17Aug
dronid on lõbusad. Nad võivad välja tuua sisemise lapse isegi kõige jaded üksikisiku, kuid nad võivad ka maa inimesi palju vaeva. Siin on mõned asjad, mida iga uue drooni omanik peaks enne taevasse viimist teadma.
traditsioonilised R / C-tüüpi lennukid on aeg-testitud hobid, mis nõuavad kannatlikkust ja pühendumist. Tõeline R / C hobbyist pühendavad tihti oma kirgule tuhandeid dollareid ja tunde. Teisest küljest on dronid või mehitamata õhusõidukite süsteemid suhteliselt üldiselt üsna kerge ja paljudel inimestel eelarvesse.
See ei tähenda, et dronid ei vaja kapteni jaoks olulisi oskusi, treeninguid ja kannatlikkust. Vastupidi, nende lihtsus on petlik ja selle tagajärjel satuvad paljud uued inimesed ebamõistlikeks ootusteks.
Aga siin on midagi, mida paljud inimesed ei tea ega mõista, kui te ei ole täielikult kursis UAS-i tegemise ja keelamisega, siis võib teil tekkida palju probleeme. Kui te valite vales kohas vales kohas, võite seaduse rikkuda ja toime pandud kuriteo eest. Kui tabate jalakäijaid või satub need ohtu, võite saada tõsiseid trahve. Või keegi suudaks oma lennukit lendada isiklikult ja võita võitu.
Asi on selles, et halvad asjad võivad juhtuda, kui te ei tea, mida teete, ja kui te ei ole kursis seadmete ja praktiliste punktidega ohutu Lennunduse lennureisist. Tegelikult on õiglane öelda, et enamik uustulnukate UASi pilootid satuvad raskustes, kui nad lendavad, kus nad ei peaks.
( NB! See artikkel on ajakohastatud, et kajastada FAA kehtestatud hiljutisi registreerimisnõudeid.)
Kas soovite lennata? Sa pead nüüd registreerima esimest
. Ajal, mil 2015. aasta puhkusereiside saamise hooaeg lõpeb, tulevad Föderaalse Lennundusameti( FAA) uued eeskirjad. Igaüks, kes soovib lennata lennukis, peab selle kõigepealt registreerima.
Siin on see, mida peate teadma:
- Registreerimine algab 2015. aasta 21. detsembril. Tasu on 5 dollarit, kuid FAA loobub sellest esimesel 30 päeval, mis tähendab, et teil on juba peaaegu jaanuari lõpuni, enne kui peatemaksma.
- Kui teie droni ei registreerita, võidakse kriminaalkaristusi kuni 250 000 dollarit ja kolmeaastast vangistust( kuigi see on päris karm ja me loodame, et see ei jõua sellele).
- Kui olete UASi käitanud enne 21. detsembrit, siis peate registreeruma kuni 19. veebruarini 2016.Kui saate ühe pärast 21. sajandit, peate enne esimest lendu registreerima.
- Registreerimine kehtib UAS-i kohta "kaaluga üle 0,55 naela( 250 grammi) ja vähem kui 55 kilo( ligikaudu 25 kilogrammi)."
- Peate sisestama oma nime, koduaadressi ja e-posti aadressi. Registreerimisel antakse teile unikaalne identifitseerimisnumber, mis peab õhusõidukil olema selgelt märgistatud.Õnneks peate registreerima ainult üks kord ja ID-number kehtib kogu teie õhusõiduki kohta.
- Registreerimine kehtib kolm aastat ja teil peab olema vähemalt 13-aastane.
Need, kes on huvitatud täieliku reegli lugemisest, saavad seda siin teha. Kui soovite lihtsalt registreerimisvormi vahele jätta, siis leiad siit.
Kuivõrd kõrge ja kaugel ma saan purjetada?
Kui kavatsete lennata Ameerika Ühendriikide õhuruumis UASi( vaba aja veetmist), siis hakkate juhinduma FAA eeskirjadest, mis käsitlevad lennukitüüpide kasutamist, mis ei tähenda väga juhiseid, et olla ausad.
FAA nõuandva ringkirjaga 91-57 on üks lehekülg, mis ulatub tagasi 1981. aastasse ja ütleb lihtsalt, et mudeli õhusõidukite käitajad - sellisel juhul lendavad lendavad lennukid - ei saa oma käsitööd enam kui 400 meetri kõrgusel maapinnast kinni hoidanähes ja ei tohiks töötada lennujaama viie miili kaugusel lennujaamast, ilma et oleks eelnevalt teavitatud lennujaama käitajatest või lennukitüüpi tornist.
Kui kaugel saate lennata, piiratakse see lennukiga, mida te sõidate ja nägemisruumi. Lendamine kaugemale oma vaatevälja suurendab riski kaotada kontroll ja krahh. Te võite lihtsalt mõelda, et saate lennata raadio kontrolleri ekraanil või oma telefonil või tahvelarvutil( esimese inimese vaate või FPV-ga), kuid me peaksime tungivalt ettevaatlikult seda tegema.
Ühe jaoks on teil ainult piiratud vaateväli, st mis iganes droni kaamera näeb, nii et te ei näe kõike õhusõiduki kohta. Samuti võib tekkida viivitus, mis ohustab reaktsiooniaega.
Kui kaugel saate oma drooni kontrollida, sõltub teie kontrollerist ja UASi antennist.Üks mees ehitas ilmastikukindla UAS-plaadiaja, mida saaks juhtida ruumi servast( 30 km), kuid see on äärmuslik stsenaarium.
