19Aug
Η χορτοκοπτική μηχανή είναι ένα από τα εργαλεία που πολλοί άνθρωποι δεν σκέφτονται πραγματικά πολύ, εκτός από το πότε πρέπει να το χρησιμοποιήσουν.Ωστόσο, αν θέλετε να διαρκέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς πολύ φασαρία, υπάρχουν μερικά γρήγορα πράγματα που θα θέλετε να κάνετε κάθε άνοιξη.
Τα καλά νέα είναι ότι οι χλοοκοπτικές μηχανές μπορεί να είναι αρκετά συγχωριαστικές.Εάν έχετε παραμελήσει τη δική σας για αρκετά χρόνια, ίσως εξακολουθεί να λειτουργεί καλά, αν και ίσως όχι τόσο καλή όσο θα μπορούσε να είναι.Και είναι πιθανό τα πράγματα να πάνε νότια αρκετά σύντομα.Για να κρατήσετε τη μηχανή χλοοτάπητα σε κορυφαία μορφή και να την κρατάτε σχεδόν τελευταία για πάντα, απλώς ακολουθήστε αυτές τις γρήγορες συμβουλές συντήρησης, οι οποίες δεν πρέπει να σας μεταφέρουν περισσότερο από μία ώρα του χρόνου σας μία φορά το χρόνο.
Προειδοποίηση: Η συντήρηση περιλαμβάνει την αλλαγή λαδιού, μπουζί και φίλτρο αέρα, καθώς και την αφαίρεση της λεπίδας κοπής και την ακονίσματος της.Αν και αυτά τα πράγματα είναι πολύ πιο εύκολα από ό, τι σε ένα αυτοκίνητο, αν δεν αισθάνεστε άνετα να κάνετε αυτά τα πράγματα μόνοι σας, με κάθε τρόπο να τα πάρετε σε κάποιον που κάνει ή να βρείτε έναν ικανό φίλο που μπορεί να σας βοηθήσει.
Τι θα χρειαστείτε
Θα χρειαστείτε μερικά βασικά εργαλεία για να ολοκληρώσετε τη δουλειά σας, καθώς και μια χούφτα προαιρετικά εργαλεία που μπορούν να κάνουν τη δουλειά πολύ πιο εύκολη.Σημειώστε ότι εστιάζουμε εδώ σε χλοοκοπτικά - αν έχετε ηλεκτρικό χλοοκοπτικό, πιθανότατα θα χρειαστείτε μόνο το ακόνισμα της λεπίδας( και μπορείτε να μεταβείτε στο βήμα πέντε).
Θα χρειαστείτε:
- Το εγχειρίδιο του χλοοκοπτικού σας( εάν δεν το έχετε, δείτε εάν μπορείτε να το βρείτε online ή να προετοιμάσετε πολλά πράγματα στην Google)
- Ένα δοχείο αποστράγγισης λαδιού και ένα σφραγισμένο δοχείο για να το βγάλετε( όπωςένα δοχείο γάλακτος)
- Μικρό λάδι μηχανής( ανατρέξτε στο εγχειρίδιο ως προς το είδος - συνήθως SAE 30)
- Ένα φίλτρο λαδιού( Ορισμένες χλοοκοπτικές μηχανές δεν χρησιμοποιούν ένα - ανατρέξτε στο εγχειρίδιο)
- A Πρίζα μπουζί( Το μπουζί του χλοοκοπτικού σαςτο μέγεθος μπορεί να είναι διαφορετικό, αλλά το πρότυπο είναι 5/8 ")
- Ένα κλειδί καστάνιας για την υποδοχή μπουζί( πιθανότατα 1/4" ή 3/8 ", ανάλογα με την υποδοχή)
- A Κλειδί ή υποδοχή για την αφαίρεση της κοπτικής λεπίδας(μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την υποδοχή του μπουζί αν έχει το ίδιο μέγεθος)
- Ένα αρχείο ακονίσματος λεπίδων
- A Bench Mise( θα θελήσετε κάτι να κρατήσει τη λεπίδα κάτω ενώ την ακονίζετε)
- Ένα νέο μπουζί( ανατρέξτε στο εγχειρίδιο)
- Ένα νέο φίλτρο αέρα( και πάλι, εγχειρίδιο)
- Ένα εργαλείο αφαίρεσης λεπίδων( opαλλά είναι πολύ καλή ιδέα να αποφευχθεί η υπερβολική σύσφιξη των μπουλονιών)
- A Χωνί( προαιρετικό, αλλά μειώνει τον κίνδυνο δημιουργίας μαρμαρυγίας)
- A Γάντια από νιτρίλιο( προαιρετικά,προαιρετικά, αλλά κρατούν τα χέρια σας καθαρά)
Αυτό μπορεί να μοιάζει πολύ, αλλά μην ανησυχείτε, αξίζει τον κόπο.
