14Aug
Το περασμένο έτος ήταν ένα μεγάλο έτος για τα αεροσκάφη, με αποτέλεσμα πολλοί από εμάς να καθίσουμε και να λάβουμε ειδοποίηση, και το 2015 θα πρέπει να είναι ακόμη μεγαλύτερο.Αυτό οδηγεί σε πολλά ζητήματα ιδιωτικού απορρήτου που πρέπει να εξετάσουμε σοβαρά.
Κάθε εξέταση των UAV( μη επανδρωμένα αεροσκάφη) είναι ένας κινούμενος στόχος.Η είδηση είναι γεμάτη με ιστορίες φημών.Οι μεξικάνικες καρτέλες κινούνται μέσω των συνόρων με τα αεροσκάφη.Δρόμοι συντρίβουν στο γκαζόν του Λευκού Οίκου.Υπήρξε μια ζώνη UAV που είχε επιβληθεί γύρω από το Super Bowl XLIX για τριάντα μίλια.Στο Χονγκ Κονγκ, μπορείτε ακόμη και να παραγγείλετε σοκολάτα και να το παραδώσετε με drone.
Πείτε τη λέξη "drone" και είναι πιθανό να πάρετε οποιαδήποτε από τις μισές ντουζίνα αντιδράσεις.Τα αεροσκάφη ή τα UAV προκαλούν συζήτηση, όχι μόνο για τη χρήση τους από την πλευρά του Ηνωμένου Κράτους για την εκτέλεση του λεγόμενου «πολέμου κατά της τρομοκρατίας», αλλά για τον πιθανό ρόλο τους στην εγχώρια αγορά.Υπάρχει επίσης η απειλή ότι προσωπικά drones θα εισβάλουν στην ιδιωτική μας ζωή, η οποία ήδη εξοργίζει τους παρευρισκόμενους.
Δεν μπορείτε πραγματικά να κατηγορήσετε την τεχνολογία.Πρόκειται να βιώσετε ενοχλητική ανθρώπινη συμπεριφορά ανεξάρτητα από το αν είναι δυνατά μπάσα στις 2 π.μ. ή ένα κινητό τηλέφωνο σε κινηματογράφο.Απλά, θα χρειαστεί λίγος χρόνος για την κοινωνία εν γένει να δεχτεί τη συνηθισμένη χρήση του drone.
Όμως, οι πιό πιεστικές ερωτήσεις που προκύπτουν από τη χρήση του UAV δεν σχετίζονται συνήθως με το τι μπορούν να κάνουν ή τον τρόπο με τον οποίο τα χρησιμοποιούν, και μάλλον τι σημαίνουν για το ιδιωτικό απόρρητό μας όταν κερδίσουν αυτή την κυρίαρχη αποδοχή.
Τι πρόκειται να συμβεί στο απόρρητο μου;
Εάν έχετε αρκετή μνήμη, ίσως να θυμάστε όταν εμείς ως κοινωνία είχαμε πολύ μεγαλύτερη ιδιωτικότητα από ό, τι κάνουμε τώρα.Δυστυχώς, η προσωπική ιδιωτική ζωή πιθανότατα θα συνεχίσει να διαβρώνει, καθώς η τεχνολογία γίνεται πιο επίμονα επεμβατική.
Σύμφωνα με μια έκθεση που δημοσιεύθηκε το 2013 από την Υπηρεσία Έρευνας του Κογκρέσου, η FAA αναμένει ότι 30.000 UAV θα φτάσουν στον ουρανό μέχρι το 2030.
Αν σκέφτεστε ότι οι 30.000 δεν φαίνονται πολύ, αυτό δεν συμβαίνει,η FAA αναγνωρίζει ότι είναι ένας "σχετικά μικρός" αριθμός.Αλλά, επίσης, να έχετε υπόψη σας αυτό: αυτά απλά δεν είναι τα αεροσκάφη που παίρνετε ο πατέρας σας για τα Χριστούγεννα ή την Ημέρα του Πατέρα.Αυτό περιλαμβάνει τις στρατιωτικές, αστυνομικές, κυβερνητικές υπηρεσίες, εταιρείες και ούτω καθεξής.
