9Sep
Hoje em dia, mais e mais pessoas se voltam para seus telefones para GPS e música em seu carro. E por que eles não? O Google Maps é muito melhor do que o sistema incomodado é incorporado no seu veículo. Digite o Android Auto: o melhor do que o seu telefone oferece, mas incorporado à unidade principal do seu traço.
O que é o Android Auto?
Na sua forma mais simples, o Android Auto é exatamente o que parece: é o Android para o seu carro. Não é uma versão explodida da interface do telefone, mas deve se sentir muito familiar para quem já usa o Android. Possui tela inicial, Google Maps integrado e suporte para uma série de aplicativos de áudio. Ele também usa controle de voz para essencialmente tudo, para que você possa manter seus olhos na estrada. Ele irá ler seus textos para você, bem como deixar você responder, iniciar qualquer aplicativo, navegar até um local ou tocar música com um simples comando de voz. Assim como o Android Wear é um companheiro de Android que você usa em seu pulso, o Auto é um companheiro que vai no carro.
Android Auto vem em três formas. Você pode comprar um carro que tenha o Android Auto incorporado( como fazem muitos modelos 2017), compre uma unidade principal do mercado de reposição e instalá-lo, ou use a versão do aplicativo em seu telefone.
O primeiro método é, claro, a maneira mais fácil e indiscutivelmente melhor de usar o Android Auto. Mas se você não está na posição de comprar um carro novo( especialmente apenas para obter Auto), então também é o mais impraticável.É aí que a segunda opção entra em jogo - vários fabricantes de estéreo de automóveis estão entrando no jogo Android Auto nos dias de hoje, com empresas como JBL, Kenwood e Pioneer liderando o pacote.
Esta é a direção que fui com o 2013 2013 Kia Sorento - eu tive o carro por pouco mais de um ano, então, obter um novo veículo apenas para a experiência de Auto foi simplesmente fora de questão. Uma nova unidade principal é uma opção muito mais prática, embora ainda bastante cara. Acabei indo com um Kenwood DDX9903S como minha unidade principal, pois parecia oferecer o melhor conjunto de recursos e "proteção para o futuro" pelo dinheiro.
Mais recentemente, há também uma terceira opção: o aplicativo Auto para Android. Conforme anunciado pela Google no início de 2016, o Android Auto abriu caminho para telefones. Embora a experiência seja muito semelhante à de uma unidade principal, também há algumas diferenças notáveis também. Vamos ver mais atentamente aquelas abaixo.
Para todas as opções da unidade principal, o núcleo do Android Auto é o mesmo. Como qualquer outra unidade principal, você tem uma tela de toque que lhe dá acesso rápido ao clima, direções para lugares recentemente pesquisados e atualmente reproduzindo música. A interface parece muito com o seu telefone Android, com botões dedicados ao longo da parte inferior para Mapas, Telefone, Casa, Música e o botão final para sair do Auto e retornar à interface principal da unidade principal.
Claro, o Android Auto não é um produto autônomo - é essencialmente "alimentado" pelo seu telefone. Você liga seu telefone ao carro via USB e o telefone se comunica com o Auto através do USB e Bluetooth ao mesmo tempo - dependendo do que está fazendo. Por exemplo, ele tocará música por USB, mas fará chamadas por Bluetooth. E, como seu telefone permanece conectado, ele sempre está carregado.
Muito parecido com o Android Wear, o Auto possui um aplicativo que funciona no smartphone, o que faz todo o trabalho pesado para você.Assim que você instala o aplicativo e conecte o telefone a uma unidade automática, ele combina o smartphone com Bluetooth e lida com o resto da conexão USB. Muito pouco é necessário para que o usuário comece. Este é o mesmo aplicativo que executa a interface baseada em telefone, mas, novamente, vamos cobrir isso em detalhes abaixo.
Uma vez que tudo está funcionando, você pode simplesmente jogar o telefone no console, em seu colo ou em qualquer lugar. A partir deste ponto, ele será processado essencialmente inútil - o Auto se forçará ao primeiro plano do telefone, removendo o acesso a todos os controles, além de Home and Back. A idéia é manter os olhos desligados do seu telefone durante a condução.É inteligente.
