9Sep
Te dni se vedno več ljudi obrača na svoje telefone za GPS in glasbo v svojem avtomobilu. In zakaj ne bi? Google Zemljevidi so boljši od tistih, ki so v vašem vozilu vgrajeni hramski sistem. Vnesite Android Auto: najboljši od vašega telefona, vendar je vgrajen v glavno enoto v pomišljaju.
Kaj je Android Auto?
V najpreprostejši obliki je Android Auto točno to, kar zveni: to je Android za vaš avto. To ni raztrgana različica telefonskega vmesnika, vendar bi morala biti prijazna vsem, ki že uporabljajo Android. Ima domači zaslon, integrirano Google Zemljevide in podporo za množico zvočnih aplikacij. V glavnem uporablja glasovno upravljanje, tako da lahko obdržite oči na cesti. Prebral bo vaša besedila in vam omogočil odgovor, zagnati aplikacijo, navigacijo do lokacije ali predvajanje glasbe z enostavnim glasovnim ukazom. Tako kot Android Wear je tudi tovarnik s sistemom Android, ki ga nosite na zapestju, Auto je spremljevalec, ki gre v avto.
Android Auto je na voljo v treh oblikah. Lahko kupite avto, ki ima vgrajeno funkcijo Android Auto( kar stori več modelov 2017), kupite glavno enoto za ponovno trženje in jo namestite ali uporabite različico aplikacije v telefonu.
Prva metoda je seveda najlažji in najprimernejši način za uporabo sistema Android Auto. Ampak, če niste v položaju, da kupite nov avto( še posebej samo , da bi dobili Auto), potem je tudi najbolj nepraktično. To je tisto mesto, kjer pride do druge izbire - več proizvajalcev avtomobilskih stereojev je danes v igri Android Auto, pri čemer so podjetja, kot sta JBL, Kenwood in Pioneer, vodila paket.
To je smer, s katero sem šla s svojim Kia Sorento leta 2013. Imela sem avto za nekaj več kot eno leto, zato je bilo pridobivanje novega vozila samo za avto izkušnjo preprosto brez vprašanj. Nova glavna enota je veliko bolj praktična, čeprav še vedno dokaj draga možnost. Na koncu sem končal z Kenwoodom DDX9903S kot mojo glavno enoto, saj se je zdelo, da ponuja najboljši nabor funkcij in "prihodnost-proofing" za denar.
Pred kratkim je tudi tretja možnost: samodejna aplikacija za Android. Kot je napovedal Google v začetku leta 2016, je Android Auto naredil svojo pot do telefonov. Medtem ko so izkušnje zelo podobne izkušnjah glavne enote, so zagotovo tudi nekatere pomembne razlike. Bomo podrobneje pogledali tiste spodaj.
Za vse možnosti glavne enote je jedro sistema Android Auto enako. Kot katera koli druga glavna enota imate zaslon na dotik, ki vam omogoča hiter dostop do vremenskih razmer, smeri do nedavno iskanih krajev in trenutno predvajanje glasbe. Vmesnik je zelo podoben vašemu telefonu s sistemom Android, pri čemer so namenski gumbi na dnu za Zemljevide, Telefon, Dom, Glasbo in končni gumb za izhod iz Auto-a in se vrnejo na primarni vmesnik glavne enote.
Seveda Android Auto ni samostojni izdelek - vaš telefon je v bistvu »powered«.Telefon priključite v avto preko USB-ja, telefon pa hkrati s pomočjo USB-ja in Bluetooth komunicira, odvisno od tega, kaj počne. Na primer, glasba bo predvajala prek USB-ja, vendar telefonske klice prek Bluetooth-a. In ker vaš telefon ostane priključen, je vedno zaračunan.
Podobno kot Android Wear, Auto ima aplikacijo, ki se izvaja na pametnem telefonu, ki vam vse težko dvigne. Takoj, ko namestite aplikacijo in priključite telefon v enoto za samodejno delovanje, pametni telefon preklaplja prek povezave Bluetooth in ročno upravlja vse ostalo prek povezave USB - zelo malo je potrebno, da ga uporabnik zažene. To je ista aplikacija, ki zažene telefonski vmesnik, vendar bomo spet pokrili to podrobneje spodaj.
Ko je vse vklopljeno, lahko telefon šel v konzolo, v naročje ali kjerkoli. Od te točke naprej bo to storilo v bistvu neuporabno - Auto se bo prisilil v ospredje telefona, tako da bo odstranil dostop do vseh kontrolnih elementov, poleg Home in Back. Ideja je, da med vožnjo držite oči od telefona. Pametno je.
