28Aug

8 τρόποι ασύρματου φορέα σας Gouging σας

Οι ασύρματες εταιρείες μας μαστίζουν - ειδικά στη Βόρεια Αμερική, όπου οι ΗΠΑ και ο Καναδάς έχουν τα πιο ακριβά σχέδια κινητής τηλεφωνίας στον κόσμο.Θα εξετάσουμε τους πολλούς τρόπους με τους οποίους οι εταιρίες κινητής τηλεφωνίας μας επωφελούνται.Οι μεταφορείς

δεν σταματούν να έχουν τα ακριβότερα σχέδια στον κόσμο.Από τις μακροχρόνιες συμβάσεις έως τα τέλη με τέλη, οι μεταφορείς έχουν θέσει το σύστημα μέχρι να επωφεληθούν από τους πελάτες.

SMS Κόστος μηνυμάτων

Οι μεταφορείς μπορούν να μεταφέρουν μηνύματα SMS δωρεάν( ή σχεδόν δωρεάν), αλλά μπορεί να κοστίζουν δέκα έως είκοσι λεπτά ή περισσότερα για να στείλετε.Διάφορες αναφορές έχουν επικεντρώσει την σήμανση στα μηνύματα κειμένου σε οπουδήποτε από 6.500% έως 7.314% - αυτό είναι αρκετά το περιθώριο κέρδους και θα ήταν ανήκουστο σε πολλές άλλες βιομηχανίες.

Φυσικά, μπορείτε να επιλέξετε να εξοικονομήσετε χρήματα καταβάλλοντας ένα μηνιαίο τέλος για ένα απεριόριστο σχέδιο γραπτών μηνυμάτων.Αυτό φαίνεται σαν μια μεγάλη εξοικονόμηση, αλλά το τέλος που πληρώνετε είναι ακόμα καθαρό κέρδος για τους μεταφορείς.

Ακόμη καλύτερα, οι πάροχοι θα συνδέσουν απεριόριστα γραπτά μηνύματα σε ακριβά σχέδια - απεριόριστη αποστολή μηνυμάτων, απεριόριστες κλήσεις και ένα μικρό ποσό δεδομένων μόνο για $ 80 το μήνα!Η αποστολή μηνυμάτων είναι δωρεάν για τους μεταφορείς και γνωρίζουν ότι θα χρησιμοποιήσετε πολύ περισσότερα δεδομένα από τα λεπτά κινητού τηλεφώνου, ώστε να μπορούν να συμπεριληφθούν στο μηνιαίο σας σχέδιο για να δικαιολογήσουν υψηλότερη τιμή και να σας αποσπάσουν από το γεγονός ότι θα πληρώσετε περισσότερα για επιπλέονδεδομένα.

Με δεδομένες αυτές τις υψηλές προσαυξήσεις, δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οι εφαρμογές που επιτρέπουν στους χρήστες να κάνουν δωρεάν κείμενα γίνονται τόσο δημοφιλείς.

Κρυμμένα τέλη

Οι μεταφορείς κάνουν πρόσθετα χρήματα προσθέτοντας κρυφές χρεώσεις.Η AT & T πρόσθεσε πρόσφατα μια νέα χρέωση 0,61 δολάρια στους μηνιαίους λογαριασμούς των πελατών της.Ονομάζεται "Διοικητικό Τέλος Κινητικότητας" και θα φέρει AT & T εκατοντάδες εκατομμύρια επιπλέον δολάρια.Η AT & T δήλωσε στο The Verge ότι αυτό το τέλος θα "βοηθήσει στην κάλυψη ορισμένων εξόδων, όπως η διασύνδεση και η ενοικίαση κυψέλης και η συντήρηση."

Σε άλλες βιομηχανίες, αυτό θα θεωρούταν μόνο το κόστος της επιχειρηματικής δραστηριότητας.Όταν αγοράζετε κάτι από ένα κατάστημα, πληρώνετε τι κοστίζει το στοιχείο.Δεν υπάρχει κρυμμένη αμοιβή για να "συμβάλει στην κάλυψη ορισμένων εξόδων, όπως το κόστος της αποστολής του αγαθού στο κατάστημα και το κόστος της ενοικίασης του ακινήτου". Η πρόσθετη αμοιβή πηγαίνει μόνο στην κατώτατη γραμμή της AT & T.Συμβόλαια

που κάνουν τα τηλέφωνα ακριβότερα

Θέλετε ένα νέο τηλέφωνο;Πιθανότατα θα μπείτε στο κατάστημα ενός μεταφορέα και θα το αγοράσετε εκεί.Τα τηλέφωνα διαφημίζονται πολύ φθηνά - συχνά "99 δολάρια" ή "199 δολάρια" για το τελευταίο smartphone, με ορισμένα τηλέφωνα να διαφημίζονται ακόμη και ως "δωρεάν".