Os recursos de segurança não param com o telefone. O próprio Auto possui certos recursos de segurança incorporados. Por exemplo, ele só permitirá que você percorra três páginas( ou assim) em coisas como Pandora ou Google Play Music se o freio de estacionamento não estiver engajado. Isso pode tornar incrivelmente frustrante encontrar uma determinada lista de reprodução ou música, especialmente se for encontrada na metade inferior de uma lista.
Mas está tudo bem - a idéia é que você controle tudo com sua voz. Em vez de percorrer a Play Music, você tocaria o microfone, então diga "Play The End from In Flames no Google Play Music". Dessa forma, você pode manter suas mãos no volante e seus olhos na estrada.(Infelizmente, não há nenhum hotword do "Ok Google" como se houver em alguns telefones.)
As ações de voz realmente não parem, também. Uma vez que está essencialmente usando o Google Now, você pode pedir praticamente qualquer coisa que você faria agora. Coisas como "Quão alto é Jimmy Butler?" Ou "O que o primeiro álbum de Impensar Doom chamado?" Funcionará, basicamente, qualquer coisa com uma resposta simples que pode ler de volta para você.Se é mais uma pesquisa geral do Google( como "Chicago Bulls 2016-2017 schedule"), então não funcionará no Auto. Não é projetado para isso.
E, como seria de esperar, a navegação é incrível. Dizer para navegar para certos lugares saiu sem engasgar todas as vezes para mim, e tem sido uma excelente experiência .Eu consegui minha unidade principal instalada antes das férias, então usei a navegação muito durante esse tempo.É tão bom ver uma tela de sete polegadas com o mapa em vez de tentar tropeçar com um telefone.
Onde Android Auto Falls Short
O Android Auto não é perfeito, é claro. O maior problema que encontrei foi o controle de voz.Às vezes funcionou bem, outras vezes teve problemas para entender o que eu queria. Por exemplo, se eu disser "Play my In Flames playlist no Google Play Music", não tem idéia do que eu quero fazer, não está totalmente consciente de coisas como playlists no Play Music.Às vezes também é difícil com as estações de Pandora: dizer "Play Alice in Chains Radio on Pandora" nem sempre resulta em minha estação de rádio Alice in Chains que está sendo tocada, mas a última estação jogada apenas começará - essencialmente,apenas lança Pandora porque não sabe o que fazer com "play Alice in Chains rádio ". Tive resultados muito melhores com "Play Alice in Chains on Pandora". Gostaria de pensar que deveria serinteligente o suficiente para saber a diferença, mas talvez eu esteja pedindo demais.
Há também a questão do custo. Se você está recebendo um carro novo, então você pode incluir Auto na sua lista de "querer" e ser feito com ele. Mas se você estiver instalando o Android Auto em seu carro existente, as coisas ficam rapidamente caras. As unidades de cabeças Auto Android podem custar US $ 500 no de baixo custo e, a menos que você esteja familiarizado com a forma como os sistemas técnicos modernos de áudio do carro podem ser, essencialmente requerem uma instalação profissional. Então, no final do dia, você está procurando cerca de US $ 800 com um mínimo de para entrar em uma unidade automática de mercado de reposição - mais de US $ 1000 se você quiser algo que é realmente bom( sério - os modelos de baixo custo vêm com idade- escola, telas de toque resistivas precárias. Você não quer isso).Se você não tiver uma quantidade significativa de renda disponível, justificar esse tipo de preço pode ser difícil, se for possível.
Então, se você já tem um telefone e uma doca barata, por que gastar centenas de dólares em uma unidade de Android Auto?
Android Auto em seu telefone
O aplicativo Android Auto no seu telefone é semelhante a uma unidade principal, com algumas diferenças visíveis. Por exemplo, a maioria das unidades de cabeça automática tem exibições significativamente maiores que até mesmo os maiores telefones Android. Meu Kenwood DDX9903S possui uma tela de sete polegadas, em comparação com o painel de 5,5 polegadas no meu Pixel XL.Embora isso possa parecer uma diferença relativamente insignificante no papel, na prática é bastante substancial. Tudo é muito mais fácil de ver do banco do motorista, especialmente em comparação com o telefone em uma doca.
No que diz respeito à interface, a experiência do telefone automático é bastante semelhante à de uma unidade principal, embora o layout seja um pouco diferente. Ainda é projetado para ser fácil de usar no carro - só fica longe do caminho para deixar você prestar atenção ao que mais importa: a estrada. Quero dizer, existem vidas em andamento por aí, então, jogar com seu telefone durante a condução é algo que você absolutamente não deveria estar fazendo, em nenhuma circunstância. Felizmente, o funcionamento automático no telefone torna muito mais fácil evitar.