Võite kindlasti lennata kaugemale oma vaatevälja, kuid siis võib oht, et keegi võib haiget kahjustada, vara kahjustada ja seaduse rikkuda. Seetõttu peaksite jääma 400-meetrise ülemmäära piiresse ja hoidma visuaalset kontakti õhusõidukiga alati, kui te ei ole saanud FAA-st erandit.
( märkus, et FPV racing on tegelikult asi ja see on üsna lõbus ja põnev, kuid tõenäoliselt pole see esimene asi, mida kogenematu UASi piloot kavatseb proovida proovida.)
Kuhu ma ei saa lennata?
Puurmasinaga kaasneb suur vastutus, seega peale 400-meetrise põhiparameetri lagi ja alati hoides laeva oma silmaringi all, tuleb kohaldada muid reegleid.
Üheks, kõik teised ei kavatse nautida oma entusiasmi oma uue hobi. Sellisena peaksite vältima oma lennukite lendamist elamutes või eriti asustatud piirkondades. Dronid kipuvad tõstma eraelu puutumatust, nii et kui olete viisakas piloot, proovite neid probleeme leevendada, kui nad sõidavad hõredalt asustatud või maapiirkondades.
Ärge lennuge lennujaamade läheduses( ilmselt), koolides, kirikutes ja staadionides. See kehtib ka elektrijaamade, veetöötlemisrajatiste, vanglate ja kinnipidamisasutuste ning lendavate teede ümber sõitmiseks. Leidke laia avatud puiduvaba pind ilma hoonete, autode, tornide, puude ja muude võimalike ohtudega.
Lõpuks tahaksime veelkord rõhutada, et teie ei peaks tegutsema inimestel, kui te ei sõida grupina või klubina. Lihtsaks asjaoluks on dronid, mis meelitavad tähelepanu ja ka krahhi. Kuigi teie võimalused juhusliku passerby tegelikult löövad on üsna kaugel( kui te tegelikult ei sõidate rahvahulga ümber), kui drones krahh, on ka shrapneli potentsiaal.
Mõelge iseendale, kus on parim koht, kui käitada purjus, mis ei pääse kedagi ega midagi, ja / või meelitada tähelepanu õiguskaitseorganitele. Joonistage see välja ja peaksite olema okei.
Mõnikord lihtsalt ei ole hea päev, kui soovite lennata
Kui jõuate oma uude lennukisse, siis palutakse see lahti pakkida, panna see kokku ja saata see kõrgemale, on äärmiselt veenev, kuid kui ilm pole ideaalne, siis on teil heavõimalus kaotada oma UAS.
Sellisena peaksite lennata ainult siis, kui tingimused on selged ja tuuled on rahulikud. Dronid on kujundatud nii, et need on väga kerged ja neil on vähimatki tuul. Sa ei kavatse võitlust kontrolli rahulikates tingimustes, kuid peate tegema kursuse parandusi ja seda paremini, seda rahulikum on see lõbusam ja vähem murelik.
Samuti ei tohiks te lennata vähese valguse või pimendatud tingimustes. Kui see on pimedas, võib tuled olla nägemata, kuid see on selle kohta. Sa ei näe, kus sa lendad ja mida sa ümber sõidad, nii et kui kõik on öeldud ja lõpetatud, lendu, kui see on valgus välja.
Loomulikult on enesestmõistetav, kuid me ütleme seda ikkagi, kui joomist ja droningut võib tunduda, et see oleks väga lõbus, peaksite tegema oma käitumist teravalt. Kui hiljutisel sündmusel Washingtonis on mõni märge, on see suurepärane reegel, mida tuleb järgida. Oodake, kuni olete oma puurija edukalt lennanud ja ohverdanud enne tähistamist ära.
tahab maksta? Teil on vaja luba
. Lõppkokkuvõttes, kui te plaanite kasumit kasutada, näiteks filmi või kommertskanaleid või mis tahes projekti, kus teile makstakse, siis peate taotlema FAA-dkaubanduslik erand. Isegi kui te plaanite saidiülesannete tegemist või piirkonna kaardistamist, peate ikkagi otsima heakskiitu.
Täiendavate teadusuuringute puhul on palju ressursse, mida saate otsida internetis, kuid kindlasti peab alustama Know Before You Fly, mille FAA on tegelikult heaks kiitnud.
Lendavad dronid on midagi, mida paljud inimesed suudavad teha suhteliselt odavalt( võrreldes täispikkusega R / C-tüüpi lennukiga või helikopteri hobiga).Mõõdukalt hinnatud dronid võivad leida palju alla 1000 $, mis pole paljude inimeste jaoks kaugel. See tähendab, et isegi mitu sada dollarit makstav drooni ei ole odav.
Oluline on siis, et te lähete UAS-idele täielikult teavitatud ja isegi otsima juhendamist teistelt UASi harrastajatelt. Kui teie piirkonnas on R / C-õhusõidukite rühm, on neil tõenäoliselt veebipõhine kohalolek.Ärge kartke nende huve järgides nõuannete ja toetuse saamiseks jõuda.
Samuti võite vabalt kasutada meie kui ressurssi ja meetodit, et ühendada ka teiste UASi entusiastidega. Kui teil on mingeid küsimusi või muret seoses ravimi omaduste kokkupuuteviisiga, kasutage nendega tegelemiseks oma foorumit.