Οι Drones έχουν ήδη την αντίληψη ότι είναι επεμβατικές.περισσότερο από ό, τι δίνει σε όλους μια φωτογραφική μηχανή ή τοποθέτηση GPS δέκτες σε όλα.Δεν πρέπει να κάνουμε τα καπέλα μας για να φανταστούμε τι θα είναι εάν επιτρέπεται η επιβολή νόμου στην αγορά παλιών στρατιωτικών αεροσκαφών παρακολούθησης.
Δεν είναι πάρα πολύ ένα τέντωμα, δεδομένου ότι το Υπουργείο Εσωτερικής Ασφάλειας είναι γνωστό για το δανεισμό του σε τοπικά αστυνομικά τμήματα.
Η τέταρτη τροποποίηση και εσείς
Φυσικά, υπάρχει πάντα η Τέταρτη Τροποποίηση, η οποία είναι εκεί για να προστατεύσει τους Αμερικανούς από παράλογες αναζητήσεις και κατασχέσεις.Το αστείο για αυτό, όμως, καθώς αλλάζει η τεχνολογία και γίνουμε πιο συνηθισμένοι στην παραίτηση από την ιδιωτική μας ζωή, η αντίληψή μας για το τι θεωρείται παράλογο αλλάζει επίσης.
Είκοσι χρόνια πριν, θα ήταν ανήκουστο να επιτρέψουμε σε μια εταιρεία όπως η Google να εντοπίζει τις τοποθεσίες μας, αλλά τώρα είναι ακριβώς αυτό που συμβαίνει όλη την ώρα και το αποδεχόμαστε ως εμπόδιο για να έχουμε αυτό το είδος τεχνολογίας στην παλάμη μαςτα χέρια.
Σκεφτείτε το, όπου κι αν πάτε, έχετε GPS στην τσέπη του ισχίου σας, επιτρέποντας την τοποθέτησή σας να εντοπιστεί μέσα σε λίγα πόδια.Ακόμα κι αν έχετε απενεργοποιήσει το GPS σας, το τηλέφωνό σας μιλά σε πύργους κυψελών ή σάρωση για σημεία πρόσβασης WiFi.
Το θέμα είναι, καθώς αυτές οι τεχνολογίες έγιναν ευρέως αποδεκτές, οι αντιλήψεις μας άλλαξαν και η αντίστασή τους σε αυτές εξαφανίστηκε σε μεγάλο βαθμό.Έτσι, δεν είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς τι φαίνεται παράλογο σήμερα, ίσως να μην είναι δέκα, είκοσι ή τριάντα χρόνια από τώρα.
Drones Κάντε αναζήτηση( και κατασκοπεία) ευκολότερη
Έπειτα υπάρχει τι καθορίζει την αναζήτηση.Αυτό που κάνετε πίσω από κλειστές πόρτες και παραθυρόφυλλα είναι ένα πράγμα και συνήθως απαιτεί ένα ένταλμα για να ανακαλύψετε, αλλά βήμα έξω από το σπίτι σας και όλα τα μάτια του σε σας.
Οι άμεσες περιοχές γύρω από το σπίτι σας ονομάζονται κρουστά, και οτιδήποτε πέρα από αυτό θεωρείται ανοιχτό πεδίο.
Τώρα, σας παρέχονται πολλά από τα ίδια δικαιώματα στο εσωτερικό του κτηρίου σας, όπως όταν βρίσκεστε στο σπίτι σας, δηλαδή η αστυνομία συνήθως χρειάζεται ένα ένταλμα για να τα αναζητήσει.Το θέμα για το χλοοτάπητο είναι, ωστόσο, πραγματικά να κάνετε μια προσπάθεια να το διαχωρίσετε - φράχτες, θάμνοι, τοίχοι - για να εμποδίσετε την θέα από τα ανοιχτά πεδία, δηλ. Τους δρόμους και τα πεζοδρόμια.
Οι αστυνομικοί μπορούν να χρησιμοποιήσουν αεροπλάνα και ελικόπτερα για να πετάξουν εντός του εναέριου χώρου της FAA για να βρουν το όχημά σας.Δεν χρειάζονται ένα ένταλμα για να το κάνουν αυτό.
