8Aug

Kāpēc jums vajadzētu urbt izmēģinājuma caurumus pirms skrūvēšanas kokā

Ja jūs piekārstatat plauktus vai ievietojat kaut ko smagu pie sienas, jūs, iespējams, vēlēsieties piestiprināt to tieši pie sienas kniedēm. Pirms braukšanas ar visām skrūvēm, vispirms jākļūst urbumiem pirms urbšanas.

Ja esat kādreiz salikuši Ikea mēbeles, tad jūs, iespējams, pamanījāt tos mazus caurumus, uz kuriem visās skrūvēs paredzēts iekļūt, bet tie nav tikai atskaites punkti.Šos caurumus sauc par pilota caurumiem, un tie neļauj koka šķelšanos un plaisāšanu, kad skrūves tiek darbinātas, starp dažām citām priekšrocībām.

Kāpēc vajadzīgi pilotu caurumi

Kad jūs vadāt skrūves kokā bez urbšanas pilotu caurumiem, jūs būtībā nospiežat kokmateriālu no tā, lai padarītu vietu skrūvei.Šī pārvietotā koksne rada lielāku spiedienu uz skrūves apkārt esošo koku, kas var izraisīt šķelšanos un plaisāšanu, laika gaitā vājinot koksni.

Tas īpaši attiecas uz dažiem koksnes veidiem. Piemēram, ozolam ir sarežģītāka struktūra nekā lētāka koksne, piemēram, priedes. Tāpēc ne tikai grūtāk ir braukt ar skrūvēm uz ozolu bez izmēģinājuma caurumiem, bet arī iespēja sadalīt koku ir lielāka. Ar priede, urbšanas izmēģinājuma caurumi nav tik svarīgi, jo tas var izturēt paplašināšanos nedaudz labāk nekā ozolkoka.

Tomēr tas nenozīmē, ka jums nav nepieciešams , lai urbt pilotu caurumus priežu, bet tas ir mazliet vairāk piedošanu, kad runa ir par to.

Jebkurā gadījumā izmēģinājuma caurumi joprojām ir lieliski, ka to var izdarīt vairāku citu iemeslu dēļ.Pirmkārt, izmēģinājuma urbuma urbšana ne tikai ļauj viegli ieskrūvēt skrūvi caurumā, bet to ir daudz vieglāk vadīt ar skrūvi, neatkarīgi no tā, vai jūs izmantojat strāvas urbi vai skrūvgriezi. Bez pilota cauruma, tas būtu milzīgs nelaimes gadījums, lai mēģinātu un vadīt skrūvē, izmantojot skrūvgriezi, un, ja izmantojat strāvas urbi, jums ir jāpieliek liels spēks.

Plus, bez pilota cauruma, iespējams, ka jūs varētu nojaukt skrūvi ar visu šo koka spiedienu, saspiežot uz skrūves, kad jūs to vadāt. Parasti tas parasti notiek tikai ar lētām, zemākas kvalitātes skrūvēm, bet tas irnoteikti kaut ko jāapzinās. Ir arī iespēja noņemt skrūves galvu, kā jūs mēģināt to vadīt, kas notiek, kad jūs nenovietojat pietiekami daudz spēka uz skrūves.

Kā urbt izmēģinājuma urbumus

Tas ir diezgan viegli urbt izmēģinājuma caurumu. Vienīgais svarīgais faktors ir pārliecināties, ka jūs urbt pareizo izmēru caurumu, pamatojoties uz skrūvi, kuru izmantojat.

Paņemiet savu skrūvi un uzmanīgi to skatieties. Jūs pamanīsit galveno cilindru, kas iet pa skrūves vidu un pavedieniem, kas iesaiņo šo cilindru. Ideālā gadījumā jūsu urbjmašīnas diametrs ir tāds pats kā vidējā cilindra diametrs.

Jūs, iespējams, neuztversit precīzi pareizā izmēra urbjmašīnu, jo urbjmašīnu komplekts parasti aizver apmēram sešpadsmito collu starp izmēriem. Izmantojiet vislabāko, lai atrastu tuvāko urbjmašīnas izmēru, nepārsniedzot skrūves cilindra diametru. Mērķis ir panākt, lai pilots tiktu pietiekami liels, ka skrūves galvenais cilindrs var ietilpties pilota atverē, bet pavedieni iežezīsies kokā, radot nepieciešamo cieto savienojumu.

Kad esat atradis pareizo izmēru drill bit, ielieciet to savā strāvas urbtājā.Pārliecinieties, vai urbjmašīna ir pietiekami izturīga, lai tā tik ilgi, cik skrūve, kuru izmantojat.

Pēc tam iestatiet strāvas urbšanas ātrumu līdz "2", kas tiks iestatīts, izmantojot lielo slēdzi sējmašīnas augšpusē.

Urbjiet pilota atveri, pārliecinoties, ka to vadāt kā perpendikulāri virsmai.

Jums vajadzētu beigties ar tīru skatu caurumu pilota caurumu.

Tālāk, uzlādējiet savu piedziņas bitu savā strāvas urbumā un iestatiet tā ātrumu līdz "1", izmantojot šo lielo slēdzi sējmašīnas augšpusē.Tas dos jums lēnāku ātrumu nekā urbšana, ļaujot vairāk kontrolēt skrūvi, kad to vadāt.

Braukt ar skrūvi, kā jūs parasti ar jebkuru citu skrūvi, pārliecinieties, ka tas sāks darboties lēni un pacels nedaudz ātrumaja jūtaties ērti.

Ja jūs nekad neesat urbis izmēģinājuma caurumus pirms tam, tad jūs uzreiz pamanīsiet, cik daudz vieglāk ir vadīt skrūvē ar izmēģinājuma caurumu. Tas ir ne tikai vieglāk salocīt skrūvi, bet tas iet daudz tīrāku, salīdzinot ar to, ka nav pilota cauruma, un jums nevajadzētu dot lielu satraukumu.