Βήμα πρώτο: Κόψτε το γκαζόν
Προτού αποστραγγίσετε το λάδι, θα θελήσετε να θερμαίνετε τον κινητήρα.Υπάρχουν μερικοί λόγοι για αυτό.
Πρώτον, το ζεστό λάδι είναι λιγότερο παχύρρευστο από το κρύο πετρέλαιο, οπότε είναι πιο εύκολο να περάσετε όσο το δυνατόν περισσότερο από το πετρέλαιο.Δεύτερον, η θέρμανση του κινητήρα πριν από την αλλαγή λαδιού θα αναμίξει όλες τις ακαθαρσίες και τη βρωμιά που έχει εγκατασταθεί στο κατώτατο σημείο όταν η χλοοκοπτική μηχανή απουσιάζει.Αυτό εξασφαλίζει ότι όλες οι ακαθαρσίες και οι ακαθαρσίες θα αποστραγγίζονται μαζί με το λάδι, αντί να παραμείνουν στο κάτω μέρος του χλοοκοπτικού.
Θα μπορούσατε να αφήσετε τη χλοοκοπτική μηχανή σας να λειτουργήσει για λίγα λεπτά, αλλά αυτό απλά σπαταλάει αέριο.Αντ 'αυτού, μπορείτε επίσης να κόψετε το γκαζόν σας κανονικά για να φτάσετε τον κινητήρα σε θερμοκρασία.
Βήμα δεύτερο: Αποσυνδέστε το μπουζί
Πριν κάνετε οποιαδήποτε εργασία στο χλοοκοπτικό, αποσυνδέστε το μπουζί.Αυτό θα εμποδίσει την χορτοκοπτική μηχανή από τυχαία εκκίνηση ενώ εργάζεστε σε αυτήν.
Για να αποσυνδέσετε το μπουζί, εντοπίστε πρώτα τη σύνδεση, η οποία μοιάζει με ελαστικό σωλήνα με σύνδεσμο 90 μοιρών, και βρίσκεται συνήθως μπροστά.
Από εκεί, απλά πιάστε το βύσμα και δώστε το σφιχτό τράβηγμα, μετακινώντας το προς τα εμπρός και πίσω, αν είναι ιδιαίτερα πεισματάρης.Λάβετε υπόψη ότι τα μπουζί και ο συνδετήρας γίνονται πολύ καυτά μετά το τρέξιμο της μηχανής για λίγο, γι 'αυτό φορέστε ένα παχύ γάντι για να μην τραυματιστείτε.
Βήμα τρίτο: Αδειάστε τη δεξαμενή αερίου( ή σφραγίστε το καπάκι αερίου)
Η αποστράγγιση του λαδιού απαιτεί την ανατροπή της χλοοκοπτικής μηχανής από την πλευρά της.Δεδομένου ότι το πώμα δεξαμενής αερίου συνήθως δεν είναι στεγανό, το καύσιμο μπορεί εύκολα να διαρρεύσει όταν το κάνετε αυτό.Υπάρχουν μερικά πράγματα που μπορείτε να κάνετε για να αποφύγετε τη διαρροή.
Ένας τρόπος είναι να αδειάσετε τελείως τη δεξαμενή αερίου τρέχοντας είτε το χλοοκοπτικό στεγνώστε είτε το αποθέσετε στο πλάι για να αποστραγγίσετε το αέριο.Αυτό είναι ίσως μια καλή ιδέα να κάνετε κατά πρώτο λόγο, αφού πιθανότατα χρησιμοποιείτε βενζίνη που περιέχει 10% αιθανόλη.Δεν θα πάω σε πολλές λεπτομέρειες γι 'αυτό, αλλά η αιθανόλη μπορεί να προκαλέσει τον όλεθρο στα τμήματα του κινητήρα με την πάροδο του χρόνου, οπότε είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε βενζίνη χωρίς αιθανόλη εάν μπορείτε να βρείτε βενζινάδικο που το πουλάει.
