Дриве Лике а Про у Форза 5

Са обе Ксбок Оне и Форза Моторспорт 5 лансирне током протекле недеље, ако су отишли ​​на Ксбок, ту једобра шанса да покупили копију Форза 5 у исто време.Ако сте нови у тркачког жанру, или што је још важније, нови у Рацинг Симулатион жанра, онда Форза 5 ће свакако бити посластица за вас.Има најреалније физике и напредних симулација за све, од хабање пнеуматика и деформације на реалним мотора и погонских возова, Форза 5 је буквално једини симулација тркач да иде јер се у том тренутку.Али пре него што одем на вртоглавом брзином око неке од светских најпознатијих наменски изграђен трку и егзотичних улица кола у славном 1080п, мораћете да се помири са руковањем ову звер од игре.За све савете и трикове о томе како да буде бољи од осталих, прочитајте на испод.

На почетку вас каријера, изборауто није као последична као када почнете да се даље у својој каријери.

За првих неколико кола, у основи могу изабрати шта год желите изглед, али када почнете избор скупљи и моћније аутомобила, тип аутомобила ће почети да се направи разлика у начину на који га возите, уз колико добро прилагођен је одређеним стазама.Погледајте неке од уобичајених конфигурација испод детаљима о томе шта можете да очекујете.

1. вхеел дриве 1
   Фронт са предњим уграђеног мотора .

   Већина аутомобила вожње око данас, посебно америчких аутомобила из јапанске компаније као што су Хонда, Тоиота, итд, су предњи аутомобила точкове са предње монтиран мотор.У стварном животу, и преведени на симулацији као Форза, предњи погон ауто није идеална машина за кретање нумере.Предњи погон може да понуди добру вучу изван линије због додатне тежине мотора на предњим точковима, али постоје грешке које долазе из овог дизајна избора, као и.Предњи погон аутомобила су добро познати под-управљање, што значи да нећете бити у стању да носи превише брзину у углу ако желите да се око њега без пад са страну стазе.

   Реклама

   1. Примери: Хонда Цивиц Типе-Р, Форд Фоцус СТ.

   ли је ово корак од помоћи?Да |но |Треба ми помоћ
2. Дриве 2
   задњи точак са предњим уграђеног мотора .

   први избор ентузијаста и трке доказано конфигурацију.Задњи погон и предњи мотор омогућава бољу дистрибуцију тежине на аутомобилу, са мењачем често се монтирају у задњој осовини.Имајући моћ испоручује са задњим точковима даје ови аутомобили тенденцију да пре-управљања, посебно када се узме у кривину великом брзином.Овер-управљање је много лакше да се супротстави него под-управљања.Када осетите задњи део аутомобила Лосинг Грип, можете смањити снагу, применити супротан браву на волану, а у суштини дрифт из слајда.Ови аутомобили ће бити потребно више времена да се овлада, али ће понудити задовољавајућу тркачко искуство, и генерално су бржи око кола него слично напаја предње точкове аутомобила.

   Реклама

   1. Примери: Лекус ЛФА, Ниссан Силвиа Спец Р, Тоиота Супра РЗ, Випер ГТС

   ли је ово корак од помоћи?Да |но |Треба ми помоћ
3. диск 3
   задњи точак Са средњи уграђеног мотора .

   Ова конфигурација се често сматра оличење дизајна аутомобила и инжењеринга.Постоји разлог да Формула користи ову погодност и то основни разлог је дистрибуција савршен тежина дозвољен овим дизајном.Имајући мотор и возача у средини аутомобила, са снагом из леђа даје оптималан ниво грип, што значи да су ови аутомобили имају веома неутралан за руковање карактеристика.Будите упозорио мада, потребно је много вештине да возе ове аутомобиле на граници.Док су у многим ситуацијама, можете суштински указати и пуцати ауто, што значи да има готово гокарт као нивоима грип, када дођу до краја тог стиска и губите вучу на задњим точковима, то ће озбиљно вештину да задржи тајаутомобил из спин.

   1. Примери: Тоиота МР2, Феррари Ф50, МцЛарен МП4 12Ц, Ариел Атом 500 В8

   ли је ово корак од помоћи?Да |но |Треба ми помоћ
4. 4
   погон на свим точковима са предњим Монтиран или Мид уграђеног мотора .

   Тхе Алл вхеел дриве аутомобили Форза пркосе уобичајене законе физике тако што ће моћи да ураде ствари у аутомобилу који нису могуће са предње или задње точкове.Јер можете добити вучу на сва четири точка има веома мале шансе над-управљања или под-управљања, чак иу великим брзинама кривине ситуацијама.Док не баш имати бесплатну карту да делује као манијак( погон на четири точка возила могу под Стеер о крајњих граница), дриве ауто четири точка дефинитивно олакшава да остане на стази.

