17Aug
Drsniki so super zabavno. V notranjost otroka lahko pripeljejo celo najbolj umazane posameznike, vendar lahko tudi pristanejo ljudem v veliko težavah. Tukaj je nekaj stvari, ki jih mora vsak novi lastnik drone prebrati pred nebom.
Tradicionalna letala R / C so časovno preizkušeni hobi, ki zahtevajo potrpljenje in predanost. Pravi ljubitelji R / C pogosto posvečajo tisoč dolarjev in urami strasti. Na drugi strani so vohuni ali brezpilotni letalski sistemi( UAS) relativno in na splošno precej enostavni za delovanje in dobro v proračunu mnogih ljudi.
To ne pomeni, da brezvrvične naprave ne zahtevajo znatnega znanja, veščine in potrpljenja za obvladovanje. Ravno nasprotno, njihova preprostost je zavajajoča in v ta namen mnoge novice vstopajo v njih z nerazumnimi pričakovanji.
Ampak, tukaj je nekaj, kar mnogi ljudje ne vedo ali uresničijo, če niste povsem natančno obveščeni o UAS-u, kajne in ne, lahko na koncu prideš v veliko težavah. Lahko se spopadeš s pravom in obtožiš krivično odgovornost, če letiš na napačnem mestu ob napačnem času.Če udarite ali ogrožate pešce, se lahko soočite z velikimi denarnimi kaznimi. Ali pa bi lahko nekdo vzel vaš dron letenja in se odločil za boj.
Bistvo je, da lahko pride do slabih stvari, če ne veste, kaj delate in če niste seznanjeni z zakoni in praktičnimi točkami varnega letenja UAS-a. Pravzaprav je pošteno reči, da večina prvotnih pilotov UAS pride v težave, ko letijo, kamor ne bi smeli.
( Opomba, ta članek je bil posodobljen, da bi odražal nedavne zahteve za registracijo, ki jih je določila FAA.)
Želite leteti? Zdaj se boste morali registrirati najprej
Prav tako pravočasno za sezono prazničnih daril za leto 2015 prihajajo novi predpisi Zvezne uprave za letalstvo( FAA).Vsakdo, ki želi leteti z UAS-om, ga bo moral najprej registrirati.
Tukaj je tisto, kar morate vedeti:
- Registracija se začne 21. decembra 2015. Pristojbina je 5 USD, FAA pa ga odpoveduje prvih 30 dni, kar pomeni, da boste imeli do konca januarja, preden boste moraliplačati.
- Če se niste registrirali vašega brezvrvičnega droga, bi lahko kaznovali do 250.000 USD in tri leta zapora( čeprav je to precej ostro in upamo, da tega ne bi prišlo).
- Če ste upravljali UAS pred 21. decembrom, potem imate do 19. februarja 2016, da se registrirate.Če dobite enega po 21. Letu, se morate registrirati pred prvim poletom. Registracija
- velja za UAS, "tehta več kot 0,55 funtov( 250 gramov) in manj kot 55 funtov( približno 25 kilogramov)."
- Morate navesti svoje ime, domači naslov in e-poštni naslov. Po registraciji vam bo zagotovljena enotna identifikacijska številka, ki mora biti jasno označena na letalu. Na srečo se morate enkrat registrirati in številka ID se bo nanašala na vse svoje zrakoplove.
- Registracija velja tri leta in morate biti stari vsaj 13 let.
To lahko storijo tisti, ki jih zanima celotno pravilo.Če želite preprosto preskočiti obrazec za prijavo, ga lahko najdete tukaj.
Kako visoko in daleč lahko letim z lahkoto?
Če nameravate leteti v UAS-u( rekreacijsko) v zračnem prostoru Združenih držav, boste upravljali pravila FAA glede modelne uporabe letal, kar ne pomeni, da je treba biti iskreno vodstvo.
Svetovalno okrožnico FAA 91-57 je ena stran, je izhajala vse do leta 1981 in navaja preprosto tisto model letalskih operaterjev - v tem primeru ljudi, ki plujejo po letalu - ne morejo leteti svojih obrti več kot 400 metrov nad tlemi, jih morajo hranitiin ne bi smela delovati v petih milj od letališča, ne da bi najprej obvestila letališča za upravljanje ali kontrolni stolp zrakoplova.
Koliko daleč lahko letite, bo omejen na prostor, v katerem letite, in vidno polje. Letenje nad vašo linijo vida povečuje tveganje, da izgubijo nadzor in zlomijo. Morda preprosto mislite, da lahko letite preko zaslona radijskega krmilnika ali telefona ali tabličnega računalnika( pogled na prvo osebo ali FPV), vendar vas moramo močno opozoriti pred tem.
Za eno imate samo omejeno vidno polje, torej ne glede na kamero fotoaparata, tako da ne boste mogli videti vse okoli zrakoplova. Prav tako lahko pride do zamika, ki ogroža reakcijski čas.
Kako daleč lahko nadzirate vašega brezžičnega droga je odvisno od vašega krmilnika in antene UAS-a. En človek je zgradil zračni balon, nameščen na vesolju, ki ga je mogoče nadzorovati od roba prostora( 30 km), toda to je skrajni scenarij.
