מה דירוג אתה צריך לתת שלך סופר, Lyft, או מנהל התקן אחר?

הכלכלה חלטורה נראה כאילו זה כאן כדי להישאר.אף על פי שאובר עדיין מחזיק במאבק מדי פעם עם הרגולטורים, רוב חברות הסלולר המופעלות על ידי האפליקציות מבוססות על האפליקציה.

רוצה שמישהו ייקח outout ממסעדה נחמדה שבדרך כלל אינה מספקת?מה לגבי לרוץ לחנות לתפוס כמה סוללות עבור הטלוויזיה מרחוק?טובה יכולה לעשות את זה.מה עם מישהו להיכנס ולנקות את המקום שלך כשאתה בחוץ?לא נראה יותר מאשר Handy.רוב הסיכויים הם, אם אתה יכול לחשוב על עבודה קטנה שמישהו יכול לעשות בשבילך, יש יישום שיעזור לך למצוא מישהו.זה ממש נוח.עם זאת, בכלכלה של הג'יג יש כמה משוגעים, אז בואו נחפור קצת יותר לעומק איך זה עובד.

איך העסק Gig כלכלה כמעט כל חברות GIG הכלכלה לעבוד בערך באותה צורה, אז בואו פשוט להשתמש Uber כדוגמה.

מנהל התקן Uber( טוב, לפחות מנהל התקן של UberX) הוא אדם רגיל המשתמש במכונית שלהם;כמעט כל מי שעומד בקריטריונים הבסיסיים יכול להירשם.יש להם אפליקציה חכמה שסופקה על ידי Uber כי הם משתמשים כדי למצוא הופעות.הלקוחות של Uber משתמשים גם באפליקציה.כאשר אתה רוצה נסיעה, אתה פותח את היישום, להזין את המיקום שלך פינג נשלח החוצה לנהגים הסמוכים.

הנהג Uber שיושב רק בהמשך הדרך, מקבל את ההודעה ורוצה את העבודה.הם יקבלו את'קבל', יסיעו אותך, ייקחו אתכם, ייקחו אתכם ליעדכם וישחררו אתכם.כרטיס האשראי שלך מחויב ואתה ממשיך עם היום שלך.גם אתה וגם הנהג מסוגלים לדרג אחד את השני.

מנהל ההתקן של Uber מקבל תשלום על ידי Uber( פחות החיתוך שלהם על מנת לספק את הפלטפורמה).

וזה סוג של זה.לא משנה מה הדבר האמיתי שהאדם עושה בשבילך, הכל עובד באופן זהה.יש בו רק קטטה קטנה אחת: הרייטינג.

דירוגים וכלכלה GIG

דירוגים הם חלק גדול של רוב משרות משק הכלכלה.זה איך החברה מחליטה אילו קבלנים עושים נהדר והם פוטנציאל מביך את הפלטפורמה( וגם אילו לקוחות הם סיוט).הם לא רוצים כותרות על אנשים מפוקפקים באמצעות היישומים שלהם.ביקורות הן דרך הגיונית לעשות זאת.

הבעיה היא כי יישום של מערכת זו משאיר הרבה כדי להיות הרצוי.למרות ש- Uber עוברת למערכת כמו / דיסלייק, רוב חברות השידוכים האחרות עדיין משתמשות בדירוג של חמישה כוכבים.אחד היה חושב כי דירוג של חמישה כוכבים עבור נהג מדהים, דירוג של ארבעה כוכבים הוא עבור הנהג שמקבל אותך שם הוא די טוב מסביב, שלושה הוא אם הם רק מספיק ואולי לנהוג במכונית מבולגנת,שניים או שניים הוא רק הוגן אם הם נורא.זה יהיה הגיוני, נכון?

ובכן זה לא איך זה עובד.הקבלנים העובדים בחברות כלכליות נדרשים לשמור על דירוג כוכבים מינימלי.זה שונה על פני הפלטפורמות, אבל כל הדוגמאות שאני יכול למצוא נדרש הקבלנים לשמור על הדירוג הממוצע שלהם בארבע נקודה משהו.Lyft, למשל, אומר לנהגים כי דירוג ממוצע מתחת 4.8 הוא סיבה לדאגה Handy דורש ממוצע של 4.2 או קבלנים יחתכו.

המתמטיקה היא די פשוטה.אם הקבלן נדרש לשמור על הדירוג הממוצע שלהם מעל 4.5 כוכבים, כל דירוג נמוך מ 5 מושלם מושך אותם למטה.4 הוא לא "טוב", זה "אני חושב שזה צריך להיות בעט את האדם מן הרציף".זה סוג של אגוזים, לגמרי מתנגש עם איך רוב האנשים חושבים על דירוג הכוכבים.

איזה דירוג אתה צריך לתת לנהג שלך?

הכל מסתכם בכך: אם אתה משתמש במישהו שעובד עבור חברת כלכלה של גיג והם עושים את העבודה שהם אמורים לעשות בלי בעיות מרכזיות, אתה כנראה צריך לתת להם דירוג 5 כוכבים.כל דבר פחות יכול לגרור למטה הממוצע שלהם לשים את העבודה שלהם בסכנה.

אם יש בעיה קטנה עם העבודה שהם עשו - אולי הם לוקחים נתיב מוזר או המכונית שלהם לא נקייה לגמרי - אתה צריך לספר להם שם ואז.לתת להם סקירה של 2 כוכבים עשוי להרגיש סיפוק, אבל זה לא יעזור להם לשפר.רוב חברות הכלכלה GIG הם ממש רע על המשוב עובר יחד הקבלנים שלהם.אחרי שאתה אומר לאדם את הבעיות שלך, זה תלוי בך מה אתה עושה ביקורת חכם.אם אתה מרגיש טוב, אתה יכול לתת להם 5 כוכבים ביקורת בכל מקרה או פשוט לא טורחים להשאיר אותם ביקורת.

לבסוף, אם יש בעיה רצינית, כמו הנהג שלך Lyft מופיע שיכור או רץ מועדף שלך מנסה למכור לך סמים, מערכת הביקורת היא לא אחת להשתמש.לודג 'תלונה רשמית עם השירות ולתת להם לקחת את זה משם.

הכלכלה GIG לא הולך לשום מקום, אבל זה עדיין למצוא את הרגליים.דברים כמו דירוגים חשובים באמת אינם מובנים אוניברסלית על ידי כולם.זה קצת מגוחך כי 4 כוכבים נחשב ביקורת רע אבל, כשזה מגיע לכלכלה חלטורה, כנראה שזה.