13Aug
Ако радите било који електрични рад - без обзира на то што је апликација - један од најбољих алатки које можете имати на располагању је мултиметар.Ако управо почнете, ево како да га користите и шта све значе збуњујући симболи.
У овом водичу ћу се позивати на свој сопствени мултиметар и користити то као наш примјер кроз овај водич.Ваш начин би могао бити мало другачији на неки начин, али сви мултиметри су у већини случајева слични.
Који мултиметар требате добити?
Заиста не постоји један мултиметар за који би требало да пуцате, и стварно зависи од оних карактеристика које желите( или чак карактеристика које вам нису потребне).
Можете добити нешто основно као овај $ 8 модел који долази са свиме што вам је потребно.Или можете потрошити мало више новца и добити нешто боље, попут ове из АстроАИ.Долази са функцијом аутоматског распоређивања, што значи да не морате одабрати одређену вриједност броја и бринути да је превелика или ниска.Такође може мерити фреквенцију и чак температуру.
Шта значе сви симболи?
Много се дешава када погледате дугме за избор на мултиметар, али ако само радите неке основне ствари, чак и нећете користити половину свих поставки.У сваком случају, овде је приказано шта сваки симбол значи на мом мултиметру:
- Директни струјни напон( ДЦВ): Понекад ће се означити са В- уместо тога.Ово подешавање се користи за мерење напона струје( ДЦ) у стварима попут батерија.
- Изменични струјни напон( АЦВ): Понекад ће се означити са В ~ уместо тога.Ово подешавање се користи за мерење напона из извора наизменичне струје, што је скоро све што се прикључује у утичницу, као и снага која долази из самог утичнице.
- Отпорност( Ω): Ово мјери колико отпора постоји у кругу.Што је мањи број, то је лакше да струја пролази и обрнуто.
- Континуитет: Обично означен симболом таласа или диода.Ово једноставно тестира да ли је коло завршено или не, слање врло малих количина струје кроз круг и видјети да ли то чини на другом крају.Ако не, онда постоји нешто уз коло које изазива проблем - пронађите га!
- Директна струјна ампеража( ДЦА): Слично ДЦВ, али уместо да вам даје напонски читач, то ће вам рећи амперажу.
- Директна струја( хФЕ): Ова поставка је да тестира транзисторе и њихов ДЦ гаин, али је углавном бескорисна, с обзиром да ће већина електричара и хобииста користити уместо континуитета.
Ваш мултиметар такође може имати наменски параметар за тестирање јачине АА, ААА и 9В батерија.Ово подешавање се обично означава симболом батерије.
Поново, вероватно чак и нећете користити ни једну половину приказаних подешавања, тако да не преплавите ако знате само шта их чини неколико.
Како користити мултиметар
За почетак, пређите преко неких од различитих делова мултимера.На самом основном нивоу имате сам уређај, заједно са две сонде, који су црни и црвени каблови који имају утикаче на једном крају и металне савитете са друге стране.
Сам мултиметар има екран на врху, који вам даје читање и постоји велики изборни дуг који се можете окретати да бисте изабрали одређену поставку.Свако подешавање може такође имати различите бројне вриједности, које постоје за мерење различитих јачина напона, отпорности и ампера.Дакле, ако имате свој мултиметар постављен на 20 у ДЦВ делу, мултиметар ће мерити напоне до 20 волти.
Ваш мултиметар ће такође имати два или три порта за укључивање сонди( на слици изнад):
- ЦОМ порт означава "Цоммон", а црна сонда ће увек бити прикључена на овај порт.
- Порт ВΩмА ( понекад означен као мАВΩ ) је једноставно акроним за напон, отпор и струју( у милијамима).Овде се укључи црвена сонда ако мерите напон, отпор, континуитет и струју мање од 200мА.
- Порт 10АДЦ ( понекад означен као 10A ) се користи кад год мерите струју која је више од 200мА.Ако нисте сигурни у тренутни жреб, почните са овим портом.С друге стране, уопште не бисте користили овај порт ако мерите било шта друго осим струје.
Упозорење: Уверите се да ако мерите било шта са струјом већу од 200мА, прикључите црвену сонду у 10А порт, а не на 200мА порт.У супротном би могао да разнесе осигурач који је унутар мултиметра.Штавише, мерење било чега преко 10 ампера може да удари осигурач или уништи мултиметар.
Ваш мултиметар може имати потпуно одвојене портове за мерење ампера, док је други прикључак специфично само за напон, отпорност и континуитет, али најјефтинији мултиметри деле делове портова.