   1. Примери: Митсубисхи Ланцер Еволутион Сериес, Субару Импреза ВРКС Сериес, Ламборгхини Галлардо, Ауди Р8, Ниссан ГТ-Р

   ли је ово корак од помоћи?Да |но |Треба ми помоћ

смо говорили изнад о стварима као што су вожње до крајњих граница, под-управљања и преко-управљање.То су све део како се ауто управља, и чућете овакве ствари доста у Форза форумима иу стварном животу тркама круговима.Такође постоје и друге ствари које треба узети у обзир, као кочење и убрзање, као и аеродинамике.

Чим почнете да учите како се возила у Форза 5 дршком, ви ћете почети да схвате да победи или изгуби трке врши се углавном на угловима.Разумевање следеће ће вам помоћи да побољшате свој учинак и раке у тим кредитима да почне пуњење гаражу са војском егзотичних и моћних возила.

1. 1
   испод усмјеравање и над-управљања .

   Да будем на свом најосновнијем, ови термини се односе на одговору аутомобила у односу на возача о управљању улаз.На пример, ви играте Форза и узимање скоро 90 степени заокрет у умереном до великом брзином.Ви бисте у, али ауто не окреће довољно и потезе према спољашњости углу - ово је под-управљања.Са друге стране, када се возите ауто са преко-стеер карактеристика, као што дођете до угла, укључите у, али је аутомобил претвара превише, често доводи до паузе вуче на задњим точковима и тера у једанСПИН.Једном када научите осећај како од њих, који се масовно потпомогнута Ксбок Оне повратне силе контролера у Форза 5, можете научити да се супротставе своје понашање.Под-управљања се може елиминисати смањењем брзине у углу, док је преко-мини може бити коригована са пажљивом контролом гаса и окретања управљача у супротном смеру да се пробије из потенцијалног спин.

   Реклама

   ли је ово корак од помоћи?Да |но |Треба ми помоћ
2. 2
   Убрзање .

   Убрзање, док је део Перформанце Цар је такође важно да се баве возило као добро.Ако убрзање А Цар је сувише јака да може да је тешко изаћи из углова без веома деликатној контроле гаса.Ту је супротно - аутомобиле који немају довољно снаге под убрзања може значити да је тешко изаћи из незгодну ситуацију приликом изласка из корнер.

   ли је ово корак од помоћи?Да |но |Треба ми помоћ
3. 3
   Кочиони .

   Аутомобили кочиони потенцијал може се мерити колико дуго је потребно да се успори до заустављања од одређеног брзине.У идеалном случају желите аутомобил који може успорити као и да убрзава.Кочења поена за угловима су од кључног значаја за стабилност у целом углу.Ако нисте довољно успорио пред углу, ви ризикујете да пре-управљања или под-управљања.Одређене аутомобили могу такође бити нестабилна под кочења, што значи да губите контролу ако не кочења глатко и у право време.

   ли је ово корак од помоћи?Да |но |Треба ми помоћ
4. 4
   Аеродинамика .

   Аеродинамика утицати на стабилност аутомобили под свим условима.Што више аеродинамичан је аутомобил, брже се може ићи и стабилнији ће бити у велике брзине условима, посебно у кривинама.Такође треба одређену количину помоћи од аеродинамике у кочења, што може да успори кола доле у ​​свему, али опет, чине то много стабилније.Док не треба научно разумевање како аеродинамика раде, треба да будете свесни да је сврху изграђен тркач као Аериал атом Форза 5, који има предњи и задњи спојлери помажу са аеродинамичним Довн Форце, је много стабилније и лакшевози у тркама условима него нешто попут БМВ М3, који карактерише релативно основни аеродинамични дизајн.

   ли је ово корак од помоћи?Да |но |Треба ми помоћ
   Реклама

учење нумере је кључ успеха у Форза.Баш као возач прави трке је потребно да запамтите сваком кораку, сваки врхунац, сваки ударац и сваки дип, то је корисно за вас да барем зна распоред стазе и главне углове.Као што се више праксе у игри, трагови ће постати друга природа.Покушајте да запамтите редослед којим долазе углови.Већина намене изграђен трка стазе имају маркере приближавају углове.Вероватно сте чули о тркачке линије пре.Ово је идеална линија око кола, који испуњава све чела, и генерално већина возача ће га пратити.Најлакши начин да се пронађе Рацинг Лине у Форза је да се погледа на површини стазе.Видећете тамнију површину стазе изазване гуме ауто гуме, у суштини подвуче црта око стазе.Друга стратегија за проналажење најбољих линије око коло је да прати АИ у раним фазама, уз напомену које линије треба следити.

