiai laikoma magnetiniame lauke.Ši plataus ir plokščio sluoksnio konstrukcija daro plokščias magnetines ausines, kurių skersmuo didesnis nei dauguma pilno dydžio dinaminių ausinių, bet šiek tiek "plonesnės".

Kaip dinamiškas vairuotojas, plokščiojo magnetinio vairuotojo garsas generuojamas reguliuojant elektrinį srautą per laidus, pritvirtintus tarp magnetų.Tačiau, kaip elektrostatinis valdiklis, diafragmos mechanizmas yra pakeičiamas tiesiai vibruojant didelę plokščią plėvelę, leidžiančią tiksliau ir tiksliau. Suderinus šiuos veiklos principus, plokščiuose magnetiniuose varikliuose galima įrengti mažesnius, pigesnius garsiakalbius ir ausines( bent jau lyginant su labai brangu elektrostatine įranga), kurie vis tiek gali kurti daug geresnį garsą nei įprasti dinaminiai garsiakalbiai ir ausinės.

Kaip jie geriau?

Lygiai magnetiniai vairuotojai sukuria ausines, kurios jas naudoja labai atsparus įvairiems elektroniniams ir garso iškraipymams, dėl to, kad tarp nuolatinių magnetinių laukų yra tolygiai suspenduota diafragma. Tai taip pat suteikia jiems labai greitą atsako trukmę, be to, trūksta trumpalaikio garso, nes garso šaltinis nustoja išsiųsti didelius ar žemuosius dažnius.

Norėdami įdėti ją tiesiog, plokštuminiai magnetiniai ausinės turi labai net, tiksliai garsą, net be ausinių stiprintuvų pagalba( nors kai kurie audiofilai vis dar norite juos naudoti).Neigiama pusiausvyra yra tai, kad dizainas neturi tokios pačios "oomph" kaip tradicinis dinaminis vairuotojas, kuris gali sukurti didesnį ir platesnį garsą, kurį palaiko boso entuziastai. Jie taip pat žymiai sunkesni nei standartiniai.

ženklai, kainos, ir rinkodaros sąlygos žiūrėti

Plokšti magnetinių vairuotojų buvo maždaug už daugiau nei keturiasdešimt metų, tačiau jie šiuo metu nuo A atgimimo iš kelių ženklų, kurie pasirinko skirtingus terminus parduoti technologiją tiek. Skirtingos įmonės savo planarius magnetinius vairuotojus parduoda kaip "magneplanar", "isodinaminius" arba "ortodinaminius", o tai visi susiję su tuo pačiu veikimo principu.

Pastaraisiais metais dauguma garso aparatūros gamintojų įdiegė plokščias magnetines ausines. Beveik visi jie buvo dideli, be galo, dizaino, kurie papildo sluoksniuotą vairuotojų dizainą.Išimtis yra gamintojas "Audeze", kuris parduoda į ausines ausines ir net į ausį pumpurus su plokščia magnetine konstrukcija.

Apskritai, plokščios magnetinės ausinės prasideda maždaug tūkstančiams dolerių ir siekia kelis tūkstančius, tačiau daugelis gamintojų nustatė mažesnę nei 500 dolerių sumą, kuri konkuruoja su aukščiausios klasės dinaminiais rinkiniais. Gerai išnagrinėti pavyzdžiai yra Hifiman HE-400, OPPO PM-3 ir "Audeze Sine".

vaizdo kreditas: Flckr / Matt Roberts, Audeze, Hifiman