Υπάρχει μόνο ένα catch: Θα πρέπει να υπογράψετε μια μακρά σύμβαση(ή τρία χρόνια στον Καναδά, ο οποίος έχει τα μακρύτερα συμβόλαια κινητής τηλεφωνίας στον κόσμο.)

Ακούγεται αρκετά καλό, σωστά;Σίγουρα, δεσμεύεστε να πληρώνετε ένα συγκεκριμένο ποσό κάθε μήνα για μερικά χρόνια, αλλά παίρνετε το τηλέφωνο φθηνά μπροστά.

Λοιπόν, δεν είναι μια καλή συμφωνία - είναι μια τρομερή συμφωνία.Η αγορά ενός συμβολαίου μέσω τηλεφώνου είναι ένα λάθος για τον ίδιο λόγο η αγορά μιας τηλεόρασης σε ένα πρόγραμμα δόσεων είναι ένα λάθος.Όταν αγοράζετε οποιοδήποτε προϊόν και πληρώνετε μια μηνιαία αμοιβή για αυτό, πληρώνετε περισσότερο από το κόστος αυτού του προϊόντος μακροπρόθεσμα - είναι καλύτερο να βάζετε τα χρήματα προς τα κάτω.Θα πληρώσετε λιγότερα μακροπρόθεσμα.

Ασύρματοι μεταφορείς έχουν εκπαιδευτεί να αγοράζουν τηλέφωνα επί συμβάσει και να πληρώνουν επιπλέον για τα τηλέφωνα μακροπρόθεσμα.Οι άνθρωποι που ποτέ δεν θα αγόραζαν ηλεκτρονικά ή συσκευές σε προγράμματα δόσεων κάνουν το αντίστοιχο για τα κινητά τηλέφωνα.

Δεν υπάρχουν εκπτώσεις για τη δική σας τηλέφωνο

Το μόνο πράγμα χειρότερο από την αγορά ενός τηλεφώνου επί συμβάσει αγοράζει ένα τηλέφωνο off-σύμβαση.Πολλοί μεταφορείς δεν σας δίνουν μια έκπτωση εάν φέρετε το δικό σας τηλέφωνο - θα πληρώνετε το ίδιο ποσό κάθε μήνα.Ο μεταφορέας δεν σας έχει δώσει σχεδόν δωρεάν τηλέφωνο, οπότε δεν έχει κανένα λόγο να σας χρεώσει επιπλέον, αλλά η χρέωση αυτή περιλαμβάνεται στα κανονικά μηνιαία τέλη, ώστε να μην μπορείτε να το αποφύγετε.

Long Contracts

Αλλά αν πρόκειται να πληρώσετε το ίδιο ποσό χρημάτων, γιατί να μην πάρετε ένα από αυτά τα φτηνά νέα τηλέφωνα και να υπογράψετε ένα συμβόλαιο διάρκειας δύο έως τριών ετών;Αυτό σας δίνει επίσης έναν λόγο να υπογράψετε αμέσως ένα νέο συμβόλαιο κάθε φορά που λήγει η σύμβασή τους - ίσως και να πάρετε ένα νέο τηλέφωνο αν πληρώσετε τα ίδια μηνιαία τέλη ούτως ή άλλως.

Όταν είστε κλειδωμένοι σε μια σύμβαση και αντιμετωπίζετε μεγάλες αμοιβές ακύρωσης, δεν μπορείτε να γοητευτείτε από φθηνότερα σχέδια κινητής τηλεφωνίας αλλού.Θα χρειαστεί να πληρώσετε μια πρόωρη αποζημίωση τερματισμού για να επιστρέψετε την επιδότηση και ίσως να πληρώσετε ακόμη και ένα ξεχωριστό τέλος ακύρωσης.Οι μακροχρόνιες συμβάσεις

σημαίνουν επίσης ότι δεν μπορείτε να αναβαθμίζετε τόσο συχνά.Ένας πελάτης με τριετή σύμβαση στον Καναδά μπορεί να αναβαθμίσει το τηλέφωνό του κάθε τρία χρόνια - όχι κάθε δύο χρόνια - ή θα πρέπει να πληρώσει επιπλέον τέλη αναβάθμισης.