си отворен за уживање у игри на начин који желите, али за потребе овог члана, препоручујемо да не користитеу асистенције ван употребе АБС који ће помоћи у спречавању кочнице Затварања када долази према угловима и при високим брзинама.АБС је функција на већини аутомобила укључен у игру у стварном животу, тако да не умањивања симулације у га користи.Што се тиче осталих - Трацтион цонтрол, контроле стабилности и тркачке линије, итд - користите их штедљиво.Док асистенције може бити од користи за почетнике и људи који нису заинтересовани за аспектима игре за симулацију, они могу постати ослонац за оне који желе да се тркам у пуном режиму симулације и отежавају да се користи за вожњу без асистенција.Ако идете на пут у без асистенција, ви ћете се захвалити касније као што сте добили боље искуство из игре.

Форза 5 је тркачка игра, и док све наведено ће вам помоћи у великој мери, нико од њих не може спасити од неуспеха на стазиако не добијете своју расу занат закуцан.Не заборавите да постоје и друге аутомобила на стази, и вози складу са тим.Ако се након другог кола, бити опрезни вашег дистанце и запамтите да ћете морати да кочнице раније за углове.Све у тркама своди на фракције секунди, а разлика између завршава своју расу у задњем делу другог кола или што га преко угла да се бори за тај положај је само то - делић секунде.

Још један важан део како сте раса брани своју позицију.Понекад је боље, поготово раније у трци, да би позицију до него да брани превише.Што више агресивно да се браним од аутомобила иза себе, што више времена ћете изгубити и ризиковати други ауто ван борбе узимајући позицију са обоје, тако да знате када да пусте.Ако се борите кроз трке, то је боље узети солидну позицију коју можете одржавати него да изгуби још више је превише агресиван у вашој одбрани.Исто важи и за када покушавате да другу позицију.Уверите се да постоји довољно простора на путу да се поред њих, а ако их воде на углу пазите да не исећи на њихову Рацинг Лине, што ће изазвати инцидент вас обоје узима из акције или чактрка.

• Форза је игра о прецизности, вештина и праксе.Не журите са утакмице и не очекујте превише прерано.Будући да је симулација, то је много инвестирао искуство од игре попут Неед Фор Спеед.
• Ако не тражите хипер реалистичан доживљај, онда је сва средства користе асистенција.Можете тек применити знање из овог члана и када то раде.Бити упозорени, међутим, да ће већина онлине игре може подесити са асистенција са инвалидитетом, па ако нисте научили да возе без њих, да ћеш имати много проблема овде.
• Не само зауставити на Форза 5. Наведене информације ће превести на било који реалистичан Рацинг Симулатион игре.

Форза 5 најбољих предњи погон аутомобила поручити?

Форд СРТ4 АЦР

ћеш наћи неке сјајне аутомобиле у Форза 5, али без обзира на то који аутомобил или каква кола да изаберете, мораћете мало времена да се ослонац на ауту и ​​господарага вози.Ако желите предње аутомобиле вхеел дриве, онда морате да знате који аутомобили имају ФВД распоред.То је лакше него претражујући сваки ауто који сте наћи на Форза Моторспорт 5. најбоље ФВД аутомобила за куповину које ћете наћи у Форза:

• У, Ц-класе аутомобила у, ви ћете имати да долази по повољној цени и има велику брзину.

• ће такође имате са 197 коњских снага еко-боост мотора.

• воља вам помоћи у постизању 257 мпх.

• Ако сте у потрази за ФВД који је гладак и нуди вам брзо и чист бекство, онда ћете уживати у.

Ево топ ФВД возила на игре:

1. Абартх

2. Ацура Интегра Типе Р

3. Волксваген Голф ГТИ

Како да контролише кретање гаса?

Како да искључите ауто без врти око.Када дајем мој контролер Стицк благи покрет, то ме шаље у спин.

Можда се стајања на акцелератор, зато се изненада врти око чак и са малим кретањем штапа.Уверите се да сте у могућности да у складу са тим равнотежу гаса и кочнице.Такође, ваша гуме може да буде постављен на начин да ће се вртети само са врло мало кретања.

Зашто ја под Стеер користећи Рацинг Вхеел?

ја могу да се тркам са контролером, али под Стеер као пакао са точка

ВисиХов кна.Овај одељак још увек није написан.Желе да се придруже?Кликните на Едит да напишем овај одговор.

• Ако имате проблема са било који од ових корака, поставите питање за додатну помоћ, или поставите у делу коментаре испод.