6Aug
Uber og Lyft er to meget ensartede tjenester. Begge er "ride deling" apps du trækker op på din telefon for hurtigt at køre et sted et sted fra føreren ved hjælp af deres egen bil. Disse to tjenester er blevet mere og mere ens i årenes løb, men der er stadig nogle store forskelle mellem dem.
Sådan arbejder uber og løft
Disse ride-delingstjenester arbejder i det væsentlige på samme måde. De tillader bilister, der er uafhængige entreprenører og ikke ansatte i Uber eller Lyft, at hente dig, når du bestiller en tur i appen. Du opkræves et standardgebyr med en basissats og et gebyr pr. Minut og per mile. Omkostningerne tilføjer generelt op til meget mindre end du ville bruge på en traditionel taxa i samme afstand.
Det er ikke den eneste grund, at folk foretrækker dem til taxaer. Du kan bestille dem fra din telefon og se præcis, hvor føreren er, og når de ankommer, hvilket slår til at ringe til en taxitjeneste og spørger sig selv, hvornår taxaen kan komme. Den samme app fungerer i hver by, eller i det mindste de byer, hvor disse tjenester er tilgængelige. Begge apps giver dig mulighed for at vælge en afhentnings- og aflæsningssted, se nærliggende biler og spore bilens placering, når den ankommer. I slutningen af turen kan du både bedømme din chauffør og endda tippe dem fra appen, hvis du vil. Kører også ryttere på begge ydelser.
For standardtjenesten kendt som en "uberX" i Uber eller bare en "Lyft" i Lyft-oplevelsen handler om det samme. Begge giver dig mulighed for at bestille en større SUV, hvis du har flere personer eller større genstande, der har brug for transport, en avanceret luksusbil, hvis du vil have den erfaring eller en billigere delt service kaldet "uberPOOL" eller "Lift Line"ll ride med andre mennesker går i samme generelle retning for en lille rabat.
Uber og Lyft er mere ens, end de plejede at være
Lyft har dyrket et mere legende, førervenligt billede. Løftechauffører plejede at have en lyserød overskæg fastgjort på forsiden af deres bil og knyttede deres passagerer( selvom de ikke gør noget af disse ting længere).Uber erhvervede en take-no-fanger, kæmpende ry for den måde, den udvidede til byer, der havde regler om de bøger, der ville forbyde det, kæmpe juridiske og politiske kampe først efter at have lanceret tjenesten i en by.
På dette tidspunkt er Uber og Lyft mere ens, end de er forskellige. I vores erfaring kalder du ofte en Uber eller Lyft og kommer kun i bil for at se, at den samme fører kører for begge virksomheder. En fører, der kun kørte til Lyft, fortalte os, at dette er typisk for chauffører, der kører heltid, mens andre( måske pensionister på udkig efter lidt ekstra arbejde) ofte holder sig til en tjeneste.
Både Uber og Lyft skærmer deres drivere i stort set på samme måde. Enhver kan ansøge om at være en chauffør, og Uber og Lyft udfører både baggrundskontrol med førerens socialsikringsnummer, inden de godkendes. Uber og Lyft bruger forskellige baggrundskontrolfirmaer, men kriterierne for godkendelse kan variere afhængigt af staten. Lyft genoptager sin baggrundskontrol årligt, mens Uber ikke gør det. Ifølge CNN er det ikke ualmindeligt, at en chauffør skal godkendes på en platform, men ikke en anden. Både Uber og Lyft har stødt på tilfælde, hvor en chauffør blev godkendt, da de ikke burde have været, så det er svært at sige, om en virksomheds baggrundskontrolproces virkelig er bedre.
De koster omkring det samme
Der er ikke meget af en prisforskel mellem de to tjenester, i vores erfaring. Konkurrencen har kørt Lift og Uber priserne ned for at være stort set den samme på mange områder. Der kan være en prisforskel i visse byer, men du kan kontrollere, om du selv bruger nogle onlineværktøjer. Brug estimeringsværktøjerne for Uber Fare Estimate og Lift Fare til din by( eller en by du besøger) og tilslut de samme afhentnings- og drop-adresser i begge for at sammenligne priser.