Zagotovo lahko letite izven vašega vidnega polja, vendar potem tvegate morebitno poškodovanje nekoga, poškodovanje lastnine in premagovanje zakona. Zato morate ostati v stropu 400 metrov in stalno vzdrževati vizualni stik z zrakoplovom, razen če ste dobili izvzetje iz FAA.
( Opomba: FPV drone dirke je pravzaprav stvar in je precej zabavna in razburljiva, vendar verjetno ni prva stvar, ki bi jo neizkušeni pilot UAS želel poskusiti.)
Kje ne morem leteti?
Z drogom prihaja velika odgovornost, tako da poleg osnovnega stropa 400 metrov in vedno obdržite plovilo znotraj vaše vidne linije, je treba uporabiti druga pravila.
Za enega, vsi ostali ne bodo uživali v vašem navdušenju za vaš novi hobi. Kot tak, se morate izogibati letenju vašega brezskrbnika v stanovanjskih ali zelo poseljenih območjih. Vojaki pogosto vzbujajo skrbi glede zasebnosti, zato, če ste vljudni pilot, boste poskušali odpraviti te težave z letenjem v redko poseljenih ali podeželskih območjih.
Ne letite blizu letališč( očitno), šole, cerkve in stadioni. To velja tudi za letenje okoli elektrarn, čistilnih naprav, zaporov in objektov za pridržanje ter prometnih cest. Poiščite široko odprto brezbožljivo polje brez zgradb, avtomobilov, stolpov, dreves in drugih možnih nevarnosti.
Nazadnje, ponovno bi radi poudarili, da vaši ljudje ne bi smeli delovati okrog ljudi, razen če letite kot skupina ali klub. Preprosto dejstvo je, da so brezvezni drogovi pritegnili pozornost in se tudi zrušijo. Medtem ko so vaše možnosti, da dejansko ujamete na priložnostne mimoidoče, precej oddaljene( razen če ste dejansko leteli okoli množice), ko se zrušijo letali, obstaja tudi možnost za šrapnel.
Pomislite sami, kje je najboljše mesto, da upravljate z letali, ki se ne bo zrušil v kogar koli ali karkoli in / ali pritegnili pozornost kazenskega pregona. Spoznajte to, in vi bi morali biti v redu.
Včasih to ni ravno dober dan za letenje
Ko dobite novega brezpilota, ga je treba odpakirati, jo postaviti skupaj in poslati na drugo mesto, bo izjemno privlačna, vendar če vreme ni idealno, potem stojite dobromožnost izgube novega UAS.
Kot tak, morate leteti le, če so pogoji jasni in vetrovi mirni. Proge so zasnovane tako, da so zelo lahke in so predmet najmanjšega vetra. Ne boste se borili za nadzor v mirnih pogojih, vendar boste morali opraviti popravke tečaja in kot tak, bolj mirnejši, bolj zabavno in manj skrbi, boste imeli.
Prav tako ne smete leteti v slabih ali temnejših pogojih. Ko je temen, boste morda videli, da je dirka zaradi njegovih luči, ampak to je približno to. Ne boste mogli videti, kje letite in kaj letite okoli, tako da, ko je vse rečeno in storjeno, letite, ko je luč.
Seveda, to je brez pomena, vendar bomo to rekli vseeno, medtem ko se pijače in droning lahko zdi, da bi bilo veliko zabavno, bi morali vztrajno opravljati njihovo delovanje.Če je nedavni dogodek v Washingtonu DC kakršen koli znak, je to odlično pravilo za opazovanje. Počakajte, dokler ne boste uspešno speljali dron in ga varno zapakirali pred praznovanjem.
Želite plačati? Potrebovali boste dovoljenje
Končno, če nameravate uporabiti brezplačno dirko, na primer snemanje filma ali komercialnega ali katerega koli projekta, v katerem boste plačani, boste morali zaprositi za FAA zatrgovinska oprostitev. Tudi če preprosto načrtujete anketiranje spletnega mesta ali določite preslikavo območja, boste še vedno potrebovali odobritev.
Ko gre za nadaljnje raziskave, obstaja veliko virov, ki jih lahko iščete na spletu, vendar tista, s katero bi se morali začeti, je Know Before You Fly, ki ga FAA dejansko podpira.
Leteči letalo je nekaj, kar lahko veliko ljudi počne relativno poceni( v primerjavi s polnim R / C modelom ali helikopterskim hobijem).Drobilci zmernega cenovnega razreda so na voljo za manj kot 1000 dolarjev, kar ni veliko več ljudi. To je dejalo, da je celo dron, ki stane več sto dolarjev, ni poceni.
Pomembno je torej, da v UAS-u v celoti obveščate in celo iščete navodila drugih UAS-ovih navdušencev.Če obstaja skupina R / C-zrakoplovov na vašem območju, bodo najverjetneje prisotne na spletu. Ne bojte se, da bi se jim obrnili na nasvete in podporo pri opravljanju novega hobija.
Prav tako vas prosimo, da nas uporabite kot vir in metodo za povezavo z drugimi navdušenci UAS-a.Če imate kakršna koli vprašanja ali skrbi glede UAS-jev, prosimo, uporabite naš forum za razprave, da jih obravnavate.