Τα ελικόπτερα και τα αεροπλάνα είναι πολύ αποτελεσματικά για να βλέπουν τα πάντα από τα γενικά, αλλά μπορούν μόνο να παραμείνουν ψηλά για μικρό χρονικό διάστημα, να απαιτούν καύσιμα και συντήρηση, να έχουν άριστα εκπαιδευμένους πιλότους και κατά τα άλλα να είναι αρκετά ακριβό να λειτουργούν.Επίσης, ενώ τα ελικόπτερα είναι μεγάλα για σταθερή επιθεώρηση, δεν είναι ακριβώς δυσδιάκριτα.Δεν μπορείτε ακριβώς να γλιστρήσετε σε εγκληματίες σε ένα ελικόπτερο.
Τα παραδοσιακά αστυνομικά ελικόπτερα μεγάλης έντασης, μεγάλης έντασης και πόρων, εξακολουθούν να είναι τα καλύτερα μάτια στον ουρανό, αλλά αυτό μπορεί να αλλάξει, καθώς η επιβολή του νόμου στρέφεται όλο και περισσότερο στις αερομεταφορές.Το Drones εντούτοις, ειδικά οι μεγαλύτεροι drones με μεγάλες μπαταρίες ή κινητήρες με καύσιμα μπορούν να παραμείνουν ψηλά για ώρες ή και ημέρες.Επιπλέον, πέρα από ένα ορισμένο υψόμετρο, ένας drone θα είναι πραγματικά αόρατος και σιωπηλός.
Τέλος, τα αεροσκάφη είναι φτηνά και, ναι, χρειάζεστε ακόμα έναν άρτια καταρτισμένο πιλότο για να χειριστείτε έναν κινητήρα επιτήρησης, αλλά δεν είναι επίσης εγγενώς επικίνδυνοι, π.χ.να πυροβολείτε ή να τυφλώνετε με δείκτες λέιζερ και η απώλεια ζωής ελαχιστοποιείται εάν συντρίψετε.
Το ερώτημα λοιπόν είναι ότι η επιθεώρηση και η αναζήτηση UAV συνιστούν το ίδιο είδος με τα επανδρωμένα αεροσκάφη;Είναι λογικό;
Τα πράγματα γίνονται πιο θορυβώδη, ωστόσο, όταν εστιάζετε σε αεροσκάφη εξοπλισμένα με υπέρυθρους αισθητήρες και ραντάρ που μπορούν να δουν μέσα από τοίχους και οροφές.Τι τότε?Εάν η αστυνομία δεν χρειάζεται πλέον να εισέρχεται φυσικά στο σπίτι σας για να δει μέσα, είναι λογικό αυτό;Θα απαιτήσει ένα ένταλμα;
Η καλύτερη ανταπόκριση εξακολουθεί να μην είναι η βία
Αυτό που γίνεται εμφανές, μόλις απελευθερώσετε τον εαυτό σας από το τι θα μπορούσε να συμβεί, είναι ότι δεν υπάρχει εύκολη και ενοποιημένη απάντηση στο "πρόβλημα drone".
Θα μπορούσατε, για παράδειγμα,προσφυγή στη βία.Η σκηνοθεσία δεν είναι ανήκουστη, και μάλιστα μια μικρή πόλη στο Κολοράντο μάλιστα θεώρησε ότι έβαλε μια γενναιοδωρία στα αεροσκάφη.Αλλά, σπάνια είναι καλή ιδέα να πυροβολήσετε ένα όπλο στον αέρα και θα μπορούσατε να αντιμετωπίσετε προβλήματα - συνήθως οι πόλεις και οι δήμοι έχουν νόμους κατά της παράνομης εκτόξευσης πυροβόλων όπλων( ακόμη και στο Τέξας).
Προφανώς, αν κάποιος είναι τόσο ενοχλημένος σε drones ότι παίρνουν τα όπλα, τότε οι νομικές διακλαδώσεις μπορεί να μην είναι πολύ σε μια εκτίμηση για αυτούς.Αλλά το γεγονός είναι ότι, ακόμη και ένας μεγάλος οκταψεκασμός πρόκειται να παρουσιάσει έναν σκληρό και γρήγορο στόχο.Έτσι, αν δεν είστε πυροβολισμός ρωγμών, ή απίστευτα τυχερός, είστε πιο πιθανό να χάσετε πυρομαχικά και ίσως να θέσετε σε κίνδυνο άλλους.