For eksempel anslås en tur fra Portland International Airport i Portland, Oregon til Portland Art Museum downtown til at koste $ 25-32 med en uberX og $ 27 med en standard Lyft. Hvis du klikker på detaljerne, vil du se, at Uber og Lyft både opkræver $ 0,20 pr. Minut og $ 1,21 per mile i denne by. Disse er kun estimater, og det faktiske gebyr varierer afhængigt af om der er trafik, der gør turen langsommere.
Begge tjenester opkræver mere i spidsbelastningstider. Uber kalder denne "surge pricing" og Lyft kalder det "Prime Time".Dette er designet til at opmuntre chauffører til at komme på vej til at udføre flere pickups til tider, når der er mange mennesker, der har brug for rides.
Uber er mere udbredt end løft
Selv om disse tjenester stort set ligner hinanden, er der en stor forskel. Uber er tilgængelig i 84 lande rundt om i verden, mens Lyft for det meste kun er tilgængeligt i USA.Ved udgangen af 2017 har Lyft netop lanceret i Toronto, Canada, sin første by uden for USA.Hvis du rejser internationalt eller bor uden for USA, planlægger du at bruge Uber i stedet for Lyft.
Mens Uber og Lyft er tilgængelige i mange( men ikke alle) byer i hele USA, kan der være huller i drevets tilgængelighed. Mens en stor by som San Francisco har mange chauffører til både Uber og Lyft, har mindre byer ofte flere Uber-chauffører end Lyft-chauffører, i hvert fald i vores oplevelse. Uber er stadig det større navn her, og det kan vise.
Hvis du kan lide Lyft, lad det ikke svigte dig fra at give det en chance. Men du vil måske have både Uber og Lyft apps installeret, så du kan ringe til en Uber, hvis du finder dig selv et sted, hvor der ikke er mange Lyfts til rådighed.
Både Uber og Lyft tilbyder en dyrere service med avancerede sorte biler og professionelle chauffører. Uber har UberBLACK, mens Lyft har Lyft Premier, Lyft Lux og Lyft SUV.Men igen var Uber den første til at lancere dette serviceniveau. Du kan støde på byer, hvor UberBLACK er tilgængelig, men Lyft-luksusbilservice er ikke.
Elefanten i rummet: Ubers dårlige adfærd
Det er umuligt at sammenligne Uber og Lyft uden at tale om Ubers dårlige ry. Det handler ikke kun om Ubers interne kultur eller for overtrædelse af love, der synes at være designet til at beskytte taxaindustrien. I oktober 2016 stjal hackere de personlige oplysninger om ca. 57 millioner mennesker fra Ubers servere.50 millioner ryttere havde deres navne, email adresser og telefonnumre stjålet. Det er ikke for meget information, hvis du bare er en rytter. Men 7 millioner chauffører havde også adgang til deres oplysninger, og angriberne købte 600.000 kørekortnumre.
I stedet for ansvarligt oplyser hacket, betalte Uber hackerne $ 100.000 for at slette dataene og skjulte dette angreb i mere end et år i tilsyneladende overtrædelse af loven. Ubers nye administrerende direktør Dara Khosrowshahi, der overtog i september 2017, fortalte Bloomberg, at "Intet af dette skulle have været sket, og jeg vil ikke undskylde det." Han sagde også, at Uber er "at ændre den måde, vi gør forretninger på."
Mens Uber har forsøgt at forbedre sit billede og sin kultur for nylig, er det ikke overraskende, at mange mennesker har afskåret Uber for Lyft, der har givet forbrugerfientlig adfærd sådan. Dette kan forklare, hvorfor Lyft vokser nu hurtigere end Uber. I byer med fremragende Liftdækning kan det være nok at motivere dig til at vælge Lyft over Uber.
Det er dog værd at bemærke, at mange af de ting, Uber kritiseres for, er ting, som Lyft også gør. Begge tjenester bruger uafhængige entreprenører i stedet for medarbejdere, betaler deres chauffører om det samme og har en version af "surge pricing", der opkræver mere i travle tider. Begge tjenester arbejder på selvkørende biler til en dag at erstatte disse chauffører også.
Billedkredit: LeStudio / Shutterstock.com