Uma vez que o aplicativo é lançado, ele força uma experiência totalmente diferente do que você está usando para ver em seu aparelho: tudo é enorme, os controles são simplistas. Os controles estão na parte inferior - bem como na unidade de cabeça automática - com todas as mesmas opções que vimos acima. Se você virar o telefone para o modo paisagem, no entanto, os controles se movem para o lado direito.
Também, como na experiência Auto carro, o menu é encontrado no canto superior esquerdo. O conteúdo deste menu mudará de acordo com o que estiver executando em primeiro plano. Por exemplo, se você estiver usando o Google Play Music, o menu conterá links para sua atividade recente, listas de reprodução e similares;Se você estiver na tela inicial, no entanto, o menu será onde você encontrará os menus Configurações e Sobre.É muito intuitivo, embora um pouco mais limitado do que a forma como os menus funcionam nas unidades principais.
Falando em Configurações, existem alguns recursos interessantes encontrados aqui, como uma opção "Auto-resposta", que oferecerá a opção de responder a uma mensagem de texto com texto personalizado enquanto estiver dirigindo. A opção padrão é "Estou dirigindo agora", mas você pode modificar isso. Há também opções para desligar o Wi-Fi quando o Auto está sendo executado( para economizar bateria) e para iniciar automaticamente o Auto quando uma certa conexão Bluetooth é detectada. Isso pode ser super útil se você tiver uma unidade de cabeça Bluetooth no seu carro - uma vez que o telefone esteja conectado, o Auto assumirá o controle. Muito legal.
Onde a experiência do telefone cai curta
Claro, há desvantagens de usar seu telefone. Pessoalmente, eu tive toneladas de problemas com telefones ficando quentes e até superaquecimento ao executar música e navegação enquanto carrega em uma doca no traço. Isso é muito acontecendo ao mesmo tempo, e o traço do carro é um lugar estúpido no verão. Eu vivo no Texas, também conhecido como a superfície do sol, de modo que não ajuda. A quantidade de vezes que eu tive telefones reiniciar ou desligar do superaquecimento é surpreendente.
Quando se trata de multitarefa e eficiência, as unidades de cabeça automática são superiores a apenas usar um telefone no carro em quase todos os sentidos. Durante as férias, usei minha unidade principal para navegação, música, textos e chamadas telefônicas - essencialmente tudo o que pode fazer - constantemente, e nunca perdeu uma batida. A música pausa automaticamente quando uma chamada ou texto apareceu e, em seguida, comece novamente de volta. A navegação estava no horário o tempo todo, com atualizações de tráfego constantes e notificações de rotas mais rápidas à medida que se tornaram disponíveis. Enquanto o telefone pode fazer , eu costumo achar que ele é mais lento e chato - à medida que o telefone se acende( de várias coisas ao mesmo tempo com a tela constantemente), ele simplesmente fica lento. Além disso, a interface da unidade de cabeça automática, embora muito semelhante, é apenas mais eficiente;por exemplo, tem dois menus em essencialmente todas as telas - uma para o aplicativo e outra para o sistema - onde o aplicativo do telefone tem que combinar tudo em um menu.
Na minha opinião, as unidades de cabeça automática são - custa de lado - melhor.
Então, uma unidade de cabeça auto Android vale a pena?
Em última análise, um sistema Android Auto integrado é melhor do que apenas usar o seu telefone, mas é melhor de US $ 1000?Simplificando: não. O aplicativo Auto agora fornece 95% de tudo o que torna as unidades de cabeças do Android Auto tão ótimas, com 0% do custo. Você não pode realmente vencer isso.
Mas quando se trata de uso real, eu tomaria uma unidade principal toda vez em apenas usando meu telefone. Depois de anos usando apenas um telefone para música e navegação no carro( através de Bluetooth), minha unidade de cabeça automática é uma lufada de ar fresco.
Então, se você estiver no mercado de um carro novo, não há nenhuma razão real para e não obter um com Auto embutido.É ótimo ter. Mas se o seu carro atual não o tiver e você está pensando em atualizar para uma unidade de cabeça de Android Auto, provavelmente é melhor. .. não. Seu telefone pode basicamente cobrir a maioria das bases, e isso vai te poupar um grande. Na verdade, não há comparação.