У сваком случају, почнимо заправо користећи мултиметар.Ми ћемо мерити напон АА батерије, тренутни извлачење зидног сата и континуитет једноставне жице као неки примјери за почетак и упознавање са кориштењем мултиметра.
Испитни напон
Почните укључивањем вашег мултиметара, укључивањем сонди у њихове одговарајуће прикључке и затим постављањем дугмета за избор на највећу вриједност у ДЦВ дијелу, што у мом случају износи 500 волти.Ако не знате барем опсег напона ствари које мерите, увек је добра идеја да почнете са највишом вриједношћу и онда наставите са радом док не добијете тачно читање.Видећеш на шта мислимо.
У овом случају, знамо да АА батерија има врло низак напон, али ћемо почети на 200 волти само за примјер.Затим поставите црну сонду на негативан крај батерије и црвену сонду на позитиван крај.Погледајте читање на екрану.Пошто имамо мултиметар постављен на високи 200 волти, на екрану се приказује "1.6", што значи 1,6 волти.
Међутим, желим прецизније читање, тако да ћу померити дугме за избор на доњем нивоу до 20 волти.Овде можете видети да имамо тачније читање које се креће између 1.60 и 1.61 волта.Довољно добро за мене.
Ако сте икада поставили дугме за избор на вредност ниже од напона ствари коју тестирате, мултиметар би једноставно прочитао "1", што значи да је преоптерећено.Дакле, ако бих поставио дугме на 200 миливолта( 0,2 волта), 1,6 волти АА батерије је превише за мултиметар да се рукује у том подешавању.
У сваком случају, можда ћете питати зашто бисте требали тестирати напон нечега на првом месту.Па, у овом случају са АА батеријом, проверавамо да ли има сокова.На 1,6 волти, то је потпуно напуњена батерија.Међутим, ако је прочитао 1.2 волти, близу је неупотребљив.
У практичнијој ситуацији, можете направити овај тип мјерења на аутомобилској батерији како бисте видјели да ли умире или ако алтернатор( што је оно што напуњује батерију) иде лоше.Читање између 12.4-12.7 волти значи да је батерија у добром стању.Било шта ниже и то је доказ о умирућој батерији.Осим тога, покрените свој аутомобил и окрените га мало.Ако се напон не повећа на око 14 волти или тако, онда је вероватно да алтернатор има проблема.
Тестна струја( ампера)
Испитивање тренутног извлачења нечег је мало строжије, јер мултиметар мора бити повезан серијски.То значи да је потребно прво покварити коло које тестирате, а онда је ваш мултиметар постављен између тог прекида да бисте повезали коло.У суштини, морате на неки начин прекинути ток струје - не можете само да држите сонде на круг где год.
Изнад је сирова макета о томе како би то изгледало са основним сатом који трчи са АА батерије.Са позитивне стране жица пролази од батерије до сата.Једноставно ставимо наше две сонде између тог прекида да поново довршимо коло( уз црвену сонду прикључену на извор напајања), само овај пут наш мултиметар ће прочитати ампера који сат вуче, што је у овом случају око 0,08мА.
Док већина мултиметара може мерити и измењиву струју( АЦ), то заправо није добра идеја( поготово ако је његова снага уживо), јер АЦ може бити опасно ако завршите са грешком.Ако желите да видите да ли утичница ради или не, уместо тога користите неконтактни тестер.
Континуитет тестирања
Сада, тестирамо континуитет кола.У нашем случају, мало ћемо поједноставити ствари и само ћемо користити бакарну жицу, али можете се претварати да постоји комплексно коло између два краја или да је жица аудио кабл и желите да се уверитеради добро.
Подесите свој мултиметар у континуитет помоћу дугмета за избор.
Читање на екрану ће одмах читати "1", што значи да нема континуитета.Ово би било тачно јер још нисмо повезали сонде.
Даље, уверите се да је круг искључен и да нема струје.Затим спојите једну сонду на један крај жице и другу сонду на други крај - није важно која сонда иде на који крај.Ако постоји комплетно коло, ваш мултиметар ће или звучати, показати "0" или нешто друго осим "1".Ако и даље приказује "1", онда постоји проблем и ваше коло није комплетно.
Такође можете тестирати да функција континуитета ради на вашем мултиметару тако што додирне обе сонде једни према другима.Ово довршава коло и ваш мултиметар би требао да вам то зна.
То су неке од основа, али обавезно прочитајте упутство за мултиметар за све специфичности.Овај водич треба да буде полазна тачка за покретање и покретање, и врло је могуће да неке од горе наведених ствари буду различите у вашем конкретном моделу.