Σε κάθε περίπτωση, ο καλύτερος τρόπος για να αποφύγετε τη διαρροή καυσίμων από τη μηχανή γκαζόν είναι να τοποθετήσετε μια πλαστική σακούλα ανάμεσα στο καπάκι του αερίου και στη δεξαμενή( που απεικονίζεται παραπάνω), δημιουργώντας πολύ καλύτερη σφραγίδα.Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε μια τσάντα καταψύκτη, αν είναι δυνατόν, καθώς οι πολύ φτηνές τσάντες σάντουιτς θα φθαρούν εύκολα.
Βήμα Τέσσερα: Αποστραγγίστε το λάδι
Αφαιρέστε το καπάκι λαδιού, το οποίο θα έχει επίσης συνδεδεμένη τη ράβδο στάθμης λαδιού.Σκουπίστε το και βάλτε το στο πλάι.
Τοποθετήστε τη λεκάνη αποστράγγισης λαδιού δίπλα στη χλοοκοπτική μηχανή σας και ανατοποθετήστε το χλοοκοπτικό στο πλάι της με τη δίοδο αποστράγγισης λαδιού που βρίσκεται πιο κοντά στο έδαφος.Το πετρέλαιο θα ξεκινήσει την αποστράγγιση και θα πρέπει να διαρκέσει λιγότερο από ένα λεπτό.
Το χλοοκοπτικό σας μπορεί να έχει φίλτρο λαδιού, οπότε αν αυτό συμβαίνει, θα πρέπει να το αφαιρέσετε και να το αντικαταστήσετε με ένα καινούργιο, ενώ όλο το λάδι θα αποστραγγιστεί.Το χλοοκοπτικό μου δεν χρησιμοποιεί φίλτρο λαδιού, οπότε είμαι καλός.
Μόλις αποστραγγιστεί όλο το λάδι, ρίξτε το σε ένα δοχείο που μπορείτε να σφραγίσετε και να το πάρετε σε ένα μέρος που μπορεί να το ανακυκλώσει.Τα περισσότερα καταστήματα αυτοκινήτων μπορούν να το κάνουν δωρεάν ή με μικρή χρέωση.
Βήμα πέντε: Αφαιρέστε τη λεπίδα κοπής &Αυξήστε το
Με το μηχάνημα κοπής εξακολουθεί να βρίσκεται στο πλάι του, τώρα είναι ένας πολύ καλός χρόνος για να αφαιρέσετε τη λεπίδα κοπής και να την ακονίσετε.Εάν κοιτάξετε το κάτω μέρος του χλοοκοπτικού, η λεπίδα είναι τοποθετημένη με ένα μόνο μπουλόνι.
Για να αφαιρέσετε τη λεπίδα, θα χρειαστείτε ένα κλειδί ή υποδοχή που να ταιριάζει με το μπουλόνι.Ποιο μέγεθος χρειάζεστε εξαρτάται από το χλοοκοπτικό, αλλά το μπουλόνι στο χλοοκοπτικό μου είναι 5/8 ".
Αν έχετε ένα εργαλείο αφαίρεσης λεπίδων, αυτό μπορεί να κάνει τα πράγματα λίγο πιο εύκολο.Δεν είναι τίποτα περισσότερο από ένα σφιγκτήρα που ασφαλίζει στην πλευρά του μηχανήματος και εμποδίζει την περιστροφή της λεπίδας ενώ την χαλαρώνετε.Το μπουλόνι θα είναι πιθανώς αρκετά σφιχτό, οπότε ίσως χρειαστεί να εφαρμόσετε πολλή δύναμη για να το χαλαρώσετε.
Αφού αφαιρεθεί το μπουλόνι, μπορείτε να αφαιρέσετε τη λεπίδα και να την συγκρατήσετε σε μια λεκάνη για να την κρατήσετε στη θέση της καθώς την ακονίζετε.
Με μία από τις αιχμηρές πλευρές που δείχνει προς τα πάνω, τραβήξτε το αρχείο ακονίσματος και στρέψτε το έτσι ώστε να παρατάσσεται με την λοξότμηση της λεπίδας.Στη συνέχεια, εφαρμόστε πίεση και ανοίξτε την προς τα πάνω και προς τα κάτω κάθετα προς τη λεπίδα.Κάνοντας αυτό, ουσιαστικά ξυρίζετε το μέταλλο σιγά-σιγά έτσι ώστε η άκρη να γίνεται αιχμηρή.Αναποδογυρίστε τη λεπίδα για να ακονίσετε την άλλη πλευρά.
Ο γενικός κανόνας είναι να ακονίσετε τη λεπίδα έτσι ώστε να είναι τόσο κοφτερή όσο το μαχαίρι βουτύρου, αλλά ποτέ δεν πονάει να το κάνετε τόσο έντονο όσο μπορείτε - απλά μην ξοδεύετε πολύ χρόνο σε αυτό.Θα σας πάρει μόνο 5-10 λεπτά.