Ενώ η προοπτική ενός ουρανού γεμάτου από ομοσπονδιακά σκάνδαλα είναι μια τρομακτική σκέψη, το γεγονός είναι ότι σε αυτό το σημείο δεν υπάρχει ουρανός γεμάτος ομοσπονδιακά drones, και γυρίσματα ενός κάτω δεν είναι μόνο μια κακή ιδέα, αλλά παράνομη.
Άλλες Τεχνικές κατά του Drone
Φυσικά, υπάρχουν και άλλες απαντήσεις σε αεροσκάφη που δεν περιλαμβάνουν την ανάληψη όπλων, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι είναι τέλειοι ή νόμιμοι.
Jamming Jamming
Μια τεχνική αντι-drone είναι να μπλοκάρει τη ραδιοσυχνότητα ή το σήμα GPS, αν και αυτή είναι σχεδόν εξίσου κακή ιδέα όπως η λήψη τους.
Τα αποκαλούμενα μικροδρόνια( η τυπική σας ποικιλία 4, 6, 8-ρότορα) ελέγχονται μέσω μιας βασικής μονάδας ελέγχου ραδιοκυμάτων, ακριβώς όπως θα χρησιμοποιούσατε για τον έλεγχο ενός μοντέλου αεροπλάνου.Είναι επίσης εξοπλισμένα με ραδιόφωνα GPS που τους επιτρέπουν να περιηγούνται αυτόνομα, αν χρειαστεί.
Είναι πολύ πιθανό να αγοράσετε ή να φτιάξετε ένα jammer ραδιοσυχνοτήτων.Μπορείτε να σαρώσετε τις συχνότητες για να προσδιορίσετε ποιο από τα μηχανήματα χρησιμοποιεί και να το μπλοκάρει, ή θα μπορούσατε να πλημμυρίσετε ολόκληρο το φάσμα ραδιοσυχνοτήτων.
Είναι σίγουρα παράνομο να κάνεις κάτι τέτοιο στις Ηνωμένες Πολιτείες( άλλες χώρες έχουν παρόμοιους νόμους επίσης) καθώς θα μπορούσες να παρεμβαίνεις σε νόμιμες υπηρεσίες, όπως το αστυνομικό ραδιόφωνο, το 9-1-1, οι επικοινωνίες κινητών τηλεφώνων, το Wi-Fi και πολλά άλλα.
Η χρήση "συσκευών παρεμβολής κυττάρων" ή παρόμοιων συσκευών που έχουν σχεδιαστεί για να εμποδίζουν σκόπιμα, εμπλοκές ή παρεμβολές σε εξουσιοδοτημένες ραδιοεπικοινωνίες( αναστολείς σημάτων, παρεμβολείς GPS ή πώμα κλπ.) Είναι παραβίαση του ομοσπονδιακού νόμου.
Εάν έχετε πιάσει εμπλοκή RF, θα μπορούσατε να αντιμετωπίσετε σοβαρά πρόστιμα και χρόνο φυλακών.Κατώτατη γραμμή: μην το κάνετε.
Geo Ξιφασκία
Μια άλλη λύση είναι η γεωμετρική αντιστάθμιση, η οποία ισοδυναμεί με την αποτροπή της υπερχείλισης γεωγραφικών τοποθεσιών από το μπλοκάρισμα των συντεταγμένων GPS στο firmware.
Πολλοί κατασκευαστές αεροπλάνων το κάνουν ήδη, εμποδίζοντας σας να πετάτε UAV γύρω από αεροδρόμια και άλλες ευαίσθητες περιοχές.Ένας αξιοσημείωτος κατασκευαστής κινεζικών αεροσκαφών έφτιαξε ακόμη και μια πρόσφατη ανανέωση υλικολογισμικού, εμποδίζοντας τα αεροσκάφη του να πετάξουν σε ακτίνα 15,5 μιλίων γύρω από την Washington DC.