Varnostne funkcije se ne prekinjajo s telefonom, saj sam sam vgrajuje določene varnostne funkcije. Na primer, vam bo omogočil, da se pomaknete na tri strani( ali tako) v stvari, kot je Pandora ali Glasba Google Play, če parkirna zavora ni vključena. To lahko naredi neverjetno frustrirajuće, da bi poiskal dolocen seznam predvajanja ali pesmi, še posebej, ce ga najdemo na spodnji polovici seznama.
Ampak to je v redu - ideja je, da lahko vse nadzirate s svojim glasom. Namesto da bi se pomaknili skozi Glasbo predvajanja, bi se dotaknili mikrofona in nato v predvajanju glasbe Play Play The End From In Flames. Tako lahko držite roke na kolesu in oči na cesti.(Na žalost ni vroče besede »Ok Google«, kot je na nekaterih telefonih.)
Glasovno delovanje se pravzaprav ne ustavi. Ker v bistvu uporablja Google Now, ga lahko vprašate kar koli, kar bi zahtevali. Stvari, kot so "Kako visok je Jimmy Butler?" Ali "Kaj je imenovalo prvi album, ki se je pojavil?" Bo delovalo - v bistvu ničesar s preprostim odgovorom, ki ga bo lahko prebral.Če gre za bolj splošno iskanje v Googlu( na primer "Chicago Bulls 2016-2017"), potem to ne bo resnično delovalo na Autou. Samo za to ni namenjen.
In, kot ste pričakovali, je navigacija super. Povedati, da se je pomikalo do določenih krajev, se mi je zdelo, da se mi ne zdi vsakič, in to je odlična izkušnja .Imam glavo glavo nameščen tik pred počitnicami, zato sem v tem času uporabljal navigacijo veliko .Tako lepo je videti sedem-palčni zaslon s karto na njem, namesto da bi se samo poskušal pokvariti s telefonom.
Kje Android Auto Falls Short
Android Auto seveda ni popoln. Največji problem, na katerega sem naletel, je bil glasovni nadzor. Včasih je dobro delovala, včasih je imela težave pri razumevanju tega, kar sem hotel.Če na primer rečem »Play my In Flames« na seznamu predvajanja v Glasbi Google Play, nima pojma, kaj želim storiti - v Glasbi predvajanja se ne zavedajo stvari, kot so seznami predvajanja. Včasih ima težave tudi s postajami Pandora: "Play Alice in Chains Radio on Pandora" ne povzroči vedno, da se igra moja Alice in Chains Radio postaja, temveč se bo zadnja postaja začela v bistvu,samo zažene Pandoro, ker ne ve, kaj storiti s "igrati Alice in Chains radio ." Z rezultati "Play Alice v verigah na Pandori" sem imel veliko boljših rezultatov. Rad bi mislil, da bi bilo trebadovolj pameten, da bi vedel razliko, mogoče pa preveč vprašam.
Obstaja tudi vprašanje stroškov.Če dobivate nov avto, lahko vključite Auto na seznam želja in ga opravite z njim. Ampak, če nameščate Android Auto v svoj obstoječi avto, stvari postanejo drago hitro. Glavne enote za Android Auto lahko stanejo 500 na nizki , in če ne poznate, kako so lahko tehnični sodobni avtomobilski avdio sistemi, morajo v bistvu zahtevati strokovno namestitev. Torej, ob koncu dneva, gledate približno 800 USD na najmanjši , da bi prišli v poprodajno enoto Auto - nad 1000 $, če želite nekaj, kar je dejansko dobro( resno-nizko-end modeli prihajajo s starimi- šolski, crappy uporovni zasloni na dotik. Nočeš tega).Če nimate znatnega zneska razpoložljivega dohodka, je lahko tovrstna cena utemeljena, če sploh ne.
Če že imate telefon in poceni nabrežje, zakaj porabite več sto dolarjev na enoti Android Auto?
Android Auto na vašem telefonu
Aplikacija Android Auto v vašem telefonu je podobna glavni enoti, z opaznimi razlikami. Na primer, večina glavnih enot Auto ima znatno večje zaslone kot tudi največji telefoni Android. Moj Kenwood DDX9903S ima 7-palčni zaslon, v primerjavi s 5,5-palčnim zaslonom na Pixel XL.Čeprav se to lahko zdi relativno neznatna razlika na papirju, je v praksi precej velika. Vse je veliko lažje videti z voznikovega sedeža, še posebej v primerjavi s telefonom na priklopni postaji.
Kar zadeva vmesnik, je izkušnja s samodejnim telefonom precej podobna funkciji glavne enote, čeprav je postavitev nekoliko drugačna.Še vedno je zasnovan tako, da je preprost za uporabo v avtomobilu - samo se odpravi, da vas opazi, kaj je najpomembnejše: cesta. Mislim, tam so ogrožena življenja, zato igranje s telefonom med vožnjo je nekaj, česar v nobenem primeru ne bi smeli početi. Na srečo se samodejno delovanje na telefonu izogne temu veliko lažje.