Με την λεπίδα που αφαιρείται από το χλοοκοπτικό, τώρα είναι επίσης καιρός να καθαρίσετε το κάτω μέρος του καταστρώματος.Αυτό το βήμα είναι προαιρετικό, αλλά αν ο πυθμένας του καταστρώματος σας ταιριάζει σαν ένα τροπικό δάσος, είναι πιθανώς μια καλή ιδέα να το ξεκαθαρίσετε και να πετύχετε το μεγαλύτερο μέρος του.
Αφού τελειώσετε με αυτό, επανατοποθετήστε τη λεπίδα κοπής, βεβαιώνοντας ότι οι άκρες κοπής είναι στραμμένες προς τη σωστή κατεύθυνση.Συνήθως υπάρχει κάτι που αποτυπώνεται στη λεπίδα που θα σας δείξει τον τρόπο με τον οποίο πρέπει να εγκατασταθεί.
Χρησιμοποιήστε ένα δυναμόκλειδο για να σφίξετε τον κοχλία της κοπτικής λεπίδας( η τιμή της ροπής θα εμφανίζεται στο εγχειρίδιο).Αν δεν έχετε ένα ροπόκλειδο, χρησιμοποιήστε ένα κανονικό κλειδί και σφίξτε το έτσι ώστε να είναι αρκετά άνετο, αλλά μην το σφίξετε με όλη σας τη δύναμη, καθώς υπάρχει πιθανότητα να λουριάσετε τα νήματα ή να σπάσετε το μπουλόνι.
Βήμα έξι: Ρίξτε στο νέο λάδι
Μόλις τοποθετήσετε τη λεπίδα, τοποθετήστε την χορτοκοπτική μηχανή πίσω στην όρθια θέση.Είναι πλέον καιρός να βάλουμε νέο πετρέλαιο.
Μπορείτε συνήθως να αγοράσετε πετρέλαιο σε προκαθορισμένες ποσότητες, αλλά είναι συνήθως φθηνότερο να αγοράσετε μόνο ένα μεγάλο δοχείο από πετρέλαιο που θα σας κρατήσει λίγα γεμίσματα.Αν καταλήξετε να ακολουθήσετε αυτή τη διαδρομή, είναι σημαντικό να ρίχνετε τη σωστή ποσότητα πετρελαίου - όχι πολύ λίγο και όχι πάρα πολύ.
Τα περισσότερα δοχεία πετρελαίου θα έχουν δείκτες μέτρησης στο πλάι, επιτρέποντάς σας να μάθετε πόση λάδι έχει μείνει, γι 'αυτό χρησιμοποιήστε το ως οδηγό αν μπορείτε.Επιπλέον, το εγχειρίδιο του χορτοκοπτικού σας θα πρέπει να αναφέρει πόση ποσότητα πετρελαίου πρέπει να χυθεί.
Μια τελευταία λύση είναι η χρήση του δείκτη στάθμης λαδιού για να δείτε πόση ποσότητα λαδιού βρίσκεται στο στροφαλοθάλαμο.Το δείκτη στάθμης λαδιού θα έχει δύο σημάδια και η στάθμη λαδιού θα πρέπει να είναι μεταξύ αυτών των σημείων.Ρίξτε λίγο λάδι μέσα και ελέγξτε το με τη ράβδο μέτρησης βάρους.Επαναλάβετε αυτό μέχρι το επίπεδο να φτάσει στα σημάδια της στάθμης λαδιού.Είναι μονότονο, αλλά είναι επίσης σημαντικό να το κάνουμε, καθώς πολύ λάδι ή πολύ λίγο λάδι μπορεί να προκαλέσει προβλήματα με το κινητήρα.
Βήμα επτά: Αντικατάσταση του φίλτρου αέρα
Το φίλτρο αέρα είναι ένα από τα πιο σημαντικά μέρη μιας μηχανής χλοοκοπτικής μηχανής( ή κάτι με κινητήρα), καθώς η βενζίνη χρειάζεται να αναμειχθεί με οξυγόνο για να δημιουργήσει καύση.Και πιστεύουν ή όχι, οι μηχανές γλύφουν περισσότερο αέρα από τη βενζίνη, συνήθως σε αναλογία 15: 1.Με αυτό είπε, είναι σημαντικό να αντικαταστήσετε το φίλτρο αέρα τακτικά, μερικές φορές ακόμη πιο συχνά από μία φορά το χρόνο, ειδικά αν ζείτε σε σκονισμένες συνθήκες.