GEO περίφραξη είναι επίσης διαθέσιμη για τους κανονικούς λαούς, καθώς και εν τούτοις.Μια υπηρεσία που ονομάζεται NoFlyZone.org αποσκοπεί στην παροχή αυτής της υπηρεσίας.Με το NoFlyZone.org, εισάγετε απλώς τη διεύθυνσή σας στη βάση δεδομένων σας, επαληθεύστε τη διεύθυνσή σας και τις συντεταγμένες GPS και, στη συνέχεια, "συντονίζεστε με τους συμμετέχοντες κατασκευαστές συρμών" για να αποτρέψετε τη διερχόμενη πτήση από τα drones σας.
Είμαστε σκεπτικοί, ωστόσο, ότι πρόκειται για μια μακροπρόθεσμη και βιώσιμη λύση.Σε τελική ανάλυση, θα μπορούσε να κρατήσει μερικούς casual χομπίστες από το να κοιτάζουν στο κατώφλι σας με drones από "συμμετέχοντες κατασκευαστές", αλλά δεν πρόκειται να σταματήσει η κυβέρνηση ή η αστυνομία.
Και πραγματικά, όποιος είναι σε UAVs ξέρει ότι geo περιφράξεις δεν είναι cureall.Εάν πετάξετε ένα drone μέσω προβολής πρώτου προσώπου ή οπτικής επαφής, μπορείτε να πετάξετε ένα drone οπουδήποτε.Θυμηθείτε, ένα μη επανδρωμένο εναέριο όχημα είναι κάτι περισσότερο από ένα δοξασμένο μοντέλο αεροπλάνου ή ελικοπτέρου, δεν χρειάζεται να εξοπλιστεί με GPS για να λειτουργήσει.
Πράγματι, ορισμένοι ερευνητές αναπτύσσουν πλήρως αυτόνομους ρότορες ρομπότ που μπορούν να πετάξουν χωρίς GPS, οπότε σε αυτή την περίπτωση, η γεωφύτευση είναι όλοι άχρηστη.
Απλή Παλαιά Νομοθεσία
Προς το παρόν, ίσως η καλύτερη απάντηση στο αυξανόμενο ζήτημα των drone είναι στα χέρια των νομοθέτων, που πιθανώς δεν χτυπά την εμπιστοσύνη στις καρδιές πολλών.Πράγματι, η Amazon εξέφρασε πρόσφατα την ανυπομονησία της για αργούς τρόπους με τον οποίο η FAA έχει κινηθεί για να αντιμετωπίσει τα αεροσκάφη στον εμπορικό χώρο.
Εν τω μεταξύ, τα κράτη θεσπίζουν τους νόμους τους ή τις επιτροπές που διαμορφώνουν για την αντιμετώπιση πραγματικών ή πιθανών προβλημάτων UAV.Μόνο το 2014, "35 κράτη θεωρούσαν UAS ή UAV. .. νομοσχέδια και αποφάσεις.10 κράτη θέσπισαν νέους νόμους. "
Σε ορισμένες περιπτώσεις, ψηφίζονται νόμοι για την προστασία των κυνηγών από την παρενόχληση, όπως στο Μίτσιγκαν.Ωστόσο, στη Νεβάδα, η προτεινόμενη νομοθεσία θα ποινικοποιήσει τη λήψη "μίας παράνομης φωτογραφίας ενός ατόμου σε ιδιωτικό περιβάλλον", που θα παρακινήσει ορισμένους να ρωτήσουν αν αυτό συμβαίνει πολύ.
Η εικόνα που παίρνουμε τότε εξελίσσεται και αλλάζει συνεχώς.Και πάλι, είναι ένας κινούμενος στόχος.Δεν υπάρχει λύση all-in-one-and-one-for-all.Είναι δίκαιο να πούμε ότι οι κατασκευαστές των αεροσκαφών, οι νομοθέτες και οι εκπρόσωποι των UAV έχουν ακόμα το χρόνο και την ευκαιρία να κάνουν τα πράγματα σωστά.Ας ελπίσουμε ότι το κάνουν.
Έχετε ένα σχόλιο που θέλετε να προσθέσετε ή μια ερώτηση που θέλετε να ρωτήσετε;Προβλέπουμε ότι έχετε πολλά να πείτε σχετικά με τα αεροσκάφη και τα θέματα ιδιωτικότητας, γι 'αυτό σας παροτρύνουμε να αφήσετε τα σχόλιά σας στο φόρουμ συζήτησης.