Τέλη πρόσδεσης

Θέλετε να χρησιμοποιήσετε τα κινητά δεδομένα που πληρώνετε ήδη στο φορητό υπολογιστή σας;Ίσως χρειαστεί να καταβάλετε μια πρόσθετη αμοιβή για να προσθέσετε πρόσδεση πρόσδεσης στον λογαριασμό σας.Θα εξακολουθείτε να χρησιμοποιείτε ακριβώς τα δεδομένα όπως και πριν, έτσι δεν θα κοστίσει τίποτα επιπλέον ο κυτταρικός φορέας, αλλά είναι μια άλλη ευκαιρία γι 'αυτούς να σας χρεώσουν με μια χρέωση.Σίγουρα, θα μπορούσατε να δοκιμάσετε να προσδεθείτε χρησιμοποιώντας εφαρμογές τρίτων κατασκευαστών, αλλά αυτή η επισκεψιμότητα θα μπορούσε θεωρητικά να εντοπιστεί και ο φορέας σας θα μπορούσε να σας ζητήσει να πληρώσετε ή να αποσυνδεθείτε.Θα μπορούσαν επίσης να προσθέσουν με προσοχή το τέλος πρόσδεσης στον μηνιαίο λογαριασμό σας αν παρατηρήσουν ότι είστε προσδεμένος.

Οι πάροχοι υπηρεσιών πληρώνουν για να σας στέλνουν δεδομένα

Οι Βορειοαμερικανοί πληρώνουν ήδη περισσότερο για την υπηρεσία δεδομένων, αλλά αυτό δεν αρκεί για τους μεταφορείς.Οι μεταφορείς επιθυμούν οι πάροχοι υπηρεσιών να πληρώσουν για την αποστολή δεδομένων μέσω των δικτύων τους.Το ESPN βρίσκεται σε συνομιλίες με τους μεταφορείς και προτείνει να τους καταβάλει, ώστε η κυκλοφορία του ESPN να μην υπολογίζεται στα ανώτατα όρια δεδομένων των πελατών.

Αυτό είναι ένα win-win για τους μεταφορείς: Δεν θα χρειαστεί να αυξήσουν τα ανώτατα όρια δεδομένων καθώς οι άνθρωποι θέλουν περισσότερα δεδομένα.Θα κρατήσουν απλώς τα ανώτατα όρια δεδομένων και θα ενθαρρύνουν κάθε πάροχο υπηρεσιών να τους πληρώσει για να κάνει τη δική τους υπηρεσία διαθέσιμη.Ο λογαριασμός σας θα παραμείνει υψηλός, τα δεδομένα σας θα παραμείνουν χαμηλά και οι υπηρεσίες θα πρέπει να πληρώσουν για να έχετε πρόσβαση σε αυτά.Δυστυχώς οι φτωχοί επιχειρηματίες και οι μικρές εταιρείες που δεν μπορούν να πληρώσουν τους μεταφορείς - οι άνθρωποι δεν θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν αυτές τις υπηρεσίες.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι άνθρωποι πιέζουν για την ουδετερότητα του δικτύου - οι άπληστοι ασύρματοι μεταφορείς και οι πάροχοι υπηρεσιών διαδικτύου θέλουν να χρεώνουν επιπλέον τους παρόχους υπηρεσιών, ώστε τα δεδομένα τους να γίνονται προνομιακά.Τα τέλη περιαγωγής

Όταν φεύγετε από τη χώρα, θα πρέπει να ασχοληθείτε με άλλους ασύρματους μεταφορείς που σας κακοποιούν.Να γνωρίζετε τα τέλη περιαγωγής ή μπορείτε να γίνετε ο επόμενος στα νέα με ένα λογαριασμό αξίας 22.000 $ ή περισσότερων επειδή τόλμησα να χρησιμοποιήσω τη σύνδεση δεδομένων του τηλεφώνου σας εκτός της χώρας.Οι κυψελοειδείς αερομεταφορείς είναι γενικά ελεύθεροι να προσθέσουν όση προσαύξηση επιθυμούν κατά τη διαπραγμάτευση συμφωνιών περιαγωγής και επωφελούνται από αυτό.

Μπορείτε να μετριάσετε πολλά από αυτά τα προβλήματα επιλέγοντας αγοράζοντας ένα τηλέφωνο μπροστά και επιλέγοντας να πάτε με έναν προπληρωμένο μεταφορέα, οπότε δεν αποτελεί έκπληξη ότι οι προπληρωμένοι μεταφορείς γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς στις ΗΠΑ.Πιστοποίηση εικόνας

: Darla Mack στο Flickr, Yosomono στο Flickr, Jon Fingas στο Flickr, Joi Ito στο Flickr, Sean MacEntee στο Flickr