Για να αντικαταστήσετε το φίλτρο αέρα, συνήθως κρύβεται πίσω από ένα πλαστικό διαμέρισμα που κλείνει ή κρατιέται με βίδα.
Αφαιρέστε το καπάκι και θα δείτε το φίλτρο αέρα.Συνήθως κρατείται μόνο με τριβή, απλά τραβήξτε το προς τα έξω και τοποθετήστε το νέο φίλτρο αέρα στη θέση του.
Τοποθετήστε ξανά το πλαστικό κάλυμμα και είστε πίσω στην επιχείρηση.
Βήμα Οκτώ: Αντικαταστήστε το μπουζί
Το μπουζί είναι το μικρό μέρος της μηχανής που μπορεί να οδηγήσει σε μη εκκίνηση του κινητήρα, εάν δεν λειτουργεί σωστά.Επομένως, είναι σημαντικό να το αντικαθιστάτε κάθε χρόνο.
Για να αφαιρέσετε το μπουζί, θα χρειαστείτε μια ειδική υποδοχή, η οποία έρχεται με ένα ελαστικό στρώμα στο εσωτερικό για να αποφευχθεί το σπάσιμο του σώματος πορσελάνης του μπουζί μόλις χαλαρώσετε και σφίξετε.Τα περισσότερα μπουζί έχουν υποδοχή 5/8 ", αλλά ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σας για να είστε σίγουροι.
Συνδέστε την υποδοχή σε ένα κλειδί καστάνιας και τοποθετήστε την επάνω στο μπουζί.Ίσως χρειαστεί να το μετακινήσετε και να ασκήσετε κάποια πίεση για να βγάλετε την υποδοχή μέχρι το μπουζί.
Στη συνέχεια, απλά χαλαρώστε το μπουζί και ξεβιδώστε το μέχρι να βγει.
Πάρτε το νέο σας μπουζί και αρχίστε να το βιδώνετε με το χέρι.Σφίξτε το όσο μπορείτε με το χέρι.
Στη συνέχεια, πάρτε την πρίζα και την καστάνια και σφίξτε την προς τα κάτω περίπου 1/4 στροφή.Θέλετε να είναι άνετα, αλλά όχι υπερβολικά σφιχτά ή αλλιώς να διακινδυνεύσετε να απογυμνώσετε τα νήματα και θα τα βάζετε τελείως βιδωτά.
Βήμα εννέα: Δώστε μια γρήγορη πλύση και γιορτάστε
Μόλις τελειώσετε με τη συντήρηση, δώστε στο εξωτερικό του χλοοκοπτικού ένα γρήγορο σωλήνα κάτω και στη συνέχεια γιορτάστε τη σκληρή δουλειά σας!
Η εκτέλεση αυτών των απλών εργασιών συντήρησης μπορεί να παρατείνει τη ζωή του χλοοκοπτικού σας και να διαρκέσει για δεκαετίες.Χορηγούνται, οι χορτοκοπτικές μηχανές συνήθως δεν είναι τόσο ακριβές, αλλά όταν καταλήγετε να τις αντικαταστήσετε κάθε λίγα χρόνια, το κόστος αυτό αυξάνεται γρήγορα.
Ένα κείμενο για το Winter Storage
Το κάλυψαμε εν συντομία στον οδηγό προετοιμασίας του χειμώνα, αλλά είναι σημαντικό να αναφέρουμε εδώ.Μια σωστά αποθηκευμένη χλοοκοπτική μηχανή κατά τη διάρκεια του χειμώνα είναι εξίσου σημαντική με την καλή συντήρηση, αν όχι περισσότερο.
Είναι σημαντικό να αποστραγγίζετε τη βενζίνη από την χλοοκοπτική μηχανή πριν την βγάλετε για το χειμώνα.Το αέριο πηγαίνει παλιό και σπάει, το οποίο μπορεί να τσίμπημα μέχρι το καρμπυρατέρ και να απαιτήσει μια ανακατασκευή του κινητήρα έρχεται η άνοιξη.
Εναλλακτικά, μπορείτε να διατηρήσετε το αέριο στη δεξαμενή αν θέλετε και απλά να προσθέσετε σταθεροποιητή καυσίμου, καθώς και τη μετάβαση στο αέριο χωρίς αιθανόλη, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, αλλά εάν είστε πραγματικά παρανοϊκοί, είναι καλύτερο να αποστραγγίσετε πλήρως το αέριο από το χλοοκοπτικό.