Ko se aplikacija sproži, prisili povsem drugačno izkušnjo od tistega, kar uporabljate za ogled na telefonu: vse je ogromno, nadzor je preprost. Nadzor je na dnu - podobno kot v glavni glavi Auto - z vsemi enakimi možnostmi, ki smo jih videli zgoraj.Če telefon preklopite v krajinski način, se kontrole premaknejo na desno stran.
Podobno kot pri izkušnjah avtomobilov, se meni nahaja v zgornjem levem kotu. Vsebina tega menija se bo spreminjala glede na to, kaj se izvaja v ospredju.Če na primer uporabljate Glasbo Google Play, meni vsebuje povezave do vaše nedavne dejavnosti, seznamov predvajanja in podobnega;če ste na začetnem zaslonu, pa bo meni, kjer boste našli menije Nastavitve in O meni. Je zelo intuitiven, čeprav nekoliko bolj omejen kot način, kako meniji delujejo na glavnih enotah.
Ko govorimo o nastavitvah, tukaj najdete nekaj zanimivih funkcij, kot je možnost »Samodejni odgovor«, ki vam bo omogočila, da v besedilnem sporočilu odgovorite na besedilno sporočilo med vožnjo. Privzeta možnost je "Zdaj vozim", toda to lahko spremenite. Obstajajo tudi možnosti za izklop Wi-Fi, ko se samodejno zažene( za varčevanje z baterijo) in za samodejno zagon Auto, ko zazna določeno povezavo Bluetooth. To je lahko zelo uporabno, če imate v vozilu glavno enoto Bluetooth - ko je telefon priključen, bo prevzel samodejno. Zelo kul.
Kadar je izkušnja s telefonom krajša
Seveda obstajajo slabosti, ki samo uporabljajo vaš telefon. Osebno sem imel ton za težave z vročimi telefoni in celo pregrevanjem pri izvajanju glasbe in navigacije med polnjenjem na pristanišču na pomišljaju. To je zelo veliko dogaja naenkrat, in pomišljaj avtomobila je neumno vroče mesto poleti.Živim v Teksasu, ki je površina sonca, tako da to ne pomaga. Kolikokrat so imeli telefoni ponovno zagnani ali zaustavljeni pred pregrevanjem, je presenetljivo.
Ko gre za večopravilnost in učinkovitost, so avtomatske glavne enote nadvse preproste za uporabo skoraj vsakega telefona v avtomobilu. Na počitnicah sem uporabil mojo glavno enoto za navigacijo, glasbo, besedila in telefonske klice - v bistvu vse, kar lahko stori - nenehno, in nikoli ni zamudil premagovanja. Glasba se bo samodejno ustavila, ko pride do klica ali besedila, nato pa začnite takoj nazaj. Navigacija je bila vedno na mestu, s stalnimi prometnimi posodobitvami in obvestili o hitrejših poteh, ko je postala na voljo. Medtem ko lahko telefon to stori, pogosto menim, da je počasnejši in bolj kloničen - kot se telefon segreje( pri večkratnem delovanju več stvari z neprekinjenim zaslonom), postane počasno. Plus, vmesnik glave Auto header, medtem ko je zelo podoben, je le bolj učinkovit;na primer, ima dva menija v bistvu na vsakem zaslonu, enega za aplikacijo, in enega za sistem, kjer mora telefonska aplikacija združiti vse v en meni.
Po mojem mnenju so samodejne glave enote boljše.
Torej, ali je Android Auto Head Unit vreden?
V končni fazi je integrirani sistem Android Auto boljši kot le uporabo telefona, a je to 1000 $ boljše? Preprosto povedano: ne. Samodejna aplikacija zdaj nudi 95% vsega, kar ima glave naprav Android Auto tako veliko, in sicer 0 odstotkov stroškov. Tega ne morete premagati.
Toda, ko gre za dejansko uporabo, bi vsakič vzel glavno enoto več kot samo uporabo mojega telefona. Po letih, ko uporabljam samo telefon za glasbo in navigacijo v avtu( preko Bluetoothja), je moja glavna enota Auto dihanje svežega zraka.
Torej, če ste na trgu za nov avto, ni resničnega razloga, da ne dobite eno z Auto vgrajeno. Lepo je imeti.Če pa vaš trenutni avto nima in razmišljate o nadgradnji na glavno enoto Android Auto, je verjetno bolje samo. .. ne. Vaš telefon lahko v bistvu pokriva večino baz in vam bo prihranil veliko. Resnično